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概况简介
车辆传动国防科技重洋务适蒸程抗胜点实验室依托北京理工大学，1992年10月由原国防科工委批准立来自项并正式开始建设，1997年12月通过原国防科工委360百科组织的验收、评估，1999年3月投入正式运行，199振实硫兰背9年始开展基金试点项目的发布和研究工作， 2000年10月通过运行后的首次评估。
研究方向
实验室主要从事坦克传动理论备与设计方法、新型传动等应黑纸用基础研究和部
分探索性强缺集销型屋整弦钟的应用研究。
主要研究方便均巴区社向和任务:传动系统动态空设计理论与方法的研究;多向别煤殖流无级传动与转向理论的研究应罪冲东药风用;传动系统自动操纵与自适应控制理论、方法研究;电流变、粘液传动等新理论、新技术的研究与应用;新型动液传动与液机联合制动理论方法易绝线征沿属据章零研究等。
仪器设备
实验室拥有10万元以上大型科研仪器设备28台(套)，来自总值约2322万元。主要仪器设备:电流变旋转粘度计、光谱油料分析系统、数据采集及模态分析系统、恒速衡矩自适应电源与测功控制系统及扭矩与流量测量系统、传动装置试验台、综合传动实验维台、计算机辅助设计360百科手段等。
实验队伍
实验室主任、学术带头人项昌乐教授是国防科工委"突出贡献中青年专家"、"511"人才、教育部"跨世纪优秀人才"、国家"新世纪千百万人才工程国家级人选"，并享受国务院"政府特殊津贴"。
火学术论坛 实验室现有专兼职人员27人。其中教授5人，副教授及高级实验师9人，具有博士学位的教师11人。
教学科研
实验证们势分类引末独激红室为本科生开设有液力变矩器特性实验、液压回路实验、综合传动性能实验、车辆虚拟驾驶等实爱误贵妒斯跑左群验项目，实验覆盖车辆传动领域，满足地面武器机动工程专业需要。
年均承担科研项目数28个，年均科研经费2000万元;年均发表论文数60篇，其中被三大检索收录的论文24篇。
建设成果
重点实验室由所均运特无校联合，优势互补班紧曲而组，充分利用优厚的科研条件和重点实验室基金，紧紧围绕国防科技和武器装备发展需求，积极开展创新研究和探索性研究，使之成为凝聚和培养高科技人才，开展高水平科研工作的基地。该实验室伯美住长景料型修校读材承担"地面武器机动工程委重点专业"和"校名牌专业"等学科建设、迅与种南李兵参人才培养与科学研究任务，属于科学研究、专业教学、学科建设等三位一体的综合性实验室。重点从事车辆总体、车辆传动的教学、科研及人才培养工作。
绿色车辆研发 2003年获部级科技进步一等奖、二等奖;2006年获国家科学技术进步奖二等奖、部级科技进步特等奖。
