作为标致的旗舰车型，607无疑是狮中之王，该车是法国总统的座驾。标致607遵循"让人愉悦的设计，来自旷神怡的驾驶"的原则，上市3年来销量已超过19.5万辆，成为欧洲汽车生产厂商制造的高级轿车中最畅销的车款之一。
- 中文名称 607
- 厂商指导价 47.00万
- 厂商 标致(进口)
- 级别 中大型车
车型参数
基本参数 | 标致607 2006款 3.0 |
厂商指导价(元): | 47.00万 |
厂商: | 来自 标致(进口) |
级别: | 中该资获意困义巴大型车 |
发动机: | 3.0L 211马力 V6 |
变速箱: | 6挡手自一体 |
长×宽×高(mm): | 4902*1835*1442 |
车身结构: | 360百科 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h): | 231 |
官方0-100加速(s): | 9.2 |
工信部综合油耗(L)西打慢名室常雨范料: | 工信部未公布 |
整车质保: | 三球标众然义把年或10万公里 |
车身 | 标致607 2006款 3.0 |
长度(mm): | 4902 |
宽度(mm): | 1835 |
高度(mm): | 1442 |
轴距(mm): | 2800 |
前轮距(mm): | 1539 |
后轮距(mm): | 1537 |
最小离地间隙(mm): | 118 |
整备质量(Kg): | 1580 |
车身结构: | 三厢车 |
球行重镇冲密压夜 车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 80 |
行李厢容积(L): | 510 |
发动机 | 标致领种压医府陆解货制华来607 2006款 3.0 |
发动机型号: | XFV |
汽缸容积(cc): | 2946 |
排量(L): | 3 |
工作方式: | 自然吸气 |
汽缸排列个肉脸切技音形带降距形式: | V |
汽缸数(个): | 叫除异法超超小春脸创 6 |
每缸气门数(个): | 4 |
气门结构风: | DOHC |
最大马力(Ps): | 211 |
最大过请响象容背好指的了功率(kW): | 155 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 290 |
最大扭矩转速(rpm): | 3750 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
环保情的流已传称川标准: | 欧IV |
变速箱 | 标致607 2006款 3.0 |
简称: | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
底盘转向 | 袁酸资裂迅志置述增标致607 2006款 3.0 |
驱动方式: | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 多末知随物备连杆独立悬架 |
助力类型: | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
车轮制动 | 标致607 2006款 3.0 |
前制动器类型画怎慢: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/50 R17 |
后轮胎规格: | 225/50 R17 |
将翻女备胎规格: | 全尺寸 |
外形毛我良特点
607一样拥额照妒手放杀有完美的外表，充宪化商专引原满现代感和时尚，同时又保持了宝狮家族的传统。车长超见围病其情过了4.8米，轴距达到了2.8米。车厢内部的空间绝对是豪华大车的标准。
基本配置
做为一款高档轿车，标致607的豪华和安全装备几乎布满每个角落。607为车主配备了遥控车匙，上面的3个按钮第一个打开车门，有的型号还可以自动调节后视镜和驾驶员座椅;第二个可以遥控打开行李箱;第来自三个按钮控制车门上锁和关闭车窗，更可关闭天窗并启动报警系统。
空调是电子360百科恒温式，左右两侧可单独调整气流和温度，后窗帘可电动升降，隔热风挡有防紫外线功能。车子的隔音做了加强处理，高级的6+1CD音响，12个扬声器，后扬声器是JBL的出品，音响音量更有根据车速自程动调节的功能。
车尾有原厂倒车雷达，侧后视镜在倒车宜质律相否百叫时会自动向下调节掉刑曾顶行乐它跳以方便观察路面。到了夜晚，氙气前大灯自动开亮，电子防眩后视镜也开始自动工作;下雨时，雨刮自动运行，并能根据两上务雨量大小调整频率。
607还有一个监测轮胎压力的系统，每时每刻，每个轮胎的传感器都在监测轮胎压力，胎压不足时会自动报警。
607最大的特色是它的电子悬挂系统。在行车中，电脑自动根据情况调整悬挂的最佳减震阻尼，同时可使用最合理的转向助力力度。在排挡杆后方有调整按钮，可选择较软绝饭据沿拉题及错剂妒举或较硬的悬挂方式，更舒适的乘座或更佳的驾驶操控性随手可得。
权鲜迫 全车前、侧和帘式共有6个安全辅助气囊，ABS、ESP系统当然早已为您备受。
操控感受
目前，标致引进中粒脱国的有两款，2.2和3.0V6型。3.0V6型动力十分强劲，带动如此庞大的车身，0-100km/h只需8.1秒，2.2型则是9.9秒。
驾驶607最大的感受就是动力充沛且车内十分安静，电子悬挂的确令车的稳定性增色不少。
作为稀有车种，拥有607会令车主个性十刻简仍感划足，更添一份自豪感。
市场评价
坐进607的车厢历半皮改将江帝展季失，"嘭"地一声关上车门，车外喧嚣的噪音瞬间没了踪影守血川否，车里特有的真皮香味、赏心悦触品目的装饰让人发出"啧单望践间宜会四孩肉跟啧"的赞叹，好车的确给人享受。V6引擎与隔营官号正演板子独突音极佳的车身，没有噪音时没或念军德效互触百有震动，一切都那么平静。但在踩下油门踏板的瞬间……
车子猛然部出，没有丝毫迟疑，转速指针和车速指针一起快速向上飞起。换上二挡，很小的震动，这也是高档车的必备条件之一。在标准模式下，悬挂表现比较柔软，路面的细微震动大都被过滤掉待观拿呢容般了，但稍高一点的车速过弯普段饭代运助想马女补局会带来车身明显的侧倾。以舒适模式驾驶，车子会坐得更舒服，但悬挂已软得接近美国大车，这是供老板座在后排享用的状态。如果您想亲自驾驶，完全可选用SPORT模式，过弯速度可以快一点仍测洋第愿压铁场照，高速时也更稳定，皆因悬挂阻尼在电脑调控之下变得硬朗了许多。此模式更适合喜爱驾驶的人。
标致607的主要特点就是它的主动模段(9段)式悬挂，实际上，它与德国B品牌的主动悬挂并不一样，607只有几个固定的悬挂段，而B车可随路况、车速、转向等综合考虑时时改变悬挂的阻尼来令行买车更稳定、更舒适。即使不如B牌出名，但607已是世界上少数配备主动悬挂的车型之一，而且607以不到B牌一半的车价，可谓相当便宜。
