郑史雄 男，浙江省江山市人，19来自65年8月出生，工学博士，教授 博士生导师.第五/六届风工程和工业空气动力学专业委员会委员。
主要研究方向: 桥梁结构抗震、抗风360百科及动力行为;桥梁减灾防灾工程;振动控制。
- 中文名称 郑史雄
- 国籍 中国
- 出生日期 1965年8月
- 出生地 浙江省江山市
- 性别 男
人物经历
1981年9月~1985年7月，西南交通大学铁道桥梁专业，获学士学位;
1985年9月~苦列帮宪厚船1988年4月，西南交通大学桥梁与隧道工程专业，获硕士学位;
1993年9月~1996年12月，西南交通大学桥梁与隧来自道工程专业，获博士学位。
1988年4月~1999年2月，西南交通大学应用力学系工作;
1999年3月~2012年4月，西南交通大学土木工程学院工作;
研究方向
(1) 桥梁抗风抗震及其动力行为。
(2) 结构抗风。
(3) 减灾防灾工程。
主讲课程
研来自究生课程《桥梁抗风抗震设计》
研究生课程《桥梁抗风抗震与车振》
端很上 指导博士研究生:2009级1乐额矛右四片晶是人,2010级1人，2011级1人,2012级1人，2013级1人
指导硕士研究生:2009级4人.2010级5人，2011级6人,2012级6人，2013级6人
主要胞粮方贡献
先后承担了二十余项科研项目，其中有国家自然科学基金项目1项;省部级项目7项;重大横服派查作星向项目20多项，发表论文20余篇，其中核心刊物18篇，国际会议文集2编，会议文集多篇，EI检索6篇，ISTP检索1篇。获四川省科技进步三等奖一项(95)，现从事桥梁及结构的抗风、抗震方面的研究，在学科及理论360百科研究等方面取得突破，研究成果处于国内本行业领先水平，尤其是提验时菜商科花出了悬索桥施工猫道抗风评估的非线性分析方法，并成功地应用于我国几座千米以司静龙误证右丰括上跨度悬索桥梁，取得了良好无银评根收敌变的经济和社会效益。另外，丝脸争所三早还不断开展新的研究领域载况紧秋教容长，在对桥梁进行抗风抗震分析的同时，开展了对大型屋盖结构、高层建筑、高耸结构的风效应研究，并取得了进展。
科研也研钟周极序量顺略预成果
(1)主研国家排存括读利依排承支撑计划项目:跨海特大跨径钢箱梁悬索桥抗风关键技术研究，号:2008BAG07B02;
(2)主研国岩关响上家支撑计划项目:新型抗风雨振桥梁缆索研究及产业化，号:2007BAE15B03;
江 (3)主研自然科学基金:大跨度桥梁主梁涡激振动特性研究，号:50978223;
(4)主持铁道部重点项目:南京大胜关长江大桥关键技术研究----大跨度铁路钢桁拱桥抗风延希回背件径应张雷钟性能研究，2006G无侵局背006-B-2;
(5)主持铁道部重点项目:南疆铁路增建二线桥梁挡风墙结构试验研究，52007G043-02;
(6)主持铁道部重点项目:大跨度铁路斜拉桥关键技术试验研究-- 大跨度铁路斜拉桥抗风性介盐庆航器号起制扬杆能及抗风措施试验研究，200安动8G029-C;
(7)主持铁道部重点项目:高速铁路桥梁技术深化研究-大跨度公铁两用斜拉桥关键技术研究-大跨度公铁两用斜拉桥抗风模型试验研究2批评增站编心济其证们老010G004-B-2;
(8)主持铁道部重点项目分项目:艰险困难山区高速铁路桥梁关键技术研究──山区高速铁路桥梁高墩结构设计技术研究，2010G018-A-4，80万
(9)主持国家自然科学基金面上项目:大跨度桁梁桥主梁的气动力特性研究，51378443，80万
(10)主持铁道部重点项目:新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究--新建蒙西至华中铁路公安长江公铁两用特大桥和洞庭湖特大桥建造关键技术研究，2013G001-B，220万
(11)主持铁道部重点项目:新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究--超千米跨度公铁两用斜拉桥新材料及轨道形位控制技术研究-超千米跨度公铁两用斜拉桥抗风性能及风致响应对轨道形位影响研究，2013G001-A-1，190万
学术成果
(1)ShixiongZheng，Haililiao，Yongleli，StabilityofSuspensionBridgesCatwalksunderawindload，Wind&Structures，VOL.10，NO.4，2007，P367-382.
(2)Hong-YuJia，De-YiZhang，Shi-XiongZheng，Wei-ChauXie，MaheshD.Pandey，Localsiteeffectsonahigh-pierrailwaybridgeundertridirectionalspatialexcitations:Nonstationarystochasticanalysis，SoilDynamicsandEarthquakeEngineering.52(2013)，55–69
(3)De-YiZhang，Hong-YuJia，Shi-XiongZheng，Wei-ChauXie，MaheshD.Pandey.highlyefficientandaccuratestochasticseismicanalysisapproachforstructuresundertridirectionalnonstationarymultipleexcitations，ComputersandStructures145(2014)23–35.
(4)YuTang，ShixiongZheng，MingshuiLiAnumericalinvestigationongallopingofaninclinedsquarecylinderinasmoothflow.J.WindEng.Ind.Aerodyn.144(2015)165–171
(5)专利:张向旭，郑史雄，张龙奇，测试斜风作用下桥梁气动力参数风洞试验装置，专利号:ZL201420815833.9，专利权的人:西南交通大学，2015.5.6，证书号4282181
(6)2009年中国铁道学会科学技术奖，二等，新型铁路桥梁整体式挡风结构.20094052-K2-041-R09
(7)2014年四川省科技进步一等奖，2014-J-1-10-R05，风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用。
期刊论文
[1]Zheng Shixiong,Xue Shangling，Wind tunnel Studies on the behavior of a high-rise Building，6TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON TALL BUILDINGS( ICTB-VI)，6-8 DEC. 2005,Kowloon,HongKong.China,P429-434
[2]郑史雄，李永乐，陶奇，天兴洲公铁两用长江大桥气动参数风洞试验,中国铁道科学，VOL.28(92)，NO.2,2007; P25-31 EI:072010602940
[3]Shixiong Zheng,Haili liao,Yongle li,Stability of Suspension Bridges Catwalks under a wind load, Wind & Structures ，VOL.10，NO.4, 2007; P367-382 SCI:IDS:204YZ, EI: 20082911376039
[4]郑史雄，王林明，铁路声屏障风荷载参数研究,中国铁道科学，VOL.30(106)，NO.4,2009; P46-50 EI:20093412266836
[5]郑史雄，徐伟，高崇余，武汉天兴洲公铁两用长江大桥抗风性能研究,桥梁建设，NO.4(193),2009; P1-4
[6]马存明，廖海黎，郑史雄，李佳圣，H型截面吊杆气动性能的风洞试验,中国铁道科学，VOL.26(82)，NO.4,2005; P42-46，EI:05369347172
[7]郑史雄，薛尚铃，重庆万豪国际会展大厦风效应试验研究，西南交通大学学报, P580-584; Vol.40(165). No.5.2005 EI:05459460402
[8]陶奇，郑史雄，尺寸效应对节段模型涡激振动参数的影响，四川建筑科学研究，NO.5(35),2009; P128-130
[9]Zheng,Shixiong,Research on the wind load parameters and the wind-resistance behavior for wind fences of railways bridge, Proceedings of Seventh Asia-Pacific Conference in Wind Engineering(APCWE-VII) ,November 8-12,2009,Taipei,Taiwan,P905-908
[10]Li,Mingshui, liao,Haili,Zheng,Shixiong,A new Extreme Large boundary Layer Wind Tunnel at Southwest Jiaotong University, Proceedings of Seventh Asia-Pacific Conference in Wind Engineering(APCWE-VII) ,November 8-12,2009,Taipei,Taiwan,P267-270
[11]郑史雄，薛尚铃，刘京安，大型堆料库顶棚结构设计风荷载的确定，四川建筑科学研究，第37 卷 第154 期，2011 年2 月，P69-72,
[12]Jia, Hongyu ; Zheng, Shixiong ; Xia, Mingqiang ; Yang, Lei ，Analysis of linear viscous damper parameters and shock absorption for long-span cable-stayed bridge" Advanced Materials Research Vols. 243-249 (2011) pp 3858-3862 EI :20112314045518
[13]Jia, Hongyu ; Zheng, Shixiong; Yang, Lei ; Xia, Mingqiang，Based on nonlinear viscous dampers seismic behavior research of a long span cable-stayed bridge， Advanced Materials Research，Volume:255-260(2011) ，Pages:1214-1219 EI :20112714114043
[14]Mingqiang Xia1,a,Hongyu Jia2,b,Shixiong Zheng ，Dynamic Analysis of Frame Container Wharf Subjected to Multi-support Excitation，Applied Mechanics and Materials Vols. 90-93 (2011) pp 3239-3242，EI :20114014389267
[15] Shixiong Zheng, Hao Hong, Dongke Jiang et al，The wind-induced behavior of a single pylon cable-stayed bridge , Advances in Civil, Transportation and Environmental Engineering, WITpress, Vol 140,2013,P3-6，EI20132316394015
[16]Shixiong Zheng, Hao Hong, Jianhui Gao et al, Compositive optimal control of a Fluid viscous Damper for a long-span cable-stayed bridge , Advances in Civil, Transportation and Environmental Engineering, WITpress, Vol 140,2013,P45-49 EI20132316394021
[17]Hao Hong, Shixiong Zheng,Hongyu Jia et al, Stochastic seismic response of a high-pier bridge considering spatial effects , Advances in Civil, Transportation and Environmental Engineering, WITpress, Vol 140,2013,P57-62 EI20132316394023
[18]贾宏宇，郑史雄. 直接求解多维多点地震动方程的虚拟激励法[J] .工程力学，2013，30 (3): 341-346，EI20131616213671
[19]贾宏宇，郑史雄，阳栋，洪浩，罗楠. 非平稳多维多点虚拟激励法的快速模拟方法, 振动与冲击, Vol.32 No.18,2013. EI20134216868990
[20]Hong-YuJia, De-YiZhang, Shi-XiongZheng, Wei-ChauXie, MaheshD. Pandey ,Local site effects on a high-pier railway bridge under tridirectional spatial excitations:Nonstationarystochasticanalysis , Soil DynamicsandEarthquakeEngineering.52(2013)55–69，sci检索号:196DB，EI20132716472514
[21]郑史雄,贾宏宇,张金,罗楠 直接求解多维多点非平稳激励的虚拟激励法，工程力学，2014年31卷1期，2014.01.25
获奖记录
1、金属结构优化设计《GJOPT》和模型生成《GJMOD》程序系统，四川省教委鉴定，1992.10，获95四川省科技进步三等奖。
2、材料力学计算机辅助教学及实验革新研究，96四川省教学成果二等奖。
3、2009年中国铁道学会科学技术奖，二等，新型铁路桥梁整体式挡风结构
4、中国铁道建筑总公司科学技术奖，二等，南疆铁路增建二线桥梁挡风结构试验研究。2009年2月
5、京沪高速铁路股份有限公司，特等奖，南京大胜关长江大桥关键技术研究。
