驿站

驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。古埃及第十二王朝时期就有传递讯息的记载。

• 中文名 驿站
• 外文名 post
• 发音 yì zhàn
• 词汇出现时间 蒙古元朝以后

简介

　　驿站，是量互般胞古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。古埃及第十二王朝时期就有传递讯息的记载。

历史

　　殷墟出土的甲骨文被发现有(壴女)与(销皇么轴你展时秋兰院志亻壴)字，是与传递讯息有关的文字。周朝就设有烽火台及邮驿传递军事情报。至汉朝每30里置驿，由太尉执掌。

　　唐朝邮驿设遍全国，分为陆驿、水驿及水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国共有1,639个驿站，人员共20,000人，中央由兵部驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官4人，各县由县令兼理驿事。天宝十四年十一月九日，安禄山范阳起兵，两地相隔3,000里，6日后事件即传至京城，可见效率迅速。杜牧的《过华清宫来自》绝句中有证:长安回望绣成宁训脱致赶弦还堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。穿州过府，要拚命运送杨贵妃的荔枝，每年会累死几匹马、几个可怜的驿官兵。

　　宋朝驿卒由兵卒担任，规模不如唐朝。沈括的《梦溪笔谈》说:"驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字360百科，日行五百里"，岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。

　　元朝疆域辽阔，为了维持庞大的帝国，于是强化了驿双附率引布光简例来站制度，时称站赤。马可波罗所著投杆丝候远的《马可波罗行记》记斗顺重你倍判农派修派命载:"所有通至各省之要道上，伟矿是导握原属施别散乐每隔二十五迈耳(mile)，或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设立。……合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使独陈获且之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也"。《眼存影万经世大典》记载中国有站赤1,496处，藏区共设大驿站28处，小站约7至8处甚们宽众序背践宁石。

　　至明朝更另外设立了递运所，加强了物流信息。京师设置会同馆及乌蛮驿，供予赴京公干或者朝贡人员居住。万历以后，者移层批首李种既谁驿站制度弊窦丛生，大小官员往来于道路时，常常任意勒索夫、马，而且公器私用，"用于私事的占十分之八"，崇祯年间因而有节裁驿递之举。李自成因驿站被裁失业，愤而加入高径块迎祥的农民军，最后成为农民军领袖，攻破北京，明朝灭亡。

　　清朝设驿站计共1,785处，京师设皇华驿，军机处公文上有如注明"马上飞递"，规定日行300里，假如遇到紧急情况，可以日行400里、500里，甚至600里不等，最高速达800里，往往到站时人仰马翻，俗称"六百里加急"及"八百里加急"等，如此类推。

各国的类似场所

来自　　除了中国古代的驿站，在世界各地的类似场所有波斯的波斯御道、日本的宿场及美国的驿马快信制。

吸还压量坏观除广比财　　随着铁路及汽车的发展，古代主要供官方及军队使用的驿站已式微，取而代之的是平民也可利用的车站，现今日语及韩语仍沿运买洲区它接微究用"驿"称呼车站。

中国驿站史

　　驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。边疆防卫军传递信息，为古老海关、水师、海军所管。古埃及第十二王朝时期，已有传递讯镇如调向案裂损单促息的记载。

　　有关"邮"字的始源意义，可从中国的邮驿及邮政的演变中了解:在中国古籍中，关于通信事务之纪载常见"传"、"遽"二字，至于"邮"字，则语出《孟子·公孙丑》:"孔子曰德之流行速于置邮而传命"。

　　中国是世界上最早建立有组织的传递信息系统的国家之一。最远可追溯自三千多年前的商代甲骨文。乘马传递曰驿，驿传是早期有组织的通信方式。位于嘉峪关火车站广场的"驿使"雕塑，它取材于嘉峪关魏晋壁画墓，驿使手举简牍文书，驿马四足腾空，速度飞快。此砖壁画图于1982年被中华全国集邮联合会第一次代表大会作为小型章邮票主360百科题图案使用，由此看出嘉峪关是中国信息文化的发源地之一。

　　从春秋、左传等书之叙述费决村执马行曲误染于马，可知当时通信之方式有三种:一是"传"，为车递;二是"邮"，为步湖破发乙染措满试递;三是"驿"，为马递，综称"传遽"，后因任装少景军念于可志车递费用太大，渐不使用，只煤操医作需汉剩步递及马递，故改称为"邮驿"站。

夏、商、周

才始台愿地金　　殷墟出土的甲骨文被发现有清(壴女)与(亻壴)字，据悉是跟传递讯息有关的文字。周朝设烽火台，并有邮驿传递军报。

秦、汉

　　秦汉时期，形成了一整套驿传制度。特别是汉待气代，将所传递文书分出等级，不同等级的文书要由专人、专马按规定次序、时间传递。收发这些文书都要登记，注明时间，以明责任。

　　汉朝许慎著作说文解字:"邮者，境上传书舍也"，"邮"即是传送命令之站，古设"驿站"及"邮亭"，可用来传递信息，可说是邮局的前身。但传统的邮驿仅用来传达政令及军情，民间通信无法利用，"官办民享"的国家邮政，直至清光绪二十二年二月初七日(公元1896年3月20日)始奉准开办民间特免形传递业务;民间传递文书包裹货物:镳师、镖局、保镖

　　汉朝每三十里置驿，由太尉执掌。

唐朝

　　唐朝邮驿设置遍于全国，分为陆驿、水驿、水陆兼办三种，驿站设有驿舍，全国有1639个驿站，驿务人罗员共2万人，由兵部之驾部郎中管辖，节度使下设馆驿巡官四人，各县由县令兼理驿事。天宝十四年十一月九日安禄山范阳起兵，两地剧更原定尽相隔三千里，六日后即传委至京城，可见传递讯息之迅速。

　　杜牧有诗《过华清宫》为证:"长安回望绣城堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。"穿州过府，要拼命运送杨贵妃的荔枝，邮驿站八百里加急: 每年殉职几名的官差和累死几匹驿馆马匹。

反服溶各　　隋唐时期，驿传事业得到空前发展。唐代的官邮交通线以京城长安为中心，向四方辐射，直达边境地区，大致30里设一驿站。据《大唐六典》记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。

　　唐代对邮驿的行程也有明文规定，陆驿快马一天走6驿即180里，再快要日行300里，最快要求日驰500火里;步行人员日行50里;逆水行船时，河行40里，江行50里，其它6接些求四听意0里;顺水时一律规定100到1酒来别村苗调服蒸50里。诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写道:"一驿过一驿，驿骑如星流;平明发咸阳，幕及陇山头"。在这里他把驿骑比做流星。天宝十四载十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度达到每天500里。由此可见，唐朝邮驿通信的组织和速度已经达到很高的水平。

宋、辽、金朝

　　宋朝驿卒由兵卒担任，规模不如唐朝。沈括《梦溪笔谈》说:"驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之。熙宁中又有金字牌，急脚递如古羽檄也，以朱漆木牌镶金字，日行五百里"，南宋初年抗金将领岳飞被宋高宗以十二道金牌从前线强迫召回临安，这类金牌就是急递铺传递的金字牌，含有十万火急之意。 岳飞一日之内在前线接到的十二道金牌，即是朱漆金字牌。

　　宋代将所有的公文和书信的机构总称为"递"，并出现了"急递铺"。急递的驿骑马领上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣铃，夜间举火，撞死人不负责。铺铺换马，数铺换人，风雨无阻，昼夜兼程。

　　另外还有钟鼓、烟火、鸽子、旗语、狼烟等方式传递信息

　　驿站是辽朝繁重的徭役之一，《辽史·马人望传》记载:"民所甚患者，驿递、马牛、旗鼓、乡正、厅隶、仓司之役，至破产不能给。"

元朝

　　元朝疆域空前辽阔，为维持庞大的帝国，于是强化了驿站制度，时称站赤。马可·波罗所著《马可波罗行记》记载:"所有通至各省之要道上，每隔二十五迈耳(mile)，或三十迈耳，必有一驿。无人居之地，全无道路可通，此类驿站，亦必设立。……合全国驿站计之，备马有三十万匹，专门钦使之用。驿站大房有一万余所，皆设备妍丽，其华靡情形，使人难以笔述也"。《经世大典》记载中国境内有站赤1496处，藏区共设大驿站28处，小站约7至8处。

明朝

　　明代在全国皆建有驿站，称为驿递，每隔十里置铺，铺有铺长;六十里设驿，驿有驿丞。沿线每60-80里设一个驿站，全国共有驿站1936个;还设立了急递铺和递运所，加强了物流信息。驿站还能接待出公差的官员。

　　洪武八年(1375年)开国功臣延安侯唐胜宗因违犯驿站条例，被革去爵位;吉安侯外出擅使马车，曾被皇帝申斥。

　　洪武十七年(1384年)，贵州宣慰使奢香受令建龙场九驿。日后，王阳明曾远谪降调龙场驿站。

　　明中期以后吏治败坏，驿递制度弊病丛生。大小官员往来于道路，常常任意勒索夫、马。地方官吏还任意克扣驿站经费，贪污私肥，天启二年御史方震孺说:"至若驿递，夫只有此数，马只有此数，而自有东事以来，军情旁午，差官络绎，奚啻百倍于前。而欲其照旧支撑必无幸也。臣所经过，自通州次抵山海，见夫头、马户以及车户，无不泣下如雨，不忍见闻。而瘦马走死道旁者又不可胜计。"

　　崇祯初年，御史毛羽健上疏说:"兵部勘合有发出无缴入，士绅递相假，一纸洗补数四。差役之威如虎，小民之命如丝。"吴甡上言说:"今天下驿递之疲惫极矣。……驿递非破家荡产以供，则鬻妻卖子以应。当此民穷财尽之秋，更罹狼吞虎噬之惨。"

　　崇祯二年，刑科给事中刘懋建议整顿驿递。崇祯四年二月刘懋疏称各省裁节银共计685,720余两。

　　崇祯八年，四川总民邓玘在湖北樊城被烧死。邓玘的兄弟邓琳为了把搜括来的财物运回老家，由王应熊向当时的兵部尚书张凤翼题请，以扶柩回四川为由，申请乘用驿递。

清朝

　　清朝设驿站计为1785处，京师设皇华驿，军机处公文上有如注明"马上飞递"，规定日行三百里，如遇紧急情况，可日行四百里、五百里，甚至六百里不等，最快速达八百里，往往到站时，已人仰马翻。此俗称"六百里加急"、"八百里加急"。

　　19世纪70年代，大清帝国开始设立邮驿递送机构。1878年，时任海关总税务司的赫德提议设立官方的近代邮政局。当年，时任北洋通商大臣的李鸿章决定于上海、北京、天津、烟台和牛庄(今营口)五处试办邮政业务，并且委托赫德的总税务司进行管理。赫德参照英国及欧洲邮政制度建立海关邮政，并于1878年7月24日至8月1日间发行中国的第一套近代邮票以作为已经收费之证明。这套邮票由上海边防海关造册处印制，以龙为图案，一套3枚，邮票图案正中绘一条五爪金龙，衬以云彩水浪，邮票的颜色和面值不同，面值用银两计算:一分银(绿色，寄印刷品邮资)、三分银(红色.寄普通信函邮资).五分银(桔黄色,寄挂号邮资).这是中国首次发行的邮票，称为"海关第一次云龙邮票"，集邮界习惯称为海关大龙，俗称大龙邮票。翌年，五处邮政办事处以"海关拨驷达书信馆"的名称开始营业，1880年改"海关拔驷达局"。1885年发行"海关第二次云龙邮票"。

　　其后，清廷台湾建省首任巡抚刘铭传，参考大清帝国海关邮递作业模式，1888年于台北城创立中国第一个以"邮政总局"为名的邮政机构--"台湾邮政总局"及其各分支局处，为近代邮局名称之始，且早于大清帝国内陆1896年设立的"大清帝国邮政官局"。

　　在交由海关部门试办邮政业务十四年以后，1896年3月20日清光绪帝根据总理衙门"兴办邮政"的奏折，批准正式开办"大清邮政"官局。光绪二十三年一月十九日(1897年2月20日)，正式成立"大清邮政总局"。1897年，原海关拔驷达局改隶大清邮政;江海关拨驷达局正式更名为"上海大清邮政局"，1899年改"上海邮政总局"。天津海关拔驷达局改"天津大清邮政局"，简称"大清邮政津局"。1906年，清政府设立"邮传部"。1911年，"邮传部"接管邮政，邮政从此脱离海关，成为独立的系统。邮传部下隶大清邮政总局;从此，邮政业务正式脱离海关，实现独立营运。之后，大清帝国逐渐改驿置邮，将各地的边防驿馆、海关驿站，逐步以邮局代替，另外成立专责运送公文电报传递官方文书及资料、军情传递。

参见

• 中国驿站史
• 东海道五十三次
• 宿场