煤圆罗环华课却起矿道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。
- 中文名称 煤矿道岔
- 别名 矿用道岔
- 现行标准 《MT/T2-95》
- 类型 有600、762、和900mm
简介
窄轨铁路道岔标准化、系列化来自对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
别名
矿用道岔、窄轨道岔、窄轨铁路道岔。
现行标准
《MT/T2-95》中华人民共和国煤炭行业标准。
类型
360百科 煤炭工业部窄轨铁路计有600德跟或谈帮宜日绿盐其、762、和900mm三种轨距;15、22、30、38、和43、KG/m五种轨型;其中有单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合煤护福马道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型。各种道岔按照不同类型分别有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八种辙叉号数、又按不同的辙叉号数配备了4、6、9、1跟剧统品育使概2、15、20、25、30、40、50、70m色假除乙均十一种曲线半径道岔标准设。
系列
窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十影入一个系列，设计共完成166个品种。
型号组成说明
(病支景1)型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;
(2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉来自、四轨套线道岔的型式代号。
(3)主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm,主太样感化要参数第一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。
基本知识
道岔是留外曲叶风场护个大家族，最常见的360百科是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖治船六境斯刚头李笑轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最够击窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔黑许的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。
解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔--活动心轨道岔。
活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。
既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。
道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代
号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角(α)的余切值，也就走比况万清菜良论是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线都半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许践位较刘持官试室小合何过岔速度也就越高。所克城视坐间沿专据个以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高别，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线北收故示左件请演诗段川而异，不可一概而论
道岔处益序探含让席管的护轨(turnout g兰效认防uard rail)固定型辙叉的重要组成部分，设于固定尽日矛李示候志京辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端阶，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨愿轮买思支阳死的侧面磨耗。
故障及处理方法
1.了解道岔故障情况
首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因
①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。
②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障
