杰拉尔·德·奈瓦尔的这部巨著，被公认的东方文化研来自究权威爱德华·W.萨义德在其《东方学》中援引、提及达四十余处，可见这部巨著对了解和研究东方文化有着怎样举足轻重的作用。360百科在作者眼里，司就严神秘的东方是浪漫之地、幻美之地、救赎之地，他将自己的生活信念与艺术灵感主密很密再寄托在了自己的东方之旅上。但他亲历的东方却与他理想中的不一样，希望的破灭加剧了他精神的幻灭。《何除苏穿斗东方之旅》出版四年后的真开夫胶质一个寒冷冬夜，奈瓦承变激飞规斤盾尔用母亲留下的裙带，吊死在巴黎老路灯街的街头。当第二天人们发现他的尸体的时候，已是背犯食夜群满地积雪，寒风凌厉。
- 书名 东方之旅
- 原作品 杰拉尔·德·奈瓦尔
- 译者 王玥 / 曹丹红
- 出版时间 1900年01月01日
- 页数 439 页
基本信息
作者: 杰拉尔·德·奈瓦尔译者: 王玥 / 曹丹红
婺源槭 出版社: 国际文化出版公司
出版年: 1来自900-01-01
页数: 439 pages
定价: 48.0
装帧: 平装
ISBN: 9787801736826
内容七谁双殖未简介
杰拉尔·德·奈瓦尔的这部巨著，被公认的东方文化研究权威爱德华·W.萨义德在其《东方学》中援引、通及门李款主内汉造提及达四十余处，可见这部巨著对了解和研究东方文化有着怎样举足轻重的作用。在作者眼里，神秘的东方是浪漫之地、幻美之地、救赎之地，他将自己的生活信念与艺术志被盟为友灵感寄托在了自己的东比概牛证喜盐达定皇方之旅上。但他亲历的东方却与态波给生误油又皇观他理想中的不一样，希望的破供材载次未限级得念灭加剧了他精神的幻灭。《东方之旅》出版四年后的一个寒冷冬夜，奈瓦尔用母亲留下的裙带，吊死在巴黎老路灯街的街头。当第二天人们发现他的尸体的时候，满地积雪，寒风凌厉。
介绍
1931年4月4日，43位法国勇士驾驶着雪铁龙汽车，沿着13世纪威尼斯商人马可·波罗走过的道路，从地中海东岸的贝鲁特出发，一路东行，穿越喜马拉雅山，于第二年的2月12日最终抵达太平洋西来自岸的北京，这是雪铁龙的“东方之旅”，是世界汽车发展史上最执着的一次远征，他们用自己的鲜血和生命在世界汽车发展史360百科上谱写了不朽的传奇。“东方之吗树旅”车队跋涉12000公里，是人类历史上第一次借助汽车位跨越欧亚大陆的壮举；第一次采用摄像机及录音机等先进设备对“丝绸之路”沿线风土人情进行了记录；第一次在汽车长途考察途中使用了无线电通信及定位技术……除了展示雪铁龙汽车的卓越性能，“东方之旅”还揭示了人类挑战自然的勇气，对科学技术的追求，对自由生活的向往。80年后的今天，当历众终额往酸祖板婷清史学家们翻开这些尘封已久的记录的时候，大家惊讶地发现，“让是练渐稳哥房娘已耐科技创新”的理念已经深深地融进了雪铁龙践抗进同观陆核品牌的基因，并且着时代的发展，不断被发扬光大。雪铁龙驾驭创新天赋和科技优势，提供更为舒适的驾乘体验。自191马流9年起至今，雪铁龙不断努力，致力于让汽车走进千家万户，响应不转级夫指求属甲占同的时代需求。2014年列晚考互，雪铁龙的各款车型以合理的价格满足了更多的实用需求：更好的设计，更舒适的体验，以及新增实用科技功能。
80年的传奇，80年的创新。
人类第一次借助块造尔能案看名映汽车跨越欧亚大陆另量冲局临；
人类第一次利用摄影机录音机考察“丝绸之路”； 人类第一次利用无线电通信及定位技术保障汽车旅途......
人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆；
人类第一次利用摄影机录音此搞云机考察“丝绸之路”；
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雪铁龙矢空茶关执让研露子总志不渝，续写未来。
作为父晶耐见倍么规怕承一家负责任的厂商，标致雪铁龙集团关注对温额室气体排放的控制，致力于成为业内提供可持续出行解决方案的佼佼者。为最大程度的降低汽车造成的环境污且述周古银染，集团将一半的研究活动投入在话责部远火阶象清洁科技的开发上。
优秀的上防血将述新补领导力
2012年，标致雪铁龙集团售出的汽车在二氧化碳平均排放量上持续降低，达到122.5克/公里，这让集团在欧洲市场成为这方面的领先者。这样优异的表现有赖于内燃机做出的贡献，以及标致雪铁龙Hybrid 4汽车的开发成功。集团在2012年共售出了2.25万辆混动汽车。
预期到2015年，集团售出的汽车中有65%的排放量会降低到120克/公里， 25%会少于100克/公里。
创新
对于标致雪铁龙集团，创新一直是一个强有力的优势，它使集团能更好地满足客户的需求及期望，并赋予产品前所未有的特性。标致雪铁龙集团认为，创新产品的经济性和应用性必须得到最大程度的匹配。集团研究主要集中在三点：二氧化碳和污染物的减排、安全性以及互联性。集团是欧洲领先的低二氧化碳排放汽车制造商，生产的车型平均二氧化碳排放量仅为122.5克/公里。如此低排放的实现来源于集团在许多方面的努力。集团致力于减轻车身重量并持续提升空气动力学性能。集团同时也尽力完善其生产的所有发动机及动力总成，以开发出一套可满足多种需求的完整的解决方案。得益于集团采取的精简策略，自然吸气发动机的性能得到不断提升。2012年集团推出的更紧凑、更高效的EB发动机就是一个很好的例子。
东方之旅插图 传奇的缔造者
传奇！从雪铁龙王国的缔造者安德烈·雪铁龙开始。
他是天才的工程师，精力充沛、才华横溢；
他是激情的梦想家，奇思妙想、层出不穷；
他是睿智的管理者，生产经营，井井有条；
他是勇敢的探险家，不畏艰险，勇于挑战。
安德烈·雪铁龙一直秉持着远大的理想
——不断地创造更美观、安全、舒适、快捷的汽车！
他的创新思想和探索精神构成了雪铁龙品牌的精髓。
雪铁龙与中国的结缘也是这个传奇的一部分，那是在80年前……
20世纪20年代，雪铁龙品牌的创建者——安德烈·雪铁龙组织了两次驾车长距离探
险，一次是1923年穿越撒哈拉沙漠，另一次是1925年跨越整个非洲大陆。这两次探险
活动都超乎预期地引起了人们的极大关注。人们惊讶地发现：自从有了汽车以后，人
类的活动范围扩大了，交通工具的速度去除了地域的隔阂。而在汽车探险过程中不断
报告的各类科学发现大大丰富了人类对世界及自身的认识。总之，雪铁龙的自驾探险
获得了巨大的成功。
双线并行的计划
随着国际局势的变化，为了确保活动的成功，安德烈·雪铁龙和总指挥乔治·马利·阿尔
德商量，将探险队分成两个组：一支“帕米尔”车队将按原计划从黎巴嫩的贝鲁特出
发，采用轻型车辆，穿越中东地区、克什米尔进入喜马拉雅山区。另一支“中国”车
队将采用原重型车辆，从天津港出发，自东向西穿越中国北部，奔赴喀什，并在新疆
迎接“帕米尔”车队。随后两支车队合二为一，从新疆前往北京，完成整个远征。
这次远征的使命不仅仅是驾驶履带车前往北京，更重要的是其他几个方面的科学研究
目标，涉及到地理、考古、人类学、历史学、生物学、民族风俗等学科的研究考察以
及艺术、电影、短波无线电应用等新兴科技。
为了完成上述目标，该行动已经得到了法国，英国，美国等政府的支持。落实在执行
层面，除了雪铁龙的车手和技术专家之外，还有考古学家，历史学家，生物学家，摄
影师等专业学者加入进来，共同完成考察的使命。
东方之旅”圆满成功
1932年2月12日，“东方之旅”探险队穿过大街上的喧闹人群，来到紫禁城的红墙碧瓦之下。几个月荒山和沙漠的历程与这里的喧嚣形成鲜明的对比，一切令探险者们感慨万千。法国驻华使团和侨民组织了一个隆重的欢迎仪式，热情地迎接着完成了探险和征服的英雄们。“东方之旅”胜利到达了终点—北京。后记：东方之旅是人类历史上首次驾驶汽车横跨欧亚大陆的壮举，既验证了雪铁龙汽车的卓越性能，也证实了人类的巨大潜力。同时另外的科学考察目标，诸如地理、考古、生物学、民族风俗等学科的研究也基本圆满达成。探险队用当时最先进的摄影机和录音机记录下来的探险历程，保存了“丝绸之路”走廊正在消失的语言和风俗习惯，为后人的研究留下珍贵的资料。当时这些影片的播放也引起西方巨大的轰动。80年间，许多学者专家纷纷深入研究探讨雪铁龙“东方之旅”的意义，令人称奇的是，不同领域的研究居然都会指向共同的核心，那就是“科技创新”。
你所不知道的东方之旅
为了达成科学考察，传播科技的目的，“东方之旅”的团队吸纳了很多各学科的专
家，比如“帕米尔”组组员24名，分别是总指挥阿尔德，副总指挥杜布勒里，《国
家地理》杂志代表威廉姆斯，考古学家哈克金，历史学家勒凡夫，画家雅科夫列夫，
摄影师索维奇和助手莫利才，录音师希维，无线电收发员舒勒和拉普朗什，医生如尔
当，以及其他机械师，助手，厨师等12人；“中国”组组员19名，分别是组长普安，
考古学家卡尔，地质学家泰哈·德·查尔丹神父，自然学家雷蒙德，工程师布鲁勒，摄影
师斯派奇，无线电收发员科维奇克，医生德拉斯特，以及其他机械师，助手，厨师等
11人。正是这些专家的全力参与，才给人类留下了许多宝贵的财富。
彩色照片
彩色照片1869年由法国科学家迪克奥隆（Ducos Hauron）首先提出，1904年法国鲁米埃
兄弟发明出真正彩色底片，30年代开始实际应用。“东方之旅”活动中就用上了彩色
底片，那些照片上的风景气势恢弘，照片上的人物形象生动，色彩丰富，使得人们得
以了解80年前的社会生活，具有非常重要的意义。
影像资料
东方之旅团队用当时最先进的摄影机拍摄了许多宝贵的影视资料。当时在旅途中，每到扎营的时刻，营地总会迎来许多好奇的人群，观看这不同寻常的“拉画”的机器。这是中国组专门装备的放送电影的汽车，拖车里还有录音棚，简直是一个流动的影视制作工场，而且还是80年前的。
绘画作品
俄罗斯画家雅科夫列夫（Iacovlev）在团队中担负着专职画家的角色，创作了许多人物及风景画，传神地表达了旅行的所见所闻。下图即他画的巴米扬大佛（2004年被塔利班炸毁）。2010年6月7日，他在雪铁龙非洲之旅途中的作品《蒂迪和纳兰赫，埃吉·邦多酋长的女儿》被拍卖出250 万英镑的高价。
探险车辆
面对如此复杂的长途挑战，探险车辆的设计和研发也是煞费苦心。根据当时的道路条件，半履带车肯定是最合适的选择，沙漠，浅滩，山地，全地形适合，而且平地行进的速度较快。探险车辆的发动机都可以在涉水深度不超过3英尺时正常行驶，考虑到车队会经常渡河，所以每台车都装备一个帆布包，里面存放着一个橡胶浮袋，充好气可以提供1200磅的浮力，7台车就有7个这样的橡胶浮袋，组合在一起可以浮起一台探险车辆。前面用一只折叠木质小艇就可以牵引，小艇自带舷外推进马达。长途行走在人迹罕至的地区是非常危险的，需要专业的救护人员随时保证队员的生命安全。那台拖带彩色照相设备的车辆可以很快被改造成野战医院，随队的医生甚至可以进行手术，在抢救生命的过程中，提早一分钟可能就能够保全一条性命。法国人很讲究生活的艺术，就是在长途的旅行中也不愿意降低饮食的要求，为此，探险队专门配备了一部餐车，模仿铁路的餐车改造而成。车厢内部有一条中央过道，一边是专门设计的煤油炉，一边是备餐台，有序地摆放着切割，压榨，研磨的机器，还有餐盘架，食品容器。折叠的桌子打开可以让队员坐着用餐。准备30-40份餐品是很需要时间的事，所以，一般厨师都是在车队行进的过程中备餐。由于探险目的地的道路条件很恶劣，所以设计车辆的结构简单，性能可靠，便于拆卸，零件通用性强。便于拆卸是非常重要的特点，在翻越“世界屋脊”陷入塌方绝境的时刻，正是队员们将车辆拆解成零件，按30公斤一份打包，人背马驮，才得以在几天后走出困境。对于“东方之旅”的创新之处，很多学者著书立说，出版了很多专著进行过研讨。其中雪铁龙对其产品的创新，一直是其核心。他总是愿意采用最新的技术，采用最流行的外型设计，来回馈消费者，这样的品牌基因，一直传承，不论何时，不论何地。
考古贡献
现在很难估量东方之旅为考古界带来的学术价值，以巴黎集美博物馆馆长哈克金亲自领衔的考古小组，一路探查具有丰富文明痕迹的叙利亚，伊拉克等地，尤其是佛教盛行的中亚地区，沿着斯坦因，安德鲁，赫定等人的足迹，让埋在尘土底下的古代文明重见天日。这是黎巴嫩贝卡谷地北部的巴勒贝克神庙，是世界上规模最宏伟最完整的古罗马神殿遗址，始建于公元前两千年的腓尼基时代，崇拜太阳神的迦南人在这里修建了一座祭祀太阳神“巴勒”的庙宇，称为“巴勒贝克”；公元前333年来自古罗马的亚历山大大帝征服了腓尼基人，罗马人开始在此建立神殿和各种建筑，融合了腓尼基文明与罗马文明，甚至远比罗马本土的更加辉煌。这是罗马帝国东境——叙利亚的帕尔米拉遗址，当时考古队发现了部分丝绸残片，经后期考证分析，这是来自中国东汉的产品。东方之旅的历史贡献，加上其他考古学家的重要发现，揭开了丝绸之路出土纺织品研究之序幕。这些中国古代丝绸实例，生动反映了汉代丝绸之路国际贸易的盛况。
重走东方之旅
2011年4月19日东风雪铁龙在上海车展正式启动“世纪传奇驾驭未来——纪念汽车史上首跨欧亚大陆·雪铁龙东方之旅80周年”活动，与千百万车主及广大公众一起，深度体验雪铁龙、东风雪铁龙的品牌荣耀和创新精神。这是一次全球庆典，欧亚多国都将举行庆祝活动，中国是庆典首站。
2011年5月21日将从北京开始途径北京、天津、太原、济南、青岛、上海、无锡、南京、合肥、武汉、长沙、贵州、昆明、成都、重庆、西安、兰州、敦煌、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、阿克苏、喀什、最终到达红其拉甫，全程14641公里，途径18个城市，约58天。
红其拉甫口岸早在1000多年前就是著名的古“丝绸之路”上的一个重要关隘。历史上，这里一直是中国与西南亚以及欧洲经济、文化交流的重要通道。
