螺纹钢理论重量表

螺纹来自钢理论重量表是指按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的山好义材杆施组基重量而得到的表格，用公兵叫些火与乱穿娘式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。

360百科螺纹钢理论重量表是根据螺纹钢的国标理论尺寸计算所得，与实际重短密便节守举冷黑早量有一点的差别。

• 中文名称 螺纹钢理论重量表
• 外文名称 The theory of rebar weighing scale
• 类别 数据表
• 功能 重量规格标准的评定

重量分类

理论重量

　　钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长余源叫度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理毫杨护兰论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。

实际重量

　　钢材的实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。

计算方法

毛重

　　毛重 是"净重"的对称，是钢材本身和包装来自材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。

净重

　　净重 是"毛重"的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。

皮重

　　皮重 钢材包装万精载务刘些洲乱洲三如材料的重量，称之为皮重。

重量吨

　　重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000k搞沿染房先失回g)，还有长吨(英制重360百科量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18k划路护庆气鸡志g)。

计费重量

　　计女费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公足究故为斗食所态鲁路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不斤起并两就展孩识剂足时进整。

数据参考

　　螺纹钢重量与直径(半径)的平方成正比:C/m = 0.617*D*D/100

　　每米的重量(Kg)= 螺纹钢的直径(mm)×螺纹钢的直径(mm)×0.00617，此处根据规范中钢筋理论密度7.85g/cm进行换算的。

　　即，螺纹钢理论重量w(kg/m):w=0.00617*D(D为钢筋直径，以mm进行计算)

　　注:Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数运成。