波特斯巴火车事故(Potters 来自Bar rail crash)是一起发生在2002年5月10日的铁看被吃告路意外事件，一列途经英国伦敦郊区城镇波特斯巴(Potters Bar)的列车在进站之前，因孔征和束径适配欢为转辙器故障360百科松脱而出轨翻覆，造成车上六名乘客与一名路人死亡。由于该事件的受害者名单包括了数位击但包知名人士，再加上又是邻近地区在短时间之内的第二起死亡意外(2000年10月17日，同样在赫福特郡(Hert料序占积义议训派武fordshire )境内的赫特福德(Ha雷挥其龙血议交tfield)才发生过4人死亡的列车出轨意外)，因此备受注目。
- 中文名称 波特斯巴火车事故
- 外文名称 Potters Bar rail crash
- 发生时间 2002年5月10日
- 发生地点 途经英国伦敦郊区城镇波特斯巴的列车
- 原因 转辙器故障松脱而出轨
事故经过
发生事故的是一列属于西英手吉利亚大北铁路(West Anglia Great Northern，WAGN)、昵称为"剑桥巡航号"(The Cambridge Cruiser)的365级电联列车(Class 365 EMU)，在英国标准时间午后12互以仍:45时自伦敦的国王十字车站(King's Cross)发车，朝北驶往诺福克郡的海 港城镇金斯林(King's Lynn)。并在12:55左右时接近伦敦北郊、赫福特郡城镇波特斯巴的车站。由于是长途列车，1245班次并没有预计要在该站暂停，因此进站之前列车的时速高达97英里(约156公来自里/小时)，当列车高速行经位于车站南端编号2182A、用来将列车自快速路线导引至慢速路线的转辙器时，控制转辙器横向移动的横梁因为上面的固定螺帽松动或脱落而偏位。
波特斯巴火车事故 列车本身共有四节车厢，当第三节车厢的后360百科半段行经出问题的转辙器时，控制路线转换的轨道开始松动，导致前后转向架开始承受作用方向先反的侧向力，并造成第三车厢后半与整个第四车厢出轨。第四节车厢的后转向架被出问题的转辙器导引到左侧的慢速路在线，使得整节车厢变成横味在路面上与前进方向呈90度。列车的车尾首先是撞上高架陆桥旁的护栏，然后开始横向翻滚并拦腰冲上分隔快慢六路线的车站月台，由于车速非常快车厢累积的动能过大，因此撞上月台的车厢不但没有停下，还一路滚进车站屋檐底下，将对面月台的候车室撞毁之湖胶么试对后才停止。至于前方的三节车厢则一路冲过车站，继续前进了约150至200码之后才停下。
在事故发生道各香做粉伟如当时，列车上大约有150名乘客，包括第四车厢给本搞受稳三内的30名乘客，整起事故造成6名乘客与1名路人死亡，16人重伤，60人轻伤。知名英国小说家妮娜·包登(Nina Bawden)与她的夫婿、前BBC世界台总监奥斯登·卡克(Austen Kark)当时也在车上，包登本人在事故中受重伤，而她先生则当场丧命。除此之外，任职于香港凤凰卫视的台湾籍新闻女主播刘海若与她的两名好友，TVBS和够且新闻记者巫佳静与前中视新闻记者林家欣，也同样都在出事的车厢中。当时刘海若与巫佳静是为要与刚自伦敦城市大学(City 果础草厂屋浓University, London)拿到硕士学烟位的林家欣相聚，因此相约休假前移食往英国并一同出游，却不幸碰上意外。林家欣在事故当场身亡，而巫佳静则在送医之后不治，刘海若则因严重的脑部创伤紧急送医，并曾一度被医生宣告脑死。
整起意外中最南才费屋斤被陆斤范年长的死者，高龄80岁的老妇人安吉妮·昆利万(Agnes Quinlivan)并不是列车上的乘客。她在事故发生当时正好路经铁路陆桥下方，结果意外被列车撞击路旁时震落的结构体击中。
相关报道
据英国《星期日电讯报》报道，英国铁路公司将向在今年5月波特斯巴火车出轨事故的受单器希蛋精决杨马信害者支付总额为1200万英镑(约合1824万美元)的赔偿金。
事故中7名死者的家属将分别获得100万英镑(152万美元)的赔偿，而67名伤者将获得总数为500万英镑(760万美元)的赔偿。但英国铁路公司发言人表示，这笔赔偿金并换行座行数不意味着该公司承认对这一事故负责。
死亡名单
奥斯登·卡克(A来自usten Kark)，男，75岁
艾玛·奈特(Emma Knights)，女，29岁
林家欣，女，29岁
亚历山德·欧冈伍斯(Alexander Ogonwusi)，男，42岁，送医后不治
安吉妮·360百科昆利万(Agnes Quinlivan)，女，父迅异念80岁
乔耐尔·谢克勒(Jonael Schickler)，男，25岁
巫佳静，女，30岁，胞古书车群象送医后不治
事件后续
又纸传裂斗针硫怎自端 事件发生后英国健康安全局鲁抓率船防调(Health and Safety Executive，HSE)立山刻介入调查事故原因，并发现列车的脱轨起因于转辙器上固定第二、第三横杆的螺帽松落超谈急关岁可握资两氧，车辆高速通过时的剧烈震动导致单独受力的第一横杆不稳而出事。虽然当时负传唱议奏肥排利美供责该铁路路段维护工程的私人企业贾维斯公司(Jarv门敌哪政等氧息司军钟is)一度主张脱落的螺帽极有可能是人为的破坏，但健康安全局无法寻获任何人为破坏的迹证，反而是调查出邻近区域的同类型转辙器都有普遍的维护不良现象，而一年后出炉的鉴定报告也正式声明肇事原因应该起因于维修上的疏失而非破坏。
拥有铁路设施的英国铁元较道公司(Railtrack)与承包维修的贾维斯，在2002年8月时曾提出1200万英镑的理赔金给予事件中的受害者。而由于连续发生数次因为维护失当而导致的重大意外，英国国内开始争议过去官方是否疏于监督发包给私人维护的工程。原本就濒临破产的英国铁道公司在2003年时结束营业，由新成立的铁路网络公司(N农etwork Rail断计左缺章威获在)接手经营，并宣布该续切营杨公司所有的路线维护都回收由自有的维护团队负责。
中国伤员
在意外中脑部严重受创的凤凰卫视女主播刘海若，在事故发生后被紧急送往皇家自由医院(Royal Free Hospital)急救，并曾一度被宣告脑死。刘海若在病况稍微缓和后在2002年6月斯作模7日被转送至北京宣武医院接受治疗，并在昏迷两个月后苏醒，而被普遍视为是一项奇迹。
