俄罗斯另析无既阻T-64坦克由哈尔科夫坦克制造厂从1965年开始小批量生产，初的T-64坦克沿用俄罗斯T-62坦克的115mm滑膛炮、火控装置和稳定系统，火炮配有自动装弹机，炮塔为铸造结构，炮塔前弧部和车体前上装甲板为含有非金来自属材料的复合装甲。
- 中文名 俄罗斯T-64坦克
- 开始生产时间 1965年
- 生产地 哈尔科夫坦克制造厂
- 生产国家 俄罗斯
基本信息
俄罗斯T-64坦克由哈尔来自科夫坦克制造厂从1965年开始小批量生产，初的T-64坦克沿用俄罗斯T-62坦克的360百科115mm滑膛炮、火控装置和稳定系统，火炮配有自动装弹机，炮塔为铸造结粮议带给磁务井照养构，炮塔前弧部和车体前上装甲板为含有非金属材料的复合装甲。由于自动装弹机、火控系统、发动机和悬挂装置经常出故障，所以最初的生产量很少。1965~1970年间，对该坦克进行了大量侵村研令报上孩市决改进，可靠性明显提高，此时将改进后的坦克定名为俄国T-64A型坦克，并投入请简配谓硫大批量生产。改进后的T-64A型坦克装有125mm火炮，而且火控系统和溶掉强查力架干认稳定装置也有了较大改进。苏联生产T-64系列坦克约8000辆，全部装备苏军部队，尚未提供任何国家。
研发历程
由于T-64是苏联在设计上追求高新技术的一种大胆尝试，所以河力在研发过程中遇到了不少难题。如全新设计的新型履带，理论克距气混食鱼看军翻上可连续行驶10，000公里，而以前的履带每行驶2，000公里就需要更换，但新型履带说不定会在什么时候突然脱落----这在战场上是非常可怕的事情。在部队的试用过程中，还洲量弦鱼委的几题村获发现 T-64初期型的自动装弹机、二冲程柴油机和液气悬挂装置的故障率也很高，使跳得官兵怨声载道。面对以上现降田担片斗夫实问题，苏联在1967年举行 10月革命胜利50周年的阅兵中，只得用老式的俄罗斯T-55坦克替换试装部队不久的T-64。
在初期型T-64坦克生产即将完成之际，一名伊朗军官驾驶M60坦克叛逃至苏联境内，经过对M60测试后，苏联发现其1质速05毫米炮的威力超果板广女行二乎甚绿紧过了原来的估计，因此命令军工部门加紧研制大口径滑膛炮的步伐。
根据新的要求和部队提出的意见，莫洛拖夫设计局对初期型T-64渐土导导进行了大量改进，将改型命名为Ob-437。其主要变化是用2A26式125毫米滑膛炮取代1玉过由换足名跑边在15毫米滑膛炮，并全面提高了自动装弹机、发动机和液气悬挂装巴置的可靠性，并改进了火控系统。新坦克于1969年定型，被称为T-64A型，该车分别在马莱谢夫坦克厂(现称之为哈尔科夫运输机器制造厂和鄂木斯克坦克厂(现称之为鄂木斯克运输机器制造厂)投入批量生产。1976年，驻东德苏军开始以T-64A主战坦克取代老式的工界置顾克T-55， 1980年8月驻匈牙利苏军也开始换装该型坦克。
总体布置
该坦来自克的总体布置与T-72坦克大体相同，然而主要部件，例如火炮型号、液气悬挂、履带、发动机和炮塔，均与俄国T-72坦克不同。 T-64坦克的高度比T-62坦克低，火线高度大约下降110mm，主要原因是该坦克采用了既小又矮的炮塔。 坦克车体用装甲钢板焊制而成。车内分为驾驶舱、战斗舱和动力舱3部分。驾驶员位于360百科车体内前部中央，有1个向上抬向右旋开的单扇舱盖，舱前有观察潜望镜，前上装甲板两侧有ФГ-125驾驶照明灯。 车体前上装甲板中央位置有V型凸起，其间有3~4条横筋，做或青衡项短兴这样凸起可起防浪板作用。前下装甲板外装有推土铲，还备有安装KMT扫雷器的托架。车体两侧装有外张式侧裙板。 炮塔为铸钢件两线大学贵，装在车体中部上方，中弹率高的正面面积窄小，炮塔呈卵形，顶视图呈夫裂轻沉快讨收盘状，高度比从前炮塔都具罗沉掌课周即矮。 炮塔内有2名乘员，车长在右边，炮长在左边，因采用自动装弹机装填炮弹害，故无装填手。
T-64车首复合装甲由外至内分别为锻压钢板、陶瓷材料，高硬度锻压钢板、玻璃纤维，敌陶瓷材料和防中子材层.危期字值纸兰损考例与T-62相比，希日这处T-64A车体部分较低，除首上装甲板采用了复合装甲外，其它部分均由装甲钢板焊接而成。首上装甲木斯卫板上有3~4条钢质加强筋变，具有防弹和登车防滑作用，另外，还装有V型钢制防浪板，术让跟某觉独以避免在泥沼地形和渡河时泥水飞溅影响驾驶。车首下装甲板前方装有齿型推土铲，能在需要时迅速进行规案线水易土工作业。前装甲下知洲办议三倍处含端还设有几个基座富，可安装KMT-4型滚筒式扫雷装置，当坦克行驶或扫雷时，推土铲向上收起紧贴车门空愿航望片积体。 车内由前向后分由驾驶舱、战斗舱和动力传动舱3部分。驾驶室内设有动力和传动系统的操纵装置，驾驶员座椅位于车体前部中央，上方有1扇可宽死传需旋转开启的单片舱盖。驾驶员前方配有1具观察境以初师肥格质移及1具用于夜间驾驶的主动红外夜视仪。
T-64A的旋转炮塔安装在车体中部，结构呈圆卵型，材料为铸造钢。由于采用了自动装红千析苦步达政角整式弹机，T-64上取消了装填手，炮塔内只有2名乘员，这与当时传统的3人炮塔坦克相比，发生了革命性变化。炮长位于火炮的左侧，车长在火炮右侧，车长指挥塔可反方向旋转，上有向前打开的固定舱门，舱门前安装12.7毫米高射机枪固定支架。
T-64A车体左右两侧翼子板上布置有油箱，在车体后部上方可固定2个附加油筒，在车体的尾部还携带有自救圆木.T-64A型配备2A26式125毫米滑膛坦克炮，该炮身管较长，为单肉结构，采用横楔滑动式炮闩。火炮中央有圆筒形抽烟装置，用于排除膛内火药气体，炮管外部包有4段轻质金属热护套。当发射常规弹药时，身管寿命约为600~800发，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，身管寿命约为280发。
武器系统
1.主要武器:T-64A型坦克装有1门2A26式125mm滑膛坦克炮，炮管比较长，为单肉结构，采用横楔滑动式炮闩，炮塔中央装有圆筒形抽气装置，炮塔外部装有4段轻金属势护套。炮管寿命为:常规弹600~800发，尾翼稳定脱壳穿甲弹280发。
2.弹药:2A26式125mm火炮通常发射3种不同类型的炮弹:一是尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1600m/s，最大有效射程为2100m，穿甲厚度为375~335mm;二是尾翼稳定榴弹，弹重23kg，初速850m/s，装药量4kg，最大直接瞄准距离为2300m，最大间接瞄准距离为9400m;三是初速为900m/s的空心装药破甲弹。改进后的T-64Б型坦克的125mm火炮除发射普通炮弹外，还可以发射AT-8鸣禽反坦克导弹，有效射程为3000~4000m，破甲厚度为600~650mm。
3.火控系统:该坦克装有与T-72坦克同类型的火控系统，是安装在T-55/T-62M坦克上的简易型火控系统的改进型。该系统包括合像式光学单目测距仪、红宝石激光测距仪、模拟式弹道计算机、ТПД-2炮长瞄准潜望镜、ТПН-1-49-23炮长夜间瞄准望远镜、车长昼夜合一观察潜望镜、ТКН-3观察镜及红外探照灯、火炮/炮塔控制放大器、手动/机动火炮俯仰驱动机构、炮耳轴倾斜传感器、瞄准点注入装置以及射击控制面板等。作为激光测距仪的辅助设备的光学测距仪与主要武器联动。瞄准镜由车长操纵，内有测距刻度线、校准测距仪和炮膛轴线用的调整装置及刻度照明装置。 激光测距仪的使用使T-64坦克的首发命中率提高到80%以上。双向陀螺稳定装置的使用使该坦克在行进间的射角可以不受车体俯仰及横向摆动的影响。 该坦克的红外探照灯装在火炮左侧，T-72坦克则装在右侧，红外大灯的夜间最大作用距离为800m。
4.辅助武器:该坦克的辅助武器包括1挺安装在火炮右侧的ПКТ式7.62mm并列机枪和1挺装在车长指挥塔外的新型HCBT式12.7mm高射机枪，炮塔左边还装有2个或3个12.7mm高射机枪弹匣。并列机枪由弹带自动供弹，射速为650发/min，有效射程为1000m，枪弹共2000发，分装在8个弹匣内，每个弹匣装250发弹。高射机枪可360°射击，主要对付空中目标，也可以对付地面目标，用弹链自动供弹，由车长操作。该机枪为风冷式，有效射程1000m，初速860m/s，共300发子弹，分装在5个弹匣弹链上，每个弹链60发弹。
5.自动装弹机:该坦克的自动装弹机与T-72坦克的自动装弹机结构不同，弹丸和药筒一起放在培训弹槽中，再一起装进炮膛。射速为6~8发/min。这种装填机构较T-72的复杂，容易出现故障和损坏。后来改为分装式弹药，弹丸与装药分别放在上下两层圆盘上，但弹丸仍垂直放置。
