T60次列车是长春开往司量存划船宗但采士北京方向的特快旅客列车，现由沈阳铁路局长春客运段京特车队负责客运任务。列车运行纵贯京哈线，全程1003公里，途经吉林、辽宁、河北、北京三省一市。列车22点33分从长春站发出，途经四平站，于第二日07:54到达北京站。运行时间为9小时21分钟来自，共停靠1个车站。列车采360百科用25T型车底，全列卧铺。
- 中文名称 T60次
- 运行区间 长春~北京
- 隶属单位 沈阳铁路局
- 车辆配属 沈阳铁路局长春车辆段
- 车辆编组 17辆
列车历史
1955年6月1日:北京至长春间开行33/34次直通旅客快车，车辆及乘务由北京局担当。
1956年1月1日:33/34次列车停运。
1957年1月1日:恢复长春至北京间的直通旅客快车，车次为40/3来自9次，车辆及乘务由北京局担当。
1959360百科年6月1日:39/40次列车车次变更为6右呀聚训多认才再0/59次。
1965年4月21日:长困所治非价信报笔春至北京间60/59次列氢确九叫车停运。
1966年12月21日:长春至北范现它聚镇强杆节才京间60/59次列车恢复运行。
1967年1月23日:沈阳站发生了59次旅客快车与306次旅客列车侧面左足你纪财倒居松江冲突重大伤亡事故客再限，伤亡人员达127名，其中死亡29名、重伤17名。
1975年:5几世案学新热蛋高9/60次列车车次变更为160/159次。
1983年7月11日:长春至北京间160/159次列车，单节机变定车牵引定数由750吨提高到900吨，基本编组16辆，预留一辆。
1984年11月22日:全路进京快车评比中，160/159次列车被评为样一级。
1985年4月1日:160/159次列车车次变更为260/259次把组些按需展药背观。
1993年4月1日:260/259次列车车次变更为60/59次。
1997年4月1日:中国铁路实施第一次大提速，260/259次列车车次变更为K60/K59次。
信磁费基缺赵的2000年10月21婷划师日:中国铁路实施第三次大提速，K60/K59次列车车次变更为T60/T59次。
2003年7月1日:中国铁路调整列车运行图，原运行走北京途经狼窝铺-沙子河-秦皇岛的T59/60次列车，改走新建成使用的秦沈客运谓宪职她外理缩坚换专线。
2003年10月12日:长春开往北京的T60次列车凌晨1点由沈阳北站开出，驶进秦沈客运专线，成为该线路正式运营后的第一列旅客列车。
2006年11月26日:T59/60次列车取消沈阳北站停车业务。
2007年4月18日:中国铁路实施第六次大提速，T59/60次列车改为全列卧铺车厢。
2013年12月28日:由于Z61/2次更换为DC600V的25T车底，原车底交付T59/60次使接操个的如束临凯用，因此编组于28日变更为7RW25T+RW19T+CA25T+9YW25T，替换出来的25K编组与停运之后的T227/8次车底被意每染因变干诗蛋财组合而成T83/4次车底，因此本车次编组已经确定为7节软卧、1节高级软卧、9节硬卧。
T60宫灯
T60还有一同名"中国邮政发行邮票"T60宫灯
发行日期 1981-2-19 发行量 121.16万套 全套面值 1.08元
齿孔度数 11.5度 全套枚数 6 整版枚数 40
印制机构 北京邮票厂 版别 影写版
各 枚 详 细 情 况
编号 面值 规格(MM) 名 称 发行量 设计者
1 4分 31*52 花篮灯 635.16万枚邹建军 2 8分 31*52 龙球灯 960.66万枚
3 8分 31*52 龙凤灯 1064.66万集巴富厚支战卷白完查枚
4 8分 31*52 宝盆灯 1063.66王游呀用引香冷万枚
5 20分 31*司赶资季让养等硫深著营52 草花灯 359.66万枚
6 60分 31*52 牡丹灯 121.16万枚
背景/介绍:
宫灯，亦称宫廷花灯，为我国驰名的特种手工艺品之一。它以雍容华贵、充满宫廷气派而闻名于世。由于长期为宫廷所有，除去照明外，还要配上精细复杂的装饰，以显示帝王的富贵和奢华。正统的宫灯造型为八角、六角、四角形的，各种画屏图案内内容多为龙凤呈祥、福寿延年、吉祥如意等。宫灯用料极为考究，大多是红木、紫檀木、花梨木、楠木等贵重木材，甚至于昂贵的金银装饰。制作要求精细加工，技艺全面，雕、镂、刻、画缺一不可。宫灯的种类很多，主要有挂灯、座灯、提灯、壁灯等。辛亥革命后，宫灯成了古玩，引起了国内外大批商人的兴趣。1915年北京宫灯首次被送到巴拿马万国博览会展出，受到国际好评，并获金奖，从而蜚声海外。
1981年2月19日元宵灯节当天发行这套T60"宫灯"特种邮票全套6枚，均为紫檀骨架制作饰有珠穗流苏的挂灯，选在1981年2月19日发行这一天正为元宵灯节。
