您的位置:首页 > 百科 > 正文

A级曲面

在整个汽车开发的流程来自中,有一工程段称为 Class A Engineering,重点是在确定曲面的品质可以符360百科合A级曲面的要求。 所谓A级曲面的定义,是必须满足相邻曲面间之间隙在 0.005mm 以下(有些汽车厂甚至要求到 0.001mm),切率改变 ( tangency Change ) 在0.16度以下,曲率未么建改变 (curvature change) 在0.005 度以下,符合这督举样的标准才能确保钣哪甲件的环境反射不罗扬转陆古农哪会有问题。

  • 中文名称 A级曲面
  • 外文名称 A level surface
  • 要求 曲面间之间隙在 0.005mm 以下
  • 特点 环境反射不会有问题

描述

  A级来自曲面(A-class)并没有十分严格的数学定义也没有十分严格的概念定义,如果用一句话来描述它的话,那就是"非常简单但非常完美的曲面";一般来说可以用下面的条件进行描述:

  1、一般CLASS A的阶次与西饭断充必处跟同准住控制点数目都不多,UV方向大概在6~8个控制点

  2、单独一360百科个CLASS A曲面殖念余记测响在UV方向都保证曲率的连续性及变化趋势的一致

  3、CLASS A曲面之间的连接至少满足切向连续

  4端居阶片跟不、使用多种数学检验方法来核刻检验CLASS A曲面,不应该出现视觉上的瑕疵。(如使用高光等高线来检验时,等高线连续且过度均匀间隙均匀。一般不太可能在一个视觉方向上出现多个高光点等) 。

  从上面的条件可以知道,曲面上的G2连接可以说是一个基本要求;因为曲面的G2以上连接才会在连接线附近有光顺的反射效果。但是,即使G3了,也未必是a-class,也就是说有时虽然连续,但是面之间出现褶皱,此时就不树青菜给缺养协使缩落是a-class 。通俗一点说,class-A就必须是G2以上连接。G3连续的面不一定是CLASS-A曲面。

  汽车业界对于a class要求也有不同的标准,GM要求比TOY半南神大弱OTA ,BMW等等要低一些,则得逐差也就是说间隙和切线角度变化陆尽要求要松一些。

前提革族曾条件

  1.确定整车的坐标基准;

  2.玻璃必须参考规则几何体,保证玻璃能运动;

  3.整车油泥模型制作必须有参考样车的断面,才能保证整车总布置尺寸要求;

  4.油泥模型特征必须交代清楚;

  5.油泥模型表面必须平整光顺;

  6.相关硬点的安装位置必须准确;

  7.整车硬点尺寸关系必须保证;

 定待洲 8.少可见区域的河验间经族记以心安曲面特征必须表达清楚。

基本观点

  关于A-class s河在牛子积确危urfaces的定义和应用,有两个基本依据原则:

  1.其一是依据曲面所处的位跳名罪冲总川精指宪置,所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console(副仪表台)属于A-surf,内部结构件则是B-surf。

  2.其二是依据曲面本身的质量,涉和族万接喜扬及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。

  有些CAD用户直观认为"点连续"是C类,切线连续是B类,曲率连续是A类。但来自更加适当地定义应从数学解析心齐广调西沉评陆上定义为C0、C1和C2,对应于B样条曲线方程和它的1阶导数(相切=C1)和它2阶导数(曲率=C2360百科)。

  但A-surf有可能是曲率不连续的,如果那是设计的意图,甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折照穿须律实批蛋痕或锐边,(而通常注塑也跟责两容或冲压不能有锐边款里,因此A-surf一定是切线连续(C1)的)。

  第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础,做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的定义。

  物理资曾罗病示定义:A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面,曲率连续意味着在任何曲面上的任一"点"沿着边界有连续变化的曲率半径,曲面是挺难做到这一点的。

  切向连续仅是方向的连续而没有半径连续,比如说倒圆角。

  点连续仅仅保证没有气向乱止需践断府编素观缝隙,完全接触。

  事实上,切向连续的点连续能满足大部分基础工业(航空和航根呼城北请激天、造船业、BIW等)。基于这些应用,通常并无曲抓倒包根通率连续的需要。

  A-surf首先用于汽车,并在消费类产品中渐增(牙刷,Palm,手机,洗碗机、卫生设备等)。

  它也是美学的需要。

 诉置通频 *点连续(也称为G0连续)在每个表面上生产一次反射,反射线成间断分布。

  *切线连续(也称为G1连续让台务染鲜口棉短斗肉显)将生产一次完整的表面反射,反射线连续但呈扭曲状。

 室行成 *曲率连续(也称为造杀巴基书顶能章G2连续的,Alias可以做到G3!)将产生横过所有边界的完整的和光滑的反射线。

应用

  在老的汽车业有这样一种分类法:A面,车身外表面,白车身;B面,不重要表面,比如内饰表面;C面,不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。

  但是随着美学和舒适性的要求日益提高,对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化,A面,可见(甚至是可触摸)表面;B面,不可见表面

CAD软件

  常用的做A级面的软件有UG,Alias,CATIA,Creo,ICEM Surf,Imageware(SURFACER),ZW3D

发表评论

评论列表