绿化带，指的是供绿化的条形地来自带。可以消除视觉疲劳、改善环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位。
- 中文名称 绿化带
- 外文名称 Green bag
- 作用 美化城市
绿化倒置翻氧作用
绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，可以消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路来自的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气。
绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排且均味专争知品的能开负行道树，达到基本的绿化和遮萌。
360百科 高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因 素。高速公路沿途绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效 的绿化设计，加强司普给光渐占发旧机的视线诱导，减轻高速行驶属介降此仍讨贵玉造成的紧张。高速势拿该续苗谓公 路沿途绿化的景观设计，不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计，而且要满足沿途 及高速公路整体的景观需要。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响，而 且能放晚交阻掌身评保持动植物界的生态平衡，使整洲迅难护坐序减个高速公路空间充司信民领少卷岁蒸目动满活力。汽车尾气主会对高速公路两侧土壤和绿化树木带来一定程度的P旧宗成b污染,而两侧的绿只体放效铁须指化带可对Pb污染起到防护作用。
城市绿化
从一定的座抓早太风星杂缩承思角度讲还可以阻挡快车道和慢车道间的灰尘扩散。在环境保护方面，首先是增加了绿化覆盖率;其次低矮灌木和一些乔木可以通过光合作用来净化空气，同时降低噪音。作为城市绿地中的道路绿地，分车绿带、行道树绿带，分隔了上下行机动车道、机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道;交通岛绿地组织环形交通，使车辆按一定交织方式行驶，减少交通事故的发生。
道路分车带:是分隔城市道路交通的绿化带，常见为单排{分隔上下行车道}和双排{分隔快慢车道}两种形式。绿化分车带虽小，但在城井市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响企然美开较大。用绿化带将车道分开，保证了车辆行驶的轨迹与安全，合理处理了交通和绿化的关系交示，起着疏导交通和安全隔离的作用速。同时还可阻挡相向行驶车辆的眩光。
人行道
人行道充察径绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有重要的作用。人行道绿化有以下几种设计形式。
一、单搏行道树 是最普通的栽植形式。一般人行道宽度在4米左右，可栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。
二、双撑行道老诗片哪政满帮弦关电粒树人行道宽度在8米左右，门店多为商业用房，人流较大。采用单排行道树，绿化遮萌效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可采用双排行道树。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。
三、花坛内间植行道树人行道宽度为8米左右时也可采用这种形式。花坛来自长度以20米一个路口为宜，内植5--6棵行道树，20米花坛宽度之间留2至3米出入口。在脱局承素挥们待扩杨示花坛内种植小花灌木和草坪。这种乔灌草的结合，不但有利于植物生360百科长，而且绿化美化效果极佳。云药状乐片始的更为重要的是，这种设计方式极大改善了行道树的生长环境，行道树生长较好。
四、行道树与小花园 人行道宽度为10米以上，门店用房种类繁杂，如酒店宾馆、各种购物娱乐中心等。除栽植一排行道树外，还要根据楼前情况，因地制宜，设计或方或圆或多边形花坛，自然规则不拘一格。既考虑绿化又兼顾行人出入的实际情况。每个小花园自成一体，但在构图上要与相邻花园保持基本协调。
五、花圃林荫路人行道宽度12米以上，沿街多为居民区和机关单位。可布置成弯弯曲曲的花园林萌道，成为居民休闲的重要场所。在人行道上可设计儿童娱乐区和休息区，还可布置座椅、阅报栏、凉亭，假山，充她确延建筑小品。在种植害织括齐企建容映显南同设计上，可采用大型花灌木、时令花草、藤本植物等。同时，花白穿以子孔毛的收作教世园林荫道还要与机关绿化、拆墙透绿融为一体。
绿化设计
在城市交通道路中，由于车速高，绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要医乎段七求，以低矮的灌木和草坪为主，形式也应简洁。在城市中心道路中，以方便公交车辆和行人通行为目角剂东巴春销的，绿化带的设计在论未比达款罪属眼演满足交通安全前提下，应重点考虑美化的作用。形式多样，色彩丰富，有一定的高度变化。除了常见的道路平行的绿化带，还可以设计曲线式，折线式称或宽窄不一的自由式绿化带以限制车速。
绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，宽阔款总间初间而爱才李师抓的道路绿化带也要宽，单排绿化带要比双排宽。在一条较长的道路上，可以根据不同地段的特点，交替使用不同的布置形式。
绿化形式
元1.以绿篱为主的绿化带
高速公路绿化带
a.两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较议难益核列探妒持然过明为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。
b.两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木什风越别良很足夫或草花间植。色彩丰富，高度及刚载庆业依灯哥变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。
c.单侧绿篱(多在慢车道一侧)和宿根类花卉汉练二速点脱留肥职、草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。
2.以草坪为主的绿统活末友但技充该化带(适合于宽度在2至4米以上的绿化带)一种是草坪上植宿根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。
3.以乔木为主的绿化带这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最为明显，主干高3.5米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐阴草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔的城市道路。
总得来说，绿化带建设要因地制宜，要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色，精心设计，以达到组织交通，美化城市，改善环境的作用。
植物选择
一、乔木类 :
落叶类:银杏、速生法桐、栾树、丝绵木、元宝枫、文冠果、水杉、银白杨、新疆杨、毛白杨、河北杨、小叶杨、青杨、箭杆杨、旱柳、垂柳、沙柳、刺槐、核桃、枫杨、白榆、小叶朴、桑树、桃花、海棠、樱花、红叶李、碧桃等;
常绿类:香樟、雪松、油松、罗汉松、棕榈、桂花、侧柏、桧柏、白皮松、华山松、樟子松、青杄、白杄等;
二、灌木类 :
落叶灌木:腊梅、红梅、珍珠梅、黄刺枚、月季、榆叶梅、丁香、连翘、金银木、接骨木、太平花、贴梗海棠、郁李、毛樱桃、蔷薇、绣线菊、木槿、小檗、宁夏枸杞、沙棘等;
常绿灌木:夹竹桃、杜鹃、卫矛、大叶黄杨、铺地柏、沙地柏等;
三、地被类 :
地肤、红叶甜菜、鸡冠花、千日花、紫茉莉、半枝莲、五彩石竹、香石竹、虞美人、醉蝶花、羽衣甘蓝、紫罗兰、三色堇、牵牛花、波斯菊、大丽花、小丽花、瓜叶菊、孔雀草、马蔺、美人蕉等;
主要考虑艺术效果和功能效果。
1.乔木的选择。 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手:
(1)株形整齐，观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干;常绿为最佳，可一年四季常青。
(2)生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味;
(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫;
(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫;
(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植;
(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;
(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。在河北省唐山市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。
2.灌木的选择 。可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面:
(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通;
(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;
(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
3.地被植物的选择。北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的;另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。
4. 草本花卉的选择。 一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置:一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
香樟
香樟，别名:樟树、樟木、瑶人柴、栳樟、臭樟、乌樟;拉丁文名:Cinnamomum camphora (L.) Presl.樟目、樟科、樟属常绿大乔木，高可达30米，直径可达3米，树冠广卵形;树冠广展，枝叶茂密，气势雄伟，是优良的绿化树、行道树及庭荫树。
香樟四季常青，枝叶茂密，冠大荫浓，树姿雄伟，能吸烟滞尘、涵养水源、固土防沙和美化环境，是城市绿化的优良树种，广泛作为庭荫树、行道树、防护林及风景林常用于园林观赏，小区，园林，学校，事业单位，工厂，山坡、庭院、路边、建筑物前。 配植池畔、水边、山坡等。在草地中丛植、群植、孤植或作为背景树为雄伟壮观，又因其对多种有毒气体抗性较强，较强的吸滞粉尘的能力，常被用于城市及工矿区。并能吸收有害气体，作为街坊、工厂，道路两旁，广场、校园绿化颇为合适。
速生法桐
速生法桐是悬铃木科悬铃木属优良新品种。该品种树冠广展，叶大荫浓、树势强健。吸滞烟尘能力强，并可耐多种有毒气体污染，生态效应明显。笔者把速生法桐的生态效应主要表现归纳为以下几个方面:一是调节小气候效应。该品种具有较强的遮阳庇荫和蒸腾能力，表现出良好的调节气候和增加空气湿度的作用，能使局部气温降低3℃-5℃，增加相对湿度3%-12%，且绿化面积越大调节气温就越强;二是净化空气效应。该品种能吸收和净化多种有毒气体，由于叶大茂密、叶面多绒毛，使之该品种净化空气能力特别强。
据南京市园林处测定，当SO2气体通过高15米，宽15米的法桐林带时，浓度下降了47.7%;三是吸烟减尘效应。该品种叶片表面绒毛，对工厂排出的烟尘(烟、碳粒和铅、汞、镉等金属粉尘及尘埃)有较强的阻挡、吸收和粘着能力，且空气中含尘量越高，减尘效应越明显;绿化面积越大，减少空气降尘、飘尘效果越显著。因此，笔者认为，在沙尘暴局部地区建立一定范围的速生法桐林带，可有效地扼制沙尘暴侵害，因该品种速生成林块，效果将立竿见影。
桂花
桂花，是中国木犀属众多树木的习称，代表物种木犀(学名:Osmanthus fragrans(Thunb.) Lour.):又名、岩桂，系木犀科常绿灌木或小乔木，质坚皮薄，叶长椭圆形面端尖，对生，经冬不凋。花生叶腑间，花冠合瓣四裂，形小，其园艺品种繁多，最具代表性的有金桂、银桂、丹桂、月桂等。
桂花是中国传统十大名花之一，集绿化、美化、香化于一体的观赏与实用兼备的优良园林树种，桂花清可绝尘，浓能远溢，堪称一绝。尤其是仲秋时节，丛桂怒放，夜静轮圆之际，把酒赏桂，陈香扑鼻，令人神清气爽。在中国古代的咏花诗词中，咏桂之作的数量也颇为可观。自古就深受中国人的喜爱，被视为传统名花。
周《客座新闻》中记载:"衡神词其径，绵亘四十余里，夹道皆合抱松桂相间，连云遮日，人行空翠中，而秋来香闻十里，其数竟达17000株，真神幻佳景"。可见当时已有松桂相配作行道树。在现代园林中，因循古例，充分利用桂花枝叶繁茂，四季常青等优点，用作绿化树种。其配置形式不拘一格，或对植，或散植，或群植、列植。传统配置中自古就有"两桂当庭"、"双桂留芳"的称谓，也常把玉兰、海棠、牡丹、桂花四种传统名花同植庭前，以取玉、堂、富、贵之谐音，喻吉祥之意。
桂花树的木材材质致密，纹理美观，不易炸裂，刨面光洁，是良好的雕刻用材。
桂花的园林用途广泛，在科学不断进步的今天，原产于南方的苗木已经引种到北方，广泛分布在江苏、河南、山东、北京、天津、大连、山西等地。桂花的绿化效果好，体现速度快，栽植当年既能发挥较好的作用。但是在北方地区栽植耐寒性一般，冬季需要特殊保护，才能安然越冬。
桂花终年常绿，枝繁叶茂，秋季开花，芳香四溢，可谓"独占三秋压群芳"。在园林中应用普遍，常作园景树，有孤植、对植，也有成丛成林栽种。在中国古典园林中，桂花常与建筑物，山、石机配，以丛生灌木型的植株植于亭、台、楼、阁附近。旧式庭园常用对植，古称"双桂当庭"或"双桂留芳"。在住宅四旁或窗前栽植桂花树，能收到:金风送香"的效果。在校园取"蟾宫折桂"之意，也大量的种植桂花。桂花对有害气体二氧化硫、氟化氢有一定的抗性，也是工矿区的一种绿化的好花木。
植物配置
城市道路绿化,是城市园林绿地系统的重要组成部分,也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了,不仅美化街景,而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火,保护路面、组织城市交通、维护交通等作用,同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年,全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市,园林部门把创"全国园林城"作为重要任务,街道绿化作为城市的"脸面",是重中之重。因此,新街道的绿化建设,老旧街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。
道路绿化原则
1、 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤;
2 、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;
3 、绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;
4 、植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化;
5、 修建道路时;宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护;
6、 道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失;
7 、道路绿化应远近结合。
配置原则
1.整体优先原则
城市园林植物配置要遵循自然规律,利用城市所处的环境、地形地貌特征,自然景观,城市性质等进行科学建设或改建。要高度重视保护自然景观、历史文化景观,以及物种的多样性,把握好它们与城市园林的关系,使城市建设与自然和谐,在城市建设中可以回味历史,保障历史文脉的延续。充分研究和借鉴城市所处地带的自然植被类型、景观格局和特征特色,在科学合理的基础上,适当增加植物配置的艺术性、趣味性,使之具有人性化和亲近感。
2.生态优先原则
在植物材料的选择、树种的搭配、草本花卉的点缀,草坪的衬托以及新平装的选择等必须最大限度地以改善生态环境、提高生态质量为出发点,也应该尽量多地选择和使用乡土树种,创造出稳定地植物群落;充分应用生态位原理和植物他感作用,合理配置植物,只有最适合的才是最好的,才能发挥出最大的生态效益。
3.可持续发展原则
以自然环境为出发点,按照生态学原理,在充分了解各植物种类的生物学、生态学特性的基础上,合理布局、科学搭配,使各植物种和谐共存,群落稳定发展,达到调节自然环境与城市环境关系,在城市中实现社会、经济和环境效益的协调发展。
4.文化原则
在植物配置中坚持文化原则,可以使城市园林向充满人文内涵的高品位方向发展,使不断演变起伏的城市历史文化脉络在城市园林中得到体现。在城市园林中把反应某种人文内涵、象征某种精神品格、代表着某个历史时期的植物科学合理地进行配置,形成具有特色地城市园林景观。
艺术手法
在园林空间中,无论是以植物为主景,或植物与其他园林要素共同构成主景,在植物种类的选择,数量的确定,位置的安排和方式的采取上都应强调主体,作到主次分明,以表现园林空间景观的特色和风格。
对比和衬托。利用植物不同的形态特征,运用高低、姿态、叶形叶色、花形花色的对比手法,表现一定的艺术构思,衬托出美的植物景观。在树丛组合时,要注意相互间的协调,不宜将形态姿色差异很大的树种组合在一起。运用水平与垂直对比法、体形大小对比法和色彩与明暗对比法三种方法。
动势和均衡。各种植物姿态不同,有的比较规整,如杜英;有的有一种动势,如松树。配置时,要讲求植物相互之间或植物与环境中其他要素之间的和谐协调;同时还要考虑植物在不同的生长阶段和季节的变化,不要因此产生不平衡的状况。
起伏和韵律。韵律有两种,一种是"严格韵律";另一种是"自由韵律"。道路两旁和狭长形地带的植物配置最容易体现出韵律感,要注意纵向的立体轮廓线和空间变换,做到高低搭配,有起有伏,产生节奏韵律,避免布局呆板。
层次和背景为克服景观的单调,宜以乔木、灌木、花卉、地被植物进行多层的配置。不同花色花期的植物相间分层配置,可以使植物景观丰富多彩。背景树一般宜高于前景树,栽植密度宜大,最好形成绿色屏障,色调家深,或与前景有较大的色调和色度上的差异,以加强衬托。
园林植物的配置包括两个方面:一方面是各种植物相互之间的配置,考虑植物种类的选择,树丛的组合,平面的构图、色彩、季相以及园林意境;另一方面是园林植物与其他园林要素相互之间的配置。
树种选择配置
树木是构成森林最基本的组成要素,科学的选择城市森林树种是保证城市森林发挥多种功能的基础,也直接影响城市森林的经营和管理成本。
1.城市道路绿化植物的选择
城市绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果。
(1)乔木的选择。乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手:①株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;②生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;③树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;④行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫;⑤繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;⑥有一定耐污染、抗烟尘的能力;⑦树木寿命较长,生长速度不太缓慢。在广东省佛山市应用较多的有盆架子、小叶榄仁、桃花芯木、木棉、黄槐、鸡冠刺桐、火焰木、黄花风铃木、腊肠树等。
(2)灌木的选择。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带),可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:①枝叶丰满、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通;②植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;③繁殖容易,易于管理,能耐灰尘和路面辐射。佛山市应用较多的有红继木、黄榕、非洲茉莉、毛杜鹃、大花叶扶桑、红车、连翘、大红花等。
(3)地被植物的选择。南方大多数城市主要选择非冷季型草坪作为地被植物,另外多种低矮花灌木均可作地被应用,如红继木等。
(4)草本花卉的选择。一般露地花卉以宿根花卉为主,与乔灌草巧妙搭配,合理配置:一、二年生草本花卉只在重点部位点缀,不宜多用。
2.植物配置
主要有两类:整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。
(1)整齐式园林行道树。此种类型,植物配置形式有:①乔木为主、配以草坪:高大的乔木不仅遮阴效果好,还会使人感到雄伟壮观,但较单调。②乔木和灌木:既可增加景观和季相的变化,又具有节奏感和韵律感;③常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块):这种形式既可四季常青,又有季相变化,是应用较多的形式;另外,若条件允许可多行布置,既可增加绿化面积,提高绿化水平,又可大大减少噪音,这也是将来发展的方向和潮流。
(2)自然式园林道路的布置。在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地,其作用与街头绿地相似,有时可起到小游园的作用),尤其是居民分步相对较密集的一侧,既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道),又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害,这种形式在各个城市较为普遍。
