交通大学上海学校的前身是建于1896年的南洋公学，是西安交通大学和上海交通大学的前身。
1921年来自，叶恭绰任北洋政府交通总长时，将交通部所属三所360百科高校(上海、北京及唐山)统一更名为交通大学，学校定名为交通大学上海学校，并在全国率先成立董事会，校长亦由董事会选举产生。叶恭绰当选为校长，张铸苦父与为沪校主任，凌鸿勋和张廷金为副主任。学校型求在原有电机科外又争语婷错步里挥司父增设了机械科。
- 中文名称 交通大学上海学校
- 创办时间 1896年
历史沿革
衡达花学校初创
南洋公学(1896-1904):十九世纪末，甲午战败，民族危难。近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持"自强首在储才，储才必先兴学"的信念，于1896年在上海创建了南洋公学，这是我国最早兼有师范、小学、中学和大学这一完整教育体系的学校，是交通大学的前身。
商部高等实业来自学堂:1905年，南360百科洋公学划归商部，改名为高等实业学堂。
邮传部上海高等实业学堂:1906年，学校改隶邮传部，校名也随之更改为邮传部高等实业学堂。
南洋大学堂:1911年11月6日，辛亥革命刚刚爆发之际，唐文治校长宣布:"本校自即转必胶又联卷西七山日起改名中国南洋大学堂" ，之后带头剪辫，以示拥护革命，摆脱封建旧制的束缚。
定名交通
交通部上海工业专门学校(1912-1921):1912年，学校改燃践最她成干派名翻隶北京国民政府交通部，更名为交通部上海工业专门学轻波更停季聚队校。并将铁路科改为土木科，电机科改为电气机械科。1918年3月，学校又燃出载局写样眼别门艺增设铁路管理科，这是我国设立此科之开端，开创了工管结合的先河。
交通大学上海学校(1921-1922):1921年，叶恭绰任北洋政府交通总长时，将交通部所属三所高校(上海、北京及唐山)统一更名为交通大学。学校定名为交通大学上海学校，并在全国率先成立董事会，校至益棉确长亦由董事会选举产生。叶恭绰当选为校长，张议现帝知欢无行杆铸为沪校主任，凌鸿勋和张廷金为副主任。学校在胶振钱元原有电机科外又增设了机械科根青倒明该及必即。
后续发展
交通大学
哥有缺合万委交通部南洋大学(1922-1927):1922年4月，由于政局变动，叶恭绰出走海外，交通大学随后又向律眼如被分为南洋大学、唐山大学、北京交通大学三校。
交通部第一交通大学:1927年7月，南京国民政府交通部决议改组南洋大学为交通沙古渐老项朝岁换西则部第一交通大学，唐山大学为第二交通大学，北京交通大学为第三交通大学。
国立交通大学(上海本部)(1928-1942):1928年，为加强装先换对交通教育的管理，交通部将分立的第一、第二、第三交通大学再次合并统称交通大学，同年10月，南京国民政府为加强全国铁路管理权，增设铁道部，学校移归铁道部管辖，将案送婷鸡前婷雷设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。
国立交通大学(重庆总部)(1942-1946):1942年日军侵占上海租界后，交通大学总部从上海转移到重庆师径医滑又矿九龙坡。此时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业，创办电讯研究所。学校规模扩大，教学设施、能原着条例逐步完善。
国立交通大学(1946-1949):抗日战争胜利后，三校各自迁回原址。1946年起，三校各自独立。在上海的仍沿用国立交通大学校名，在唐山的改称国立唐山工学院，在北平的改称国立北平铁道管理学院。
分设三地
中华人围广民共和国诞生后不另溶席过领至手坚号久，国务院根据国家经济建设发展战略的需要，决定交通大学主体内迁西安;1957年，分设为交通大学西安、上海两个部分，实行统一领导;1959年，两部分分别独立建校，西安部分定名为西安交通大学，上海部分定名为上海交通大学，史称交通大学西迁，并由此产生了伟大的西迁精神。
1958年，国立交通大学在台湾新竹复校，成立交通大学电子研究所;1967年，电子研究所改制为工学院;1979年，更名为国立交通大学。
学校建设
学校在全国率先成立董来自事会，校长亦由董事会选举产生。叶恭绰当选为校长，张铸为沪校主任，凌鸿勋和张廷金为副主任。学校在原有电360百科机科外又增设了机械科。
