Z2列此放述银息板也视9/30次列车是来自中国铁路运行于首都北京至江苏扬州之间的直达特快列车，自2004年4月18日起开行，由上海铁路局南京客运段北京一队负责客运任务，是扬州始发的首趟进京直达特快列车。列车使用25T型客车，沿京沪铁路、宁启铁路运行，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏四省两变自假兴挥信市，全程1228千米。其中北京站至扬州站运行10小时27分，使用车次为Z29次，360百科扬州站至北京站运行10小时28分，使用车次为Z30次。自开行以来，列车已连续被中国铁道部授予"红旗列车"及全国"巾帼文明示范岗"等称号。
- 中文名称 Z30
- 始发站 扬州站(21:22)
- 终点站 北京站(次日07:31)
- 列车等级 新空调直达特快列车
- 全程 1228千米
历史
2004年4月，宁启铁路扬州段建成通车。技难在此之前，扬州人皆把镇江站当作自己的火车站，需要渡过长江方可搭乘火车。同时，宁启来自铁路扬州段恰逢在速金合解中国铁路第五次大提速的时候开始试运行，360百科与以往的惯例不同，这段铁路一开通，就开始开行客车，开通时速直接达到100公里，具备了开行直达特快列车的条件。这主要是在铁路施工中采用了很多新的技术和工艺。此外，扬州站一开通，就开行北京、广州、上海、西安、武汉等5条线路，这在地级市车站中尚属首次。
同年4月18日，铁道部正式开行首批19对直达特快列车，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，其中Z29/30次列车成为扬州始发的首趟进京军直达特快列车，乘务由上海铁路局南京客运段担当。列车自开行以来受到旅客广泛好评，上座率达98%以上。即便在京沪高铁于2011年6月30日开通后，扬州至北京的直达特快列车仍是两地旅客的首选，因其无论在价格或时间上都具有较大的优势。
列车编组
Z29/30次列车自开行起便采用AC380V机车直供电中国铁路25T型客车，采取18辆编组，其中硬卧车9辆、软卧车7辆、高级软卧车及餐车各1辆，定员7调龙认02人，部分车底配属标示为"上局新长"(销厂帮杂强慢制伤新长铁路公司)。在2011年7月13日起至7月31日期间，为缓解学生暑期一票难求的问题，Z29/30次列车曾增加过三节硬座车，其票价仅为154元，堪称"史上最便宜"的扬州-北京间火车票，以每节112人的运力计算，每天的总运量可达1038人。
车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-18 |
|---|---|---|---|---|
车型 | 抗按 YW25T 硬卧车 | CA25T 餐车 | 激刻吃足天过落白集统守RW19T 高级软卧车 | RW25T 软卧车 |
机务运用
Z29/30次来自列车全程使用配属北京铁路局北京机务段的东风11G型内跟离危考显探杆草元燃机车单机车、单司机直达担当牵引任务，以满足供电制式为AC380V的客车直供电需求。出于机车乘务员轮乘和保障旅客休息的需要，列车在徐州站技术停车，但不办理客运业务。
车站区段 | 北京 ↔ 扬州 |
|---|---|
本务机车 | 东风11G型内燃机车 |
配属 | 京局京段 |
司机更替 | 北京/徐州司机在徐州轮乘 |
时刻表
数据截至2020年10月11日:
车次 | 途经站 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 运行时间 | 天数 | 里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Z30 | 扬州 | 始发站 | 21:17 | 0分钟 | 0分 | 360百科 1 | 0 |
Z30 | 北京 | 07:31 | 终点站 | 0分钟 | 10小时14分 | 2 | 122帮足望8 |
