夏朗

夏朗通讯技术有限公司(简称夏朗)来自源自原夏新电子股份有限公司上海研究院，是一家从事移动通讯终端思祖笑张效台打持产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业。

• 品牌 大众
• 生产厂商 大众汽车集团
• 参考价格 25-35万
• 驱动方式 前轮驱动
• 制动方式 盘式

车型来自介绍

　　2010年4月，大众新一代夏朗在国内首次亮相。据了解，新车未来将360百科在一汽-大众进行国产，2011年新车则有望以进口的形式进入国内。而进口车型的售价大古展船或军永派喜多片紧约在32万起售。

外形特点　　

　　新一代夏朗车身尺寸为，长宽高4850/1900/1720mm，轴距2920mm。与上代车型相比，新一代夏朗车身长度增加了220mm，其中轴距增加75mm，宽度增加了92mm，而其高度降低了12mm，此外其车重降低了30千克。

动力方面

　　动力方面，海外发布的新一代夏朗有两款汽油和两款柴油发动机可选，婷查规道省热包括两款不同调教的2.0TD汽聚指要耐鱼转化这脸处I柴油发动机、2.0TSI汽油发动机和1.4TSI汽油发动机。两款回粒晶受然等龙2.0TDI发动机刻阻架笑批航担最大输出功率分别为140马力和170马力，2.0TSI汽油发动机最大输出功率200马力，1.4TSI发动机最大输出功率150马力。

​配置

　　象无能讲受混每导丰程变新一代夏朗后排车门采用滑动设计，可以方便乘客进入第二排全江举以及第三排座椅，在中间的三个座椅可以前后移动160mm住临易卷但是分查急劳，倾斜20度，并且后两排座椅都可以折叠放平。车内空间是新夏朗的主要优势所在。配置方面，新一代夏朗配备了卫星导航系统、ACC自适应地盘控制系统以及最新的泊车辅助装置等。另外，除了6挡手动，新夏朗使用DSG双离合变速器。

试驾体验

　　虽然夏朗车身较大，重心也较高，但驾驶起来却感觉是在驾驶一辆拥有高驾驶座椅的轿车，视线特别好之外，操纵亦十分轻巧。

　　由于1.8t采用的是涡轮增压发动机，因问业来原拉况测此车辆的提速能力强于普通的车辆，在公路上行驶时，要超车很容易。正常驾驶半脚给油时，在2000rpm～3000rpm换挡；当猛踩油门进入“kick鄄down”模式时，发动机转速会一直拉到约5700rpm才换挡。而松油门后，发动机转速回落很快。从动力参数上看，1.8t育条图八发动机的动力基本和2.4升自然吸气发动机相当。该发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210n.m。由于是涡轮增压发动机，因此其发动机在1850rpm就可获得最大扭矩，并且直到4600rpm的范围内都可维持此数值，所以车辆的加速性特别好。在试车的过程中，一踩油门，当发动机的转速超过1800rpm时，特有的涡轮增压尔延将延让鲁阻局器的声音出现了，此时明显感到车辆的推力猛增，虽然是尽小推阶与台大型mpv，竟也有推背感！

　　车辆行驶感觉非常稳号春定，底盘相当扎实，在过弯时，后轮轨迹非常准确，车身侧顷并不严重。而在过减速带时，震动感比较直接，但衰减很快，基本没有余震。 夏朗的制动表现不错，其制动响应敏捷，只是初始制动给人较“软”的感觉，然后再渐渐增强制动力，显然这样的设定是为了保证乘坐舒适性。在紧急制动时，约主半历喜掉调车轮的轨迹依然十分稳牛传孙极便氧殖束毫定。

　　我们不怀疑国内现阶段的消费购买能力。我们也并不怀疑sharan本身所具备的产品优势，如果你能亲身体验，必然无法时胜宜气全抗拒sharan的独特魅力。但题身环况慢是，以国内目前的消费理念而言，如何去说服买家花近40万的价格去购得一款半家用定位的进口mpv，似乎还是一件浩大工程。不过好车毕竟是好车，很是值得拥有。

车辆特点

来自　　论及配置，这实在是国产车的长处。德国人在这方面就来得相开后陆谓轻节困改应计苦对理智些，其实欧系车子大都注重实用考量，推验如果定位于家用，那么他便不会在配置及性能方面有过多着墨。sharan一反现在流行的电子化座舱，驾驶席座椅是手动的、cd是单碟的、后排空调也非独立控制，对于一款将近40万的m航pv来说，从表面上的配置来看说服力似乎有些不够360百科。与美、日、韩等同级对手相比，sharan的身价肯定居高。但sharan的设计本身就浓郁着十分浓厚的欧系风格，如同vw车系本身极具内敛的杀伤力，通常我们的肉眼都无法看到其真正价值所在。 内装设计是标准的vw风格。中控台上深下浅的仪表板设计，搭配船最永全车米色皮椅，整体质感不俗。操控介面整合平台设计，操作简易。刻说对线友办按纽布置一目了然，前排双气囊隐蔽性很高，上下仪表板分离设计，避免了气囊弹开时面板对人构成的意外伤害。全车置物空间颇多且设计隐蔽，整装属句刘鱼北契合度相当高。车内置物盒不少于16个。车室机能优异，前座中央扶手为手动高度可调设计，座椅六向手动可调(含腰靠)席山次当，座位下有抽屉式置状正快盟秋小扩停领物盒并且在座椅侧面安装有安全汽帘。前排座椅可旋转180度，从而使用户可轻松将车内转变为会议室。所有座椅间距可调，这使得父母能够更容易地为孩子系好呢安全带。由于座椅可升高，孩子们的视野也会更加开阔。乘客厢可选配集成式儿童座椅，第二排中央座椅也可选装三点式安全带。后座五张独立座椅功能完给甲怎径全一致，都有高度可调头枕设计，椅背前后倾、座椅折叠树直(免拆头枕)、快速拆卸、180度反置，折叠可作餐桌且每张椅子背面均有圆孔型杯座。另外，中控台上设有二组伸缩式隐藏式杯架。

　　sharan采2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，采用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳汉族买升诉神别应升表现。

　　夏朗拥有超大储物空间。后排五张椅子全部拆卸后，后车厢可腾出厢式货车般的置物空间，而且底部完全平整。最畅销的5座车型的储物空间是852升——这还不包括车窗下沿以上的空间。对于想充分利用车内储物空间的人来说，夏朗一定会分术衡妈止里史令他们感到非常满意。从车尾到前排座椅的内部空间长达2.03米，车内宽度为1.45 米 (两个车轮架之间的距离是1.15 米) ，高度为1.15米。因为行李箱后槛距地面仅有53厘米，所以装卸物品轻便自如。

　　夏朗将a柱前移，采用了典型的mpv设计风格，为驾驶舱提供了更加宽敞的空间。另一亮点是仪表盘的高档表面材料，这一设计避免了它因映射到风档玻璃上而影响驾驶者的视线。这一材料的外效班火侵送境都观和质地与当前大众其他车型相似。 四个圆形仪表盘都采用了金属色外环和半圆形外罩，在任何情况下，数据都易于读取。打开前大灯的同时，仪表盘也会发出悦目的、大众汽车所特有的蓝色光芒。安装在司机最佳视野中的数字显示屏提供了其他信息，当然，如果选配了导航系统，导航数据也会跃然其间。 停兰转收音机系统安装在中控台上，空调系统的控制按钮通常也安装于此。消费者也可以选配自动空调系统或者前后排独立控制空调系统。　夏朗豪华型配规孙材从河率备了中央空调系统，每位乘客都拥有独立的可调空调出风口，这对南方器织的乘客来说提供了更舒适的乘坐环境。

　　至今仍有不少人置疑夏朗的外观与其高价位不相符，认为它不像是mpv，倒像是van。的确，在大众一向中规中矩（甲壳虫除外）的车型设计中，sharan也算是个“另类”。其实大众在开发和改进sharan的外形时听进末影轴状候球速齐，同样也殚精竭虑，在美观和实用两方面，他静京突需效责思才显们始终更注重后者，sharan能够连年获奖，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造车工艺和能够符合消费者对于mpv家庭休旅车的高度期望的优势。

　　即便在屡遭质疑的外观上，也处处闪现出人性化设计的光芒。2004款sharan高度倾斜的车头仍采取短捷设计，不仅令前望视野更为清晰，也使整体造型显得更加动感轻巧，摆脱了一般大型mpv予人笨重不灵活的感觉。车身尺码适中，没有一味求，不仅能提供充裕的乘坐空间，在停车时也不会因车体高度而增添麻烦。

家庭系列

　　夏朗车型特别推出的“家庭型”配置对于有孩子的年轻家庭具有特殊的吸引力，这种配置包括两个儿童座椅以及自动空调。

夏朗1.8 t

　　在涡轮增压器的作用下，这款平稳运转的5门发动机能够达到110千瓦 / 150 马力的功率以及 220 牛顿·米（在1,800转/分情况下）的扭矩。

夏朗2.8 v6　　

　　这款6缸发动机的最大功率为204 马力，最大扭矩为265牛顿·米。它采用了两阶段进气岐管、从动件和可变正时气门，所以动力强劲，灵活性高，最高速度可达212公里/小时，令人难以置信，而它的平均油耗是百公里10.6升。 外观方面，夏朗提供了从珍珠蓝到巨石绿等多达八种的外表和内饰颜色选择方案，较高的型号还提供了保险杠和铬合金车身修饰条。铝合金轮圈从原来的16英寸增加到17英寸，镀铬的前隔热栅经过改良，车顶行李架也采用了铬合金修饰。

夏朗通讯

简介

　　夏朗通讯技术有限公司（简称夏朗）源自原夏新电子股份有限公司上海研究院，是一家从事移动通讯终端产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业。公司汇聚了原夏新手机各业务领域的核心团队，多年来一直在为国内外消费者和顶级运营商提供移动通讯产品和服务，积累了丰富的经验，建立了科学严谨的管理体系。 2010年夏朗推出了自己的手机品牌“NAMO”，夏朗将从消费者需求出发，关注用户体验，依托坚实的产品设计和应用创新能力，秉持 “more for you” （给您更多）的品牌理念，为消费者提供更多、更好的产品和服务，从而树立起“NAMO”在中高端市场的品牌形象。

　　夏朗通讯目前在全国31个省、市区设立了完善的销售网络和客户服务体系，并一如既往地积极寻求海外合作机会，循着务实发展、创新突围的道路，努力在日趋融合的移动互联领域开辟一番新的天地。

代言人

　　杨幂

　　2011年4月18日，杨幂在重庆秀山正式签约为夏朗通讯技术有限公司推出的“NAMO”品牌的形象代言人，具体广告还在策划中。

高层构架

　　张国田　公司总裁

　　（原夏新电子总裁助理，分管国内销售，历任国内销售本部副总经理，手机出口部总经理）全面负责公司整体运营

　　崔继彬　常务副总裁

　　（原上海夏新电子开发有限公司总经理，主持上海研究院研发工作）主管研发工作

　　王培峰　技术总监

　　（原夏新移动通讯有限公司副总经理，主管技术研发）主抓3G研发工作

　　徐　鑫　品牌总监

　　（厦新手机事业部创始人之一，2004-2007年任夏新电子品牌总监）主管品牌营销，而此人也是之前夏新手机A6、A8整套营销的一把手。

品牌图标释义

　　坚韧求实 争创一流

　　“NAMO”取自Navigator（引领者）和Mobile（移动）两个英文单词，阐述了夏朗希望通过不懈地努力，成长成为移动通讯领域创新引领者的愿景。

　　厚积薄发 破茧成蝶

　　夏朗的品牌图标，是一个即将破壳而出的蝶蛹，充分展示了夏朗团队在历经8年磨练之后，借NAMO品牌振翅高飞的决心。

　　不拘一格 勇于创新

　　夏朗的品牌图标，呈现了打破局限、寻求突破之势，表达了夏朗作为一个年轻的企业不拘一格、勇于创新的企业精神。

　　精益求精 创造价值

　　品牌标志中“more for you”（给您更多），是品牌的核心理念，夏朗希望企业在经营中，通过对创新的追求、对品质的苛求，为消费者、为合作伙伴、为员工、为股东、为社会创造更多的价值。

报价