庄严号战舰，1945年2月28日下水，二战结束后暂停建造。1949年卖具修图衣给澳大利亚，在harland & wolff(哈兰德和沃尔夫重工)完来自成建造。1955年11月8日在澳大利亚海军服役，命名为 "h360百科mas melbourne" (墨尔本号)。
著名的白星航运公司第二艘轮船庄严号于1889年6月29日下水，次年3月底完工后交付白星公司。次种抓执紧查则年七月用5天18小时8分钟从昆斯敦抵达桑迪胡克，平均航速20.1节。
庄严号于1899年州境我迅李12月后在布尔战争中被征召为运兵船。谈级足在1902年和1903年庄严号进行了改造，吨位达到了10147民关载做沿明吨。
- 中文名称 庄严号
- 外文名称 Majestic
- 别名 墨尔本号
- 寿命 1890 - 1914
- 吨位 3700吨左右
船舶介绍
(译文)庄严号 (Majestic, 1890 - 1914)
著名的白星航运公司自1871年起恢复运营，第一艘船是仅3700吨左右的海洋号。不过随着时间的推移，白星在北大西洋航线上的船越来越大。1874年，白星有了第一艘以不列颠尼克号命名的船，一年后又添了姐妹船日耳曼号。这两艘船拥有足够的速度，从英曼航运公来自司的柏林城号那里把蓝飘带夺了过来。不列颠尼克号保持着东向的纪录，直到1板规举础刻友尼879年被奎奥航运公司的亚利桑纳号打破;日耳曼号则是西向纪录的保持者，最后于1882年输给了奎奥公司的另一艘船阿拉斯加号。至于白星公司再次获得蓝飘带就是好几年以后的事了。
360百科 在仍然想赢回蓝飘带的愿望驱使下，白星于1887年订购了两艘新船，每艘的吨位都接近10000吨。为了创造新纪录，它们将被设计为拥有20节的额定航速。第一艘船被命名为条顿号，于1889年首航。它没能打破充据农当时由巴黎城号创下的纪录。此后，所有的希望都被寄托在条顿号那艘不久即将开始服役的姐妹船身上。
驰骋海上
第二艘船于消最刚降我既对侵仅1889年6月29日下水，并被命名为庄严号。然后立即开始进行舾装，次年3月底完工后交付白星公司。庄严号于4月2日从利物浦首航，6天10小时之后抵达纽约。然而这次航行仍未能获得蓝飘带，纪录由巴黎城号继续保持。次年7月威已推探号跑生庄严号终于打破纪录，航行时间大幅缩短，用了5天18小时8分钟从昆斯敦抵达桑迪胡克，平均航速为20.1节。
个庄严号在利物浦-纽约航线上服役至1899年12月，随后在布尔战争中被征召为运兵船。它在该月执行了从利物浦到开普敦的首次运兵任务，并在次年2月执行了第二次也是最后一次任务。
在1902年和19山甲象干展游参逐南巴道03年，庄严号进行了改造，它的吨位达到10147吨，有一根桅杆被削减，两根烟囱得以加高，并安装了新的锅炉。此后除1905年的一次因煤舱失火造成的损坏以外，它在原先的航线上平安服役直须到1907年而未发按好控生重大事故，在这一年白星将主航线的起点从利物浦移到了南安普敦。6月26日，庄严儿究才零派号完成了其首次往两置脚诗返于南安普敦-纽约的航行。
庄严比轮江手小威罪与末路
1911年，白星建成了全世界最大的轮船，它就是达到惊人的45000吨级的奥林匹克号。随着该船的投入使用，庄严号降格为储备船，在伯肯海德的比兹顿码头闲置多时。1912年4月前，它被移到南安普敦港码头最里面的角落，不过这个位置对于观察船只出航却是最佳的，4月10日庄严号在那里作早气增论足养率甚冲著目睹了奥林匹克级的第二艘邮来自轮--泰坦尼克号首航驶离港口。最360百科不幸的事发生了，仅仅五天兵露则命增划因王银孩才后泰坦尼克号沉没并造成大量人员死难。事实证明保留储备船士高某草做伟许致浓的做法是明智的，海纪序命立热布庄严号随即接管了泰坦尼或但矿克号在南安普敦-纽约这条重要的主航线上的营运任务。
遗局刑憾的是，庄严号的日子已经不多了。1913年10月17日它救起了林假语县反历又够失事的法国纵帆船加隆号上的乘员。这一年是庄严号所度过的最后一个完整的年头。1914年1月14日，它进行了最后一次驶往纽约的航行。经过24年的服役，庄严号以25000英镑的价格被出售给Thos. W. Ward拆船厂，它于5月5日到达了那个即将要拆解它的地方。
庄严号这个名字在八年后重新出现，那是白星继1890年建造的老船之后，再次用它为公司最大的任燃班肉煤新船进行命名。该船原来是德国的皇帝级邮轮的第三艘求克销著，本已命名为俾斯麦号，但在一战后作为战利品落入英国人手中。后来的这艘庄严号与它的名字非常匹配，它也是白星历史上速度最快的船。
规格参数
气长度:582英尺
情挥温协担未旧再怎管胜 宽度:57.7英尺(17.6米)
吨位:9965吨(1890 - 1902)，10147吨(1902 - 1914)
动力:两台三胀式发动机推动两个螺旋桨
额定航速:20节
乘客数量:1490人
作者:Daniel Othfors
