相对于采用专用农机故障诊断设备进行检测维修而言，某些简便易行的、经过长期实践检验证明行这有效的人工诊断与修理方法，更适合农民机手采用。
1.巧用喷油器安装孔
如果发动机有一个或多个气缸的压缩压力过低，可以从喷油器（或者火花塞）安装孔注入5ml左右机油，然后摇转曲轴，再测量气缸的压缩压力。如果注入机油以后，气缸的压缩压力普遍提高，但是仍然低于标准值，说明是气门密封不严或气缸垫泄漏;如果相邻两个气缸的压缩压力明显偏低，说明气缸垫在这2个气缸之间被冲坏。
另外，更换顶置式气门机构时，可以拆下喷油器（或者火花塞），然后转动曲轴，使活塞移动到上止点，找－根钩形铁件，从安装喷油器的孔中插入燃烧室，将铁件的外端往下压，利用杠杆原理，使另一端顶住某只气门头，再拆卸气门锁片和弹簧座，这时可以方便和安全地更换新的气门油封或气门弹簧，而不需要拆卸整个气缸盖和气缸垫，又可以避免气门掉入气缸内。
2.采用&1dquo;单缸断气法”查找散热器&1dquo;喘气”的原因
－辆yc6105q型柴油机，工作时散热器内发出&1dquo;喘气”声音，类似于&1dquo;开锅”现象，加速时更加明显，而此时冷却液的温度只有70℃。检查气缸盖、气缸垫、冷却液泵以及节温器，都未发现异常。于是拆开进气管，让发动机怠速运转，找－整块棉纱，并用水浸湿（做到不滴水），然后逐个捂住各个气缸的进气口，进行单缸断气，同时让另外一个人观察散热器加液口内冷却液液面的变动情况。当捂住第4缸的进气口时，发现该散热器内冷却液液面明显下降。于是用拉具取出第4缸的气缸套，发现该气缸套正中有－条难以察觉的横向裂纹。更换气缸套以后，散热器内的&1dquo;喘气”声音不再存在。
3.用医生注射器代替真空枪
真空枪价格高、维护难，可以用巿场上容易购买的医用注射器代替。使用方法是向外拉动针管，可以抽真空;向内推动针管，可以产生压力，适用于维修－线定性检测气动部件和通断部件。
4.用手捏检查线束状态
对于各处的电气线束，可以用手捏，如果感觉线束内的导线绝缘层柔软或有弹性，说明线束内部基本正常，没有老化或被烧焦。
5.使用铅笔头清洁电路板
清洁电气设备印刷电路板的表面，按照要求应当使用清洗电路板的专用清洗液。如果没有这种商品清洗液，可以使用铅笔的橡皮头，轻轻擦试电路板的表面。
6.用废插片检查保险丝插座的接触压力
在许多情况下，由于保险丝的插片接触不良，导致线路供电不足，进而造成电器无法正常工作。可以找来不用的保险丝，剪去其中的一个插片，然后用剩余的一个插片分别插入保险插座的2个插孔内，感知其接触压力是否正常，如果接触压力过小，应当予以更换。
7.防止插接器松动
如果电器的插接器有所松动，怀疑插不实，可以找来香烟盒的铝箔纸，剪成小细条，然后插入孔内，再安装插接器。
