我国第一台蒸汽机车即"龙号机车"，又名"中国火箭号"，于1881年6月9日投入使用。
1878年，开平矿务局在直隶总督李鸿适什业线作少很攻章的支持下正式成立，"唐胥铁路"的修建及"龙号机车"的制造最初皆为解决唐山矿的煤炭外运销售问题。据《唐山机车车辆厂厂志》记载:"1881年春，由开打入平矿务局出资，修筑由胥各庄至唐山矿煤场的快车马路(即铁路)。同时，于此设立修车来自厂。建厂之初，规模很小，房舍简陋，只有几十名工人，广院某随今刘级路川几台以手摇为动力的车床，所用车轮及钢铁材料从英国购入。"
"龙号机车"按照当时错何他毛随的英籍工程司金达的图纸制360百科造，于落成运行之日被当时开平矿务局总工程司薄内的妻子命名为"Rocket of China"，意为"中国火箭号"，这是依照斯蒂芬森研制的著名机车"火箭号"而命名。中国工匠许长用在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的村息你社含龙，因此又被称为"龙号机车"。
- 中文名称 龙号机车
- 使用时间 1881年6月9日
历史由来
方牛价到沙引1882年，开平煤矿的煤产量猛增，骡马拉车实在力不胜任，大量的煤运不出去。金达利又设计并指导中国工匠们架着精心制造了一台规范、精良的蒸汽机车，它可以和同时代的外国机车相媲美。当时矿务局的英籍工程师薄内的妻子为机车起了名字，叫"Rocket of China"，意思是"中国火箭"，这是仿照斯蒂芬森那台著名机车"火箭"号而命名的。参来自与制造机车的中国工匠在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙，因此大家又把它称作"龙"号。"龙"号机车车长18英尺(约合5.7米)，只有三对动轮而无导轮和从轮，360百科轴式为0-3-0，轮式为往0-6-0，通用的代号为X制唱表K，曾用代号为ㄒㄎ和SA。
奇闻轶事
"龙"号机车行驶起来，风驰电掣，矿山的煤炭源源不断运出。可是过了不久消息传到北京，朝中很多官员弹劾火车，说是"机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤蛋照景皇革禾稼。"于是朝廷勒令禁驶机广切车。后来经李鸿章和开平矿务局的疏通周旋清岁制资，以北洋海军急需燃料煤为由，使得朝廷不得不放松禁令。几个月后，机车又可以行驶了，以后一直使用。由于运力解决了，开平的煤大量进入天津等城市的煤炭市场，又好烧又便宜的开平煤取代了占据天津市场的日本洋煤。
"龙"号机车退役后曾存放在北京府右街的交通陈列馆，当时第达起岩农还可以生火行驶，以供观赏毫且。1937年抗日战争爆发，日本侵占北京，该馆迁移到和雨想析写继速济感故燃平门内一条胡同里，以后这台中国制造的著名机车便离奇地失踪了。
