韩亚航空（韩语：아시아나항공，英语：Asiana Airlines，IATA：OZ，ICAO：AAR），凭借高品质的安全服务和模范来自式经营，韩亚航空客服360百科正式上线。韩亚航空连续四年获得SKYTRAX评选的五星级航空公司美誉（全球仅七家海区），连续六年蝉联《GLOBAL TRAVELER》最佳机内服务和乘务员奖。
2009年获得有航空界诺贝尔奖之称的ATW评选出的 “2009年度最佳航空公司AIRLINE OF THE YEAR”荣誉称号。2010年在SKYTRAX评选的“年度最佳航空公司”（全球1800万顾客参与评选）中名列首位，是唯一使理山具考本奏动连续两年获得ATW和SKYTRAX最高奖项的航空公司，实现了航空业界大满贯。
2020年11月16日，大韩航空宣布，计划以价值1.8万亿韩元收购韩亚航空。
- 中文名 韩亚航空公司
- 外文名 韩语：아시아나항공，英语：Asiana Airlines
- 总部地点 首尔仁川国际机场
- 成立时间 1988年2月17日
- 经营范围 航空运输产业
简介
韩亚航空株式公司(韩语来自:아시아나항공;英语:Asiana Airlines，留皮轮白倍通常简称韩亚航空石研福苏还喜课攻)
总部:韩国 首尔
枢纽:360百科仁川国际机场、金浦机场
重点城市:金海国际机场、济州国际机场
常旅客内奖励计划 Asiana Club
IATA代码:OZ
ICAO代码:AAR
呼号:Asiana
韩亚航空公司(Asiana Airlines, Inc.)成立于爱纸延乐培水冲去岁法量1988年，2002年加入国际航空运输协议。2003年韩亚航空成为星空联育毛固跟卫扩念杆盟成员之一。韩亚航空是韩国雨传善离校外失额新杨织仅次于大韩航空的肉第二大航空公司。
相关资料
韩吧亚航空株式公司(韩语:아시아나항공;英语:Asiana A密条态属看斯冷纸irlines，通常简称韩亚航空)
韩亚航空公司 韩亚航空公司
总部:韩国首尔
枢纽:仁川国际机场、金浦机场
重点机场:金海国际机场、济州国际机场
常旅客奖励计划 Asiana Club
IATA代码:OZ
ICAO代码:AAR
呼号:Asiana
实际武溶情况与信息飞机数量: 59
齐加还愿 枢纽运输中心: 首尔 仁川
员工人数: 7147
每年乘客: 1183 万
销售收入: 20.8 亿美元
还德找时云九混提双 加入星空联盟日期林: 2003 年 3 月 1 日
发展历史
韩亚航空于1988年2月17日成立，并在同年连利史你围倍销亮华承劳12月23日开办往釜山的航班，而1987至90年采用之徽号是人类双手张开图案，并在济州与首尔作为国内航线的中枢点。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第师知些二间国家航空公司，原磁笑部化跟统称作首尔国际航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速发展，韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家，尽管期间比较辛苦，韩亚航在正式对外营运的半年内，即1989年4月11日引进爱尔兰GPA集团租借的6架波音737-300客机，创业之初，公司便以高品质的来自服务策略取代廉价的高密度载客量，成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。
韩亚航空 360百科在1990年4月，公司仅成立16个月的韩亚航就创造纪录的搭在3百万人次并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线斯。在成立不到2年且并未获利的情况下，韩亚航在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划，韩亚航一乙刘损共签署了27架波音飞机订单，内扬祖容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。
在掉做诉支脚效电末的在1991年初，韩亚航庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展
至中国台北、中国香港地区、曼谷、新加坡，11月底韩亚航启用了一架可搭在279名乘客与34顿货物的波音747-400 combi机型，营运往返首尔与洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功，韩亚航又增加了旧金山与纽约的航点路线，在美国4个主要门户机场，韩亚航在开航3年内就已经占了3个航点，拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐，让韩亚航得以快速成长。韩亚航在美国航线成功后，开始放慢扩展脚步，但1993年，在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月，韩亚航亦加入越南市场。后来韩亚航于2003年加入了星空联盟，星空联盟内庞大的中国航点需求，让韩亚航在中国已经拥有18个航点，提供了将近250个航班与16万个座位数，成为一间中型的国际航空公司，机队共有69架飞机，营运往21个国家66个城市82条航线，及国内12个城市15条航线。
2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”，到2010年然沿历终志亚菜酸晚更被Skytrax评为年度全球最佳航空公司第一。如今韩亚航空联同国泰航空、马来西亚航空、宪久依结雨低年价政明卡塔尔航空、新加坡航空、全日空及海南航空获Skytrax评为五星航空公司。
2015时北望皮液末封侵理年12月17日，韩亚航空宣布，其在中国首家网络旗舰店正式登录中文在线旅游网站去哪儿网。韩亚航空与去哪儿网在北京举行了战略合作启动仪式。
1988
2月 17日 公司成立；
4月 1日 In sung Hw顶化夜工属换卷酸伯粉或ang就任会长；
12月 10 庆日 引入首架飞机（B737——401）；
12 月 23 日 韩国国内线首航（首尔——釜山， 首尔——光州友古至供抗按川都吗）。
1989
1 月10 日 首尔——济州 开航；
异主句调 1 月13 日 釜山——济州 开航；
2 月 19 日 光州——济州 开航；
8 月 3 日 光州映迫垂合入随侵序——釜山 开航；
10 月 20 日 首尔——大邱， 大邱——济州 开航；
12 月 16 日 首尔——醴泉 开航；
12 月 23 日 国际航线包机首航（首尔——处远仙台）。
1990
1 月10 日 国际航线首航（首尔——东京）；
2 月 8 日 首尔——名古屋 开航；
3 月 6 日 首尔——福冈 乡开航；
4 月 6 氧预音台另花怎命右妒日 首尔——仙台 开航；
12 月 17 日 中国首航（首尔——香港）。
1991
1 月 2 日 朴三求社长就任；
1 月 14 日 东南亚航线首航 （首尔——曼谷） ；
5 月 31 日 航空培训中心 竣工；
6 月 21 日 首尔——广岛 开航；
11 月 15 日 美洲地区首航（首尔——洛杉矶）。
1992
1 月 31 日 开设机内乘务员培训中心；
3 月 16 日 首尔——蔚山 开航；
4 月 10 日 首尔——浦项 开航；
4 月 15 日 首尔——晋州 开航；
4 月 20 日 首尔——高松 开航；
4 月 23 日 首尔——冲绳 开航；
5 月 12 日 在韩国最早获得ETOPS (Extended Range Operation with Two Engine Airplanes）引擎运营权。（B737 1架，B767 3架）
5 月 27 日 首尔——塞班 开航；
6 月 2 日 首尔——新加坡直飞航线 开航；
6 月 30 日 金浦机场货运航站楼竣工；
10 月1 日 浦项——济州 开航；
12 月 3 日 首尔——木浦 开航；
12 月 9 日 首尔——旧金山 开航；
12 月 10 日 首尔——纽约 开航；
12 月 21 日 首尔——丽水 开航。
1993
4 月 26 日 首尔——富山 开航；
5 月 8 日 蔚山——济州 开航；
7 月 1 日 首尔——胡志明 开航；
9 月 4 日 首尔——大阪 开航；
1994
2 月 17 日 开始与UNICEF合作机内爱心零钱募捐活动；
5 月 26 日 首尔——马尼拉 开航；
6 月 1 日 首尔 –江陵 开航；
6 月 23 日 俄罗斯地区首航（首尔——哈巴罗夫斯克）；
6 月 25 日 飞机检修部门获得世界第一个ISO9002认证（Bureau Veritas Quality International）；
8 月30 日 开始与美国西北航空合作代码共享航班
（韩美航线，美国国内线）；
11 月 1 日 首尔——底特律 开航（与美西北航空代码共享）；
11 月 22 日 获得ISO 9002品质认证（所有部门）；
12 月 20 日 建立检修职员培训中心；
12 月 22 日 中国地区首航（首尔——北京， 首尔——上海）；
12 月 23 日 机内餐工厂启用。
1995
1 月 1 日 所有航线实行机内禁烟 ；
4 月 1 日 首尔——关岛 开航；
4 月 4 日 首尔——松山 开航；
4 月 7 日 釜山——大阪 开航；
5 月 4 日 首尔——广州 开航；
5 月 18 日 首尔——西雅图 开航；
7 月 3 日 货机（B747——400F）首航（纽约——首尔，每周2班） ；
7 月 14 日 光州——釜山——大阪 开航；
8 月 19 日 江陵——光州， 江陵——釜山 开航；
10 月 10 日 釜山——塞班 开航；
11 月 1 日 欧洲地区首航（首尔——布鲁塞尔——维也纳， 首尔——维也纳——布鲁塞尔）；
12 月 3 日 澳大利亚航线首航（首尔——凯恩斯）；
韩亚航空波音747货机
12 月 7 日 首尔——悉尼 开航；
12 月 15 日 获得BS7750英国环境经营认证（所有部门）。
1996
2 月 9 日 首尔——澳门 开航；
3 月 31 日 首尔——悉尼——凯恩斯 开航；
6 月 1 日 釜山——北京 开航；
6 月 27 日 首尔——群山， 群山——济州 开航；
6 月 28 日 首尔——长春（定期包机）；
9 月 1 日 获得ISO14001认证（所有部门）；
1997
1 月 1 日 首尔——新德里 开航；
2 月 1 日 丽水——济州 开航；
4 月 22 日 首尔——塔什干 开航；
4 月 29 日 清州——济州 开航；
4 月 29 日 清州——釜山——大阪 开航；
4 月 30 日 清州——釜山——塞班 开航；
5 月 5 日 首尔——伊斯坦布尔 开航；
5 月 29 日 首尔——法兰克福 开航；
6 月 4 日 釜山——曼谷 开航；
7 月 12 日 江陵——济州 开航；
10 月 1 日 金浦运营中心竣工；
11 月 1 日 开始与美国航空合作代码共享航班（韩美航线，美国国内7条航线）。
1998
1 月 19 日 首尔——阿拉木图 开航（定期包机）；
2 月 10 日 首尔——卢森堡 货机开航（定期包机）；
3 月 18 日 引进第一架空客飞机（A321——100）；
3 月 25 日 开始与中国东方航空合作代码共享航班（首尔——上海， 首尔——烟台）；
3 月 30 日 首尔——长春 开航；
3 月 31 日 首尔——哈尔滨 开航；
4 月 1 日 公司迁址（会贤洞→五钊洞 韩亚城）；
4 月 14 日 开始与新加坡航空合作代码共享航班（首尔——新加坡）；
5 月 10 日 首尔——烟台 开航；
7 月 1 日 首尔——萨哈琳 开航；
9 月 1 日 首尔——上海——济州——首尔 开航（首尔——上海，开始与中国东方航空代码共享）；
11 月 11 日 韩国总统专机首航。
1999
1 月 11 日 设立首尔——安克雷奇——纽约——布鲁塞尔——首尔 货运航线；
1 月 12 日 开始货机环球航线（OZ588）（首尔——纽约——布鲁塞尔——首尔，
每周1班， B747——400F）；
4 月 2 日 首尔——关岛 直飞航线复航；
5 月 12 日 获得航空业界Y2K认证；
6 月 22 日 迁移至国际线1号航站楼；
6 月 22 日 首尔——福岛 开航；
10 月 13 日 在线“Asiana character world”开业；
12 月 3 日 开始在韩国国内线实行周中、周末差别化价格；
12 月 5 日 清州——济州航线 复航（每周2班）；
12 月 24 日 韩亚航空株式会社在KOSDAQ注册（Korea Securities Dealers Automated Quotation)
新开通维也纳货机航线
（B747——400F，最大载货量： 单程 120Ton）。
2000
1 月 15 日 在线乘务员“OZ”诞生；
2 月 5 日 获得韩国产业安全管理局的无灾害记录认证；
2 月 6 日 加入Top Brand企业间网络市场战略合作；
2 月 14 日 建立韩亚I——Club服务；
3 月 1 日 开始与中国国际航空合作代码共享航班（首尔——杭州，釜山——北京）；
4 月 1 日 首尔——西安 开航；
4 月 3 日 首尔——桂林 开航；
6 月 13 日 韩国——朝鲜历史性首航（首尔——平壤直飞航线）；
6 月 22 日 首尔——重庆 开航；
8 月 1 日 开始与中国南方航空合作代码共享航班（首尔——桂林，首尔——广州）；
8 月 4 日 I——club会员突破100万；
8 月 17 日 首尔——延吉 开航；
12 月 18 日 以机票销售担保为基准，海外发行ABS；
12 月 27 日 开始与ANA合作代码共享航班（首尔——大阪，福冈， 广岛——羽田）。
2001
1 月 2 日 朴赞法社长就任；
3 月 29 日 仁川国际机场开航：济州——大阪，仁川——釜山，仁川——济州航线开航；
4 月 2 日 仁川——米子 开航；
4 月 4 日 金浦机库被韩国环境部评为环保企业（服务业中第一个获得此殊荣）；
4 月 18 日 仁川——深圳航线 开航；
4 月 24 日 仁川——宫崎航线 开航；
5 月 5 日 仁川——雅加达航线 开航；
5 月 16 日 仁川——南京货运航线 开航；
5 月 24 日 大邱——上海航线 开航；
6 月 21 日 仁川——法兰克福 复航；
7 月 1 日 开始与国泰航空开展里程合作服务；
7 月 10 日 仁川——南京航线 开航；
10 月 31 日 开始与新加坡航空开展里程合作服务；
12 月 5 日 仁川机械检修机库竣工。
2002
1 月 6 日 釜山——关岛航线 开航；
2 月 18 日 与UNICEF合作的“爱心零钱募捐”活动捐款额达到20亿韩元；
5 月 1 日 加入IATA（国际航空运输协会）；
5 月 2 日 仁川——伦敦航线 开航；
5 月 11 日 仁川——杭州航线 开航；
6 月 18 日 釜山——沈阳航线 开航；
8 月 1 日 醴泉——济州航线 开航。
2003
3 月 1 日 加入星空联盟；
4 月 1 日 开始与美联航合作代码共享航班（韩美航线，美国国内31条航线）；
4 月 3 日 将catering部门出售给LSG Skychef ；
7 月 14 日 开始与泰国航空合作代码共享航班（首尔——曼谷，首尔——普吉，釜山——曼谷 泰国国内2条航线，韩国国内1条航线）；
9 月 23 日 仁川——台北航线 开航；
9 月 25 日 引进乘务员新制服；
10 月 10 日 仁川——河内 开航；
10 月 27 日 仁川——奥克兰 开航；
11 月 3 日 缔结韩国足球协会官方后援社协议；
11 月 13 日 开始与加拿大航空合作代码共享航班（首尔——温哥华，蒙特利尔，多伦多，纽约）；
12 月 13 日 开始运营韩亚机内短篇电影节（AISFF）。
2004
1 月 12 日 招收第一批韩国国内线乘务员（共35名）；
3 月 30 日 出售韩亚AAS Airport Services ；
4 月 14 日 韩亚城开幕仪式；
6 月 15 日 开始与新西兰航空合作代码共享航班（首尔——奥克兰——悉尼，新西兰国内线2条航线）；
6 月 29 日 金浦机库再次被韩国环境部评为环保企业；
7 月 1 日 仁川——阿拉木图 复航；
7 月 15 日 仁川——青岛航线 开航；
7 月 17 日 仁川——天津航线 开航；
8 月 16 日 釜山——马尼拉航线 开航；
9 月 30 日 金浦——丽水航线 增班。
2005
韩亚航空在威海机场
3月28日 首尔仁川-威海 开航
3月29日 杭州-釜山 开航；
4 月 1 日 仁川——吴哥窟 开航；
7 月 4 日 增建仁川机场货运航站；
7 月 30 日 仁川——芝加哥航线 开通；
10 月 1 日 开始与南非航空合作代码共享航班（首尔——香港——约翰内斯堡）；
12 月 1 日 朴赞法副会长就任
姜柱安社长就任；
12 月 1 日 韩亚航空 购买/检修系统（AMIGOS2） 开放。
2006
1 月 29 日 仁川机库被韩国环境部评为环保企业；
2 月 1 日 引进新CI；
2 月 1 日 韩亚航空财务ERP系统 (MIDAS) 开通；
5 月 9 日 开始与卡塔尔航空合作代码共享航班（首尔——多哈）；
5 月 24 日 仁川——金边航线 开通；
6 月 8 日 仁川——旭川航线 开通；
8 月 24 日 仁川——大连航线 开通；
10 月 26 日 引进新CI机型；
11 月 14 日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到30亿韩元；
11 月 18 日 釜山——上海航线 开通。
2007
2 月 1 日 扩大与ANA航空的代码共享（全部韩日航线）所有部门战略合作强化；
2 月 1 日 扩大与中国国际航空的代码共享（全部中韩航线）；
3 月 26 日 釜山——胡志明市航线 开通；
4 月 1 日 开始与波兰航空合作代码共享航班（法兰克福——华沙，法兰克福——克拉科夫）；
5 月 30 日 与ANA航空资本合作；
6 月 1 日 釜山——威海航线 开航（每周3班） ；
7 月 21 日 仁川——法兰克福航线增加为每周7班；
8 月 16 日 韩亚货运复合运输服务AMX (Asiana Multimodal
Express) 开通；
10 月 28 日 签署韩亚——ANA乘务员交换协议；
10 月 28 日 金浦——虹桥 新航线开通；
12 月 15 日 开始与US Airways合作代码共享航班（韩美全部航线， 美国国内20条航线）；
12 月 28 日 59名国内线乘务员转成国际线乘务员。
2008
2 月 14 日 投入资本成为釜山国际航空（现釜山航空）大股东（230亿韩元， 持股46%）；
3 月 28 日 将证券交易所转至韩国证券交易所；
3 月 31 日 巴黎新航线开通（仁川——巴黎）；
4 月 8 日 仁川——烟台航线货机首航；
5 月 15 日 锦湖韩亚集团为四川地震灾区运送紧急援助物品（仁川——成都，OZ323航班）；
5 月 18 日 为韩国政府向四川地震灾区运送第一批援助物品（仁川——成都，波音747货机， OZ9958航班） ；
5 月 30 日 光州出发国际线航班迁移至务安机场（务安——北京）；
6 月 1 日 扩大与ANA的日本国内线代码共享（8条航线）；
6 月 10 日 仁川机场韩亚柜台前移至西侧；
6 月 24 日 公布韩亚里程制度更改方案（10月1日起实行）；
6 月 24 日 在RFID基础上与韩国海关签署关于航空收益货运MOU协议；
7 月 5 日 开通仁川——岘港航线包机；
7 月 10 日 仁川机场新候机室开放；
7 月 15 日 与Euro Star签订统一运送协定（Intermodal Traffic Agreement）；
7 月 17 日 选定A350 XWB为新一代机型；
7 月 31 日 仁川国际机场星空联盟MuoR (Move Under One
Roof) 开放；
8 月 1 日 E——Freight系统， “Go Live”开始运营；
8 月27日 ADD (Asiana Direct Delivery）服务开通；
9月 1日 发行在线货运接收证（Cargo Receipt) 服务开通；
10月1日 开通新里程制度；
10月27日 釜山航空开航（釜山——金浦航线）；
11月9日 与ANA合作共同社会贡献活动（米子植树活动）；
11月17日 实行美国免签活动；
11月20日 开通航空运输中照片传送服务（E——photo）；
12月1日 尹永斗社长就任；
12月1日 金浦——大阪 开航；
12月1日 釜山航空 釜山——济州航线 开航；
12月18日 韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳示范标准认证；
12月19日 大阪——塞班 开航。
2009
2月12日 荣获IMI (International Management Institute）服务革新部门经营大奖；
2月17日 荣获ATW‘年度最佳航空公司（Airline of the Year）大奖；
2月26日 荣获韩国经营者协会颁发的2009年韩国劳资合力大奖（民企）；
3月5日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到40亿韩元；
3月29日 与埃及航空合作代码共享航班（仁川——东京——开罗，仁川——大阪——开罗航线）；
4月1日 韩国国内航空业第一名”（连续12年获得）；
4月14日 获得韩国日报评选的“第二届韩国伦理经营大奖大企业界综合大奖”；
4月16日 韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳标准认证；
4月19日 与ANA再次合作共同社会贡献活动（仁川机场植树活动）；
5月27日 为倡导低碳绿色生活及应对气候变化，与能源管理社团签订全面合作协议；
6月4日 仁川——静冈 开航；
6月16日 扩大魔幻登机牌活动；
7月1日 韩亚官方网站改版；
7月14日 开展韩亚特别机内服务；
7月15日 开始与合作伙伴共同展开安全保健活动；
7月31日 浦项——济州航线 开通；
8月17日 连续三年赞助高尔夫选手Yang Yong，Eun；
9月1日 开通VRS (Video Response System）影像应答系统；
9月1日 实行星空联盟中日韩套票；
9月11日 庆祝2009年马拉松大赛开幕；
9月22日 开始提供韩餐服务；
9月29 日 开始提供Happy Mom服务；
10月 6日 开始与土耳其航空合作代码共享航班（仁川——伊斯坦布尔）；
10月14日 获得韩国标准协会及GRI (Global Reporting Initiative)
评选的2009年韩国可持续报告奖；
10月20日 获得道琼永续性指数优秀企业奖；
10月28日 开始与美国大陆航空合作代码共享，并加入星空联盟；
11月5日 第7届韩亚国际短篇电影节（AISFF: 7th Asiana International Short Film Festival）开幕；
11月12日 获得KMAC评选的‘2009年韩国产业顾客满意度（KCSI)
航空服务业第一名；
11月18日 荣获2009 Mecenat Awards大奖；
12月3日 荣获中国World Traveler评选的‘2009年最佳乘务员大奖（Top Airline Cabin Staff）；
12月10日 在美国Business Traveler杂志的评选中，连续4年获得「世界最佳乘务员奖（Best Flight Attendants in the World）」， 同时荣获「世界最佳机内服务奖（Best In——flight Services in the World）」，并连续2年荣获「世界最佳地上服务/预订中心奖（Best Overall Customer Service—— Airlines—— Ground/Call Center）」。
2010
1月12日 在美国Global Traveler杂志的评选中，连续6年获得『最佳机内服务及乘务员奖（Best Onboard Service &Flight Attendants）』，同时荣获『北亚最佳航空公司奖（Best Airline in North Asia）』；
2月4日 与KOICA签署海外社会贡献及国际援助合作协议；
2月 8日 开始与釜山航空合作代码共享航班（釜山——福冈，釜山——大阪航线）；
2月25日 连续4年获得英国Skytrax 5星级航空公司’认证；
3月11日 仁川——茨城 开航；
3月24日韩国国内航空业第一名”（连续13年获得）；
3月31日 与加拿大航空签署战略合作MOU协议；
4月20日 与7星级饭店Burj AL Arab主厨Edward Kwon签订合作协议，提高机内餐食服务质量；
4月28日 ‘2010年韩亚机内红酒品酒会开幕；
5月12日 在韩国开展Twitter服务；
5月23日 荣获Skytrax评选的“2010 Airline of the Year”；
6月7日 在 B777——200ER 机型中引进新概念公务舱座椅——‘OZ Quadra Smartium’；
6 月8日 欧洲航线正式获得低碳环保认证；
6月22日 新开通 晋州——济州，务安——济州航线；
7月21日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到50亿韩元；
7月23日 荣获美国Executive Travel评选的‘亚洲最佳航空顾客服务奖（Best Airline Customer Service – Asia）；
8月19日 向柬埔寨暹粒吴哥窟赠送“太阳能路灯”。
2011
5月16日 开通仁川——太原往返航班。
2020
2020年11月16日，韩国多个部门举行联合会议商定，由韩亚航空的主要债权银行韩国产业银行，以有偿增资方式，向大韩航空注资5000亿韩元，并投入3000亿韩元收购韩亚航空的可交换债券。据韩国媒体援引大韩航空的公开文件称，计划以价值1.8万亿韩元收购韩亚航空，包括购买由韩亚航空出售的价值1.5万亿韩元股份等。
2021
2021年12月30日消息，韩国公正交易委员会暂定批准大韩航空和韩亚航空合并。
经营哲学
以最安全、最优质的服务满足顾客需求，提供让顾客身心愉快的旅行--即韩亚追求的最高价值观 韩亚航空以安全保障和优质服务得到顾客信赖而实现高速发展及高收益，由此成为全球最佳的航空公司之一。
业务概况
以仁川国际机场为大本营。韩亚航空国内客运航线通往15个目的地;国际航线延伸至17个国家，80余个目的地;货运航线服务16个国家，20余条航线。货运服务方面，因仁川机场地理位置亦特别受益，韩亚航空的总收入之中，货运服务占相当重要的额份。
韩亚航空公司拥有良好的安全飞行记录、优良的机内服务、并拥有世界上机龄最短的机队之一。韩亚航空主要目标是为乘客提供最高的安全性和服务标准。曾获得《世界航空》(Air Transport World)的"2001年乘客服务奖"。2005年和2006年获得Global Traveller评出的"最佳机舱服务奖及乘务员奖"。Skytrax评为2007年度五星级航空公司(全世界只有六家航空公司获此荣誉) 。
韩亚航空加入Star Alliance之时，令美国联合航空和Varig巴西航空这两家为生存而飞行的航空公司大为惊愕。韩亚航空成为Star Alliance会员的最大好处，是透过代码共享，进入美国国内航空系统，并且提高其在横跨太平洋市场的声望。巩固韩亚航空作为一家真正的国际航空公司的地位。韩亚航空经营往返中国12个城市14条航线，令Star Alliance能够经由仁川机场及成田机场，相比之下，而Skyteam、Oneworld则仅拥有一条中国信道。加入Star Alliance的潜在好处，最明显的是令航空公司职员的精神面貌焕然一新。
韩亚航空是中国-韩国航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在中国、韩国两个国家间的航空市场上，韩亚航空占据领导地位，拥有的市场占有率领先大韩航空的市场占有率。
韩亚航空经营仁川至哈巴罗夫斯克(伯力)及萨哈林岛(库页岛)的定期航班服务。韩亚航空是唯一一家经营往返上述两个地方的班机服务非俄罗斯航空公司。
服务计划
韩亚航空公司按照美国DOT（Department of Transportation）的规定实施以下服务计划项目。在此公告韩亚航空公司的政策以及韩亚航空公司对飞机旅行时发生状况的应对服务计划。韩亚航空公司制定及实施以下服务计划程序，并进行自我检查。
努力准时运送行李
韩亚航空公司努力准时运送顾客的行李。但是由于不可避免的情况无法准时运送的行李，将竭尽全力在24小时内运送完毕。有关顾客对行李提出的异议与索赔将公正快速地解决，在最快的时间内通知顾客处理结果和赔偿与否。其中按照运送条款与相关国际规定合理处理行李的赔偿。韩亚航空公司彻底分析行李出现问题的原因以及行李相关索赔的原因，并制定预防对策，以免下次相似实例的发生。有关详细的行李赔偿标准，请参照网站内服务指南，<行李赔偿>。
及时处理机票退换
退换国际航班机票时，用信用卡结算的情况，7个工作日内处理完毕向信用卡公司的退款申请。实际退款日期根据信用卡公司的循环报表会有所不同。用现金或支票结算的情况，20个工作日内处理退款。同时顾客的航班超售损失（oversale）或由于航班的取消无法使用购买的可选受理业务时，将退还无法使用的航班可选受理业务退换税和机票金额。
荣誉
韩亚航空公司的主要目标一直是为乘客提供最高的安全性和服务标准。 韩亚航空公司努力规范其所有员工
韩亚航空公司 韩亚航空公司
的想法和行动。 为了实现安全无妥协这一目标，韩亚航空公司在全球保持着服务年限最短的机群，并第一次在世界上对飞机维护通过了 ISO 9002 认证。
韩亚航空公司在维护和公司的环境友好管理方面获得了 ISO9002 和 14001 认证。 此外，韩亚航空公司还获得了ATW(《世界航空》(Air Transport World))享有盛名的"2001 年乘客服务奖"，成为世界最佳乘客服务航空公司。 其服务标准已得到广泛认同，肯定了该公司对诚挚和勤奋价值的信仰。 韩亚航空公司在 Skytrax 的调查中位居第三，被评为"最佳机组人员"航空公司，并于 2005 和 2006 年被 GT(《全球旅行者》(Global Traveller))评为最佳航空公司，获得"最佳机舱服务奖及乘务员奖"。
航点
韩国
- 首尔 - 仁川国际机场(枢纽)
- 首尔 - 金浦国际机场(枢纽)
- 釜山 - 金海国际机场(重点城市)
- 济州 - 济州国际机场(重点城市)
- 清州 - 清州国际机场
- 大邱 - 大邱国际机场
- 光州 - 光州国际机场
- 晋州 - 泗川机场
- 木浦 - 务安国际机场
- 浦项 - 浦项机场
- 蔚山 - 蔚山机场
- 丽水 - 丽水机场。
中国香港
- 香港 - 香港国际机场(货运及客运)
中国台湾
- 台北 - 台湾桃园国际机场
- 高雄 - 高雄国际机场 (2013年06月10日起)(与长荣航空共挂)
朝鲜
- 平壤 - 顺安国际机场(特别包机)
哈萨克斯坦
- 阿拉木图 - 阿拉木图国际机场。
乌兹别克斯坦
- 塔什干 - 塔什干国际机场。
印度
- 德里 - 英迪拉·甘地国际机场。
柬埔寨
- 金边 - 金边国际机场
- 暹粒 - 暹粒-吴哥国际机场。
马来西亚
- 亚庇 - 亚庇国际机场
- 槟城 - 槟城国际机场(只限货运)
菲律宾
- 宿雾 - 麦克坦-宿雾国际机场
- 克拉克 - 克拉克国际机场
- 马尼拉 - 尼诺伊·阿基诺国际机场(货运及客运)
新加坡
- 新加坡 - 樟宜机场(货运及客运)
泰国
- 曼谷 - 苏凡纳布机场(货运及客运)
- 布吉 - 布吉国际机场(季节性)
越南
- 岘港 - 岘港国际机场
- 河内 - 内排国际机场
- 胡志明市 - 新山一国际机场(货运及客运)
机队
截至2021年3月，韩亚航空的机队拥有下列飞机:
客机型号 | 运营中 | 停场中 | 已订购 | 退出运营 |
|---|---|---|---|---|
空中客车A320-200 | 2 | 2 | 0 | 7 |
空中客车A321-100 | 1 | 0 | 0 | 3 |
空中客车A321-200 | 12 | 2 | 0 | 22 |
空中客车A321neo | 3 | 0 | 1 | 0 |
空中客车A330-300 | 14 | 1 | 0 | 0 |
空中客车A350-900 | 13 | 0 | 0 | 0 |
空中客车A380-800 | 1 | 5 | 0 | 0 |
波音737-200 | 0 | 0 | 0 | 1 |
波音737-400 | 0 | 0 | 0 | 26 |
波音737-500 | 0 | 0 | 0 | 7 |
波音747-400 | 10 | 2 | 0 | 6 |
波音767-300 | 3 | 3 | 0 | 13 |
波音777-200ER | 0 | 9 | 0 | 4 |
合计 | 59 | 24 | 1 | 89 |
合作伙伴
星空联盟合作伙伴
航空公司 | 航徽 | 航空公司 | 航徽 |
|---|---|---|---|
加拿大航空公司 |  加拿大航空 | 中国国际航空股份有限公司 |  中国国际航空 |
印度航空公司 |  印度航空 | 新西兰航空公司 |  新西兰航空 |
爱琴海航空公司 |  爱琴海航空 | 全日空航空公司 |  全日空 |
美国联合航空公司 |  美国联合航空 | 奥地利航空公司 |  奥地利航空 |
哥伦比亚国家航空公司 |  哥伦比亚国家航空 | 布鲁塞尔航空公司 |  布鲁塞尔航空 |
巴拿马航空公司 |  巴拿马航空 | 克罗地亚航空公司 |  克罗地亚航空 |
埃及航空公司 |  埃及航空 | 埃塞俄比亚航空公司 |  埃塞俄比亚航空 |
长荣航空股份有限公司 |  长荣航空 | 波兰航空公司 |  波兰航空 |
汉莎航空公司 |  汉莎航空 | 北欧航空公司 |  北欧航空 |
深圳航空有限责任公司 |  深圳航空 | 新加坡航空公司 |  新加坡航空 |
南非航空公司 |  南非航空 | 瑞士国际航空公司 |  瑞士国际航空 |
葡萄牙航空公司 |  葡萄牙航空 | 泰国国际航空公司 |  泰国航空 |
土耳其航空公司 |  土耳其航空 |
其他合作伙伴
| 航空公司 | 航徽 | 航空公司 | 航徽 |
|---|---|---|---|
| 阿提哈德航空 |  阿提哈德航空 | 阿斯塔纳航空 |  阿斯塔纳航空 |
| 卡塔尔航空 |  卡塔尔航空 |
公司丑闻
副机长斗殴
据韩国SBS电视台2016年12月4日报道，一架由韩国仁川国际机场飞往美国纽约的韩亚航空客机12月2日上午发生两名副机长斗殴事件。
报道称，这家航班的两名副机长不知为何原因发生斗殴，事件发生后导致该航班延误1个小时才起飞。
其中一名副机长被送往医院，另外一名精神状态安定的副机长继续执行航班任务。
泄露乘客信息
韩国第二大航空公司—韩亚航空公司（Asiana Airlines）日前公开承认有部分乘客数据被攻击破坏，正在调查数据泄露事件的发生原因。据外媒报道，此数据泄露案有数万份航亚乘客文件被公布至网络，包括护照扫描件，家庭住址，银行账户细节，乘客家庭成员记录等。
这项数据泄露事件影响不仅包括韩国籍乘客，也影响了使用韩亚航空的国际乘客，以及使用星空联盟（Star Alliance）合作伙伴的航空公司乘客，包括美联航、汉莎航空、新加坡航空和北欧航空的乘客。《韩国时报》报道了数百份属于乘客的扫描身份文件，然而公布到网上的泄露数据为47000份。事故发生的原因被认为与存储客户服务问卷信息的服务器被破解有关，问卷与乘客扫描文件互相捆绑在一起导致泄露。
重大事故
1993年韩亚航空733号班机空难
事故性质:可控制飞行触地(CFIT)
1993年7月26日，韩亚航空的733号班机,编号HL7229的波音737-5L9客机飞行OZ733航班，于当地时间下午2时37分于首尔金浦国际机场起飞，前往西南方的木浦市(Mokpo)。当时的报告指能见度高，可是在空难发生前，天气却瞬间转坏，并刮起强风和下大雨。该航机曾两次尝试着陆都未能成功，到了第三次，机长尝试强行降落木浦机场的06跑道前，却意外撞向离跑道4公里外、高1,050尺高的Mount Ungeo的800尺山脊处。飞机即时爆炸起火，机上66名乘客及2名机组人员死亡。
韩亚航空991号班机空难
韩国时间上午2时47分，这班货机由首尔仁川机场起飞，前往上海浦东，货机搭载58公吨货物，包括大批的韩国制造的手提电话、锂电池、半导体、发光二极管和液晶显示器等，余下货物则有树脂、油漆和其他化学品,在4时03分，机长汇报指机舱发生火警，要求转飞济州并紧急降落。4时11分，航管中心与飞机失去联系，飞机其后坠毁于济州岛以西107公里海面。机组人员与上海航管部门最后的通讯内容是"机舱起火"。
当日4时45分，韩国海洋警察厅派遣队伍前往搜救。6时10分，搜救队表示只找到了小量残余物如座椅、救生衣、有韩亚机身色彩的金属块和油污于海面漂浮，但飞机机体残骸仍未寻回。
韩国士兵枪击韩亚航空324班机
2011年6月17日，一架载有119人的从成都双流国际机场起飞前往仁川国际机场的韩亚航空324号班机(空中客车A320)在即将降落时被韩国驻守仁川外海乔桐岛军队误认为是朝鲜战机并用步枪进行了10分钟的射击，不过由于客机的距离有500~600米，机上乘客亦无感觉飞机被射击。客机最终安全降落，没有造成人员伤亡。军方称这架客机偏离了正常航道，但韩亚航空对此予以否认。
2013年韩亚航空214旧金山空难
事故性质:可控制飞行触地(CFIT)
2013年7月7日，一架从仁川国际机场起飞前往旧金山国际机场的波音777-200E(ER)韩亚航空214航班，在旧金山国际机场降落时失事起火，造成三名中国女学生死亡。飞机注册号为HL7742。据美国旧金山消防部门主管说，机上载有包括机组人员和乘客307人，141名中国公民，包括34名高中学生和1名教师。
根据韩国国土交通部和韩亚航空调查表明，事故发生当时副机长李强国(音)正坐在机长席上。李强国2001年取得运输型飞行员资格证，为韩亚航空航运实习生，到目前为止运行中型客机A320达9793个小时，但对于此次发生事故的大型客机B777-200ER，他在取得机种驾照后仅飞行43小时。根据不同的机种，飞机的操纵方法等不同，要飞行其他飞机需要取得新的机种驾照。其驾驶777客机降落时速度远远低于安全的降落速度137节，导致飞机失速提前触地。
相关新闻
尹永斗社长向遇难者家属鞠躬致歉
7月8日晚，韩亚航空尹永斗社长在仁川机场转机登机口向因此次飞机失事遇难的中国少女的家属鞠躬并连声致歉:"非常抱歉，非常抱歉。"，表示歉意和哀悼。尹永斗社长还称:"非常抱歉，我们会彻底查清此次事故的原因,给遇难者家属一个交代并尽快确定解决对策。"当日晚(8日)，学生家属们从上海浦东机场出发，在韩国时间10点30分左右到达了仁川国际机场。11点10分左右(韩国时间)再乘坐韩亚航空OZ204航班飞往美国。
此外，今天(9日)，尹永斗社长将乘坐韩亚航空OZ214航班飞往旧金山，预计在当地时间12点10分抵达目的地。到达目的地后，尹永斗社长将第一时间去慰问受伤乘客并表达歉意。同时，将会见美国政府机关相关人员及中国驻旧金山总领事馆相关人员等，继续开展事故处理和调查工作。
OZ214航班事故记者发布会
首先，我将对现在为止的事故处理情况做简单介绍
中国乘客方面，已经有12位乘客家属及6位政府相关人员于昨晚从上海出发、经仁川前往美国。在此，我对2位中国乘客的遇难表达最沉痛的哀悼，并再次致以最深刻的歉意。
韩亚航空当地职员正与美国联合航空职员一起，尽全力做好事故的善后和各种援助工作。现在韩亚航空已经再次派遣13名职员前往当地，我们将竭尽所能做好各项支援工作。
另外，今天下午，搭乘了失事航班的韩国乘客中，将有7位返回仁川机场。根据乘客的具体状况，韩亚航空将不遗余力地提供医疗及所有支援。我本人也将搭乘今天下午的航班前往旧金山。
对于因此次事故给所有人带来的伤痛，韩亚航空致以最深刻的歉意。我们将痛定思痛，负起该承担的责任，尽一切努力妥善做好各项善后工作。
韩亚航空社长向中国人民的致歉信
对于此次事故给所有乘客和家属及中国人民带来的极大悲痛和忧虑，我们深感愧疚，并对所有中国人民表达最深刻的歉意。
此次事故航班为OZ214航班，于韩国时间7月6日16时35分自韩国仁川机场出发前往美国旧金山机场，客机于韩国时间7月7日凌晨03时27分(美国当地时间7月6日11时27分)在旧金山机场28号跑道着陆时发生事故。
韩亚航空现已成立了包括韩国总部和美国总部及北京的事故处理专门小组，正在对人员伤亡及确切的事故原因进行调查。韩亚航空将在各相关部门及机构的协助下，尽快妥善安排中国乘客家属赴往当地。韩亚航空将尽全力尽快做好事故原因调查及各项善后处理工作。再一次向全体中国人民表达最深刻的歉意。
韩亚航空在浙江日报刊文向中国人民致歉
道歉信全文如下:
7月7日凌晨，韩亚航空公司首尔出发飞往旧金山的OZ214航班在着陆过程中发生事故。
韩亚航空全体员工向此次事故中的遇难者表示深深的哀悼，向遇难者家属表达最深切的慰问，全力帮助此次事故中受伤的中国乘客早日康复。
韩亚航空对此次事故给中国人民及政府造成的伤痛和忧虑深感愧疚，向因此次事故沉浸在悲痛中的乘客家属、亲人、伤者及所有乘客深深鞠躬，致以我们最深刻的歉意。
虽然事故原因有待调查，但韩亚航空承诺会与相关单位紧密合作，做好善后事宜，采取有效措施防止类似事件再次发生，为重新赢得中国人民的信赖付出全部努力。
最后，再次对乘客及家属、所有中国人民鞠躬，致以最深刻的歉意。
韩亚航空全体员工在此向所有中国人民郑重承诺，我们会全力以赴，妥善做好善后工作。
韩亚航空向中国人民致歉
韩亚航空公司会长朴三求
社长尹永斗
全体员工
2013年7月12日
最新报道
今年7月7日，韩亚航空OZ214航班在美国旧金山机场降落时，波音777飞机的尾翼撞上防波堤，随后，偏出机场跑道，引发机身起火。该事故共造成3名中国公民遇难，182人受伤，其中不乏重伤患者。对此，NTSB主席德布拉·赫斯曼曾第一时间在华盛顿表态:将亲自带领调查小组，调查韩亚航空214航班失事事件，且美国排除了恐怖袭击可能。
另一方面，韩亚航空公司对外媒称，排除了飞机机械故障的可能性。然而，3个月时间后，事件出现了反转-《华尔街日报》称，3名飞行员对美国调查人员说，一个被称为"自动油门"的自动速度控制系统当时在飞行途中自行断开，且"没有向机组人员发出任何警报"，之后不久，这架波音777客机速度降至危险水平，随后才撞到旧金山国际机场一条跑道前的防波堤并解体。
对于该说法，本报记者未能及时联系上波音进行求证。但波音7月曾对《国际金融报》记者回应称，根据规则，事故原因由NTSB来调查，也由NTSB来公布，"波音公司则将尽力在技术等方面予以协助和配合"。
据媒体报道，NTSB此前的公开表态是，驾驶舱内的机组人员"以为自动油门正在维持飞机的飞行速度"，但"飞行员可能未正确启动自动油门"。
上述知情人士称，飞行员们的陈述及韩亚航空777客机保养记录中的一些细节显示:在操作者未发出指令的情况下多次出现自动油门断开。而这些，都可能成为韩亚航空管理人员在今年晚些时候按计划拜访NTSB时"意图争辩的问题"。据称，NTSB计划于明年初就此次事故举行的公开听证会上。
