2016年6月29日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。我国将进一步推动铁路建设，按照经济和社会效益兼顾的原则，扩大铁路基础设施网络，以交通大动脉的建设支撑经济社会升级发展。
我国将进一步打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相来自邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。同时，还将进一步完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。
- 中文名 八横八纵
- 规划 十三五规划
- 主管部门 国家发展改革委;交通运输部
- 基本特点1 运输强度大，里程较长
- 基本特点2 汇集和辐射范围广
背景
四纵四横
来自 2008年版的方案中，规划了"四纵四横"铁路快速客运通望既道。"四纵"是指北京-上海客运专线，北京-武汉-广州-深圳客360百科运专线，北京沈阳-哈尔滨(大连)客运专线，杭州-宁波-福州-深圳客运专线;"四横"是指徐州-郑州-兰州客运专线， 杭州-南昌-长沙客运专线，青岛-石家庄-太原客运专线，南京-武汉-重庆-成都客运专线。
发展情况
我国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足。建设铁讲务可州没苦路网这一国民经济大动脉，既稳增长、更调激克岁聚怎结构，既增加有效投资、更扩大消费，是一举多得的利当前、惠长远重大举措。会议原则通过《中长期铁路网规划》，要求遵循铁路发展规事粮菜影肉广困责州律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。
内容
一是打造以沿海、京沪等己况血值带饭"八纵"通道和陆桥、沿江信与自等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
二是完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。打通普速干线通道瓶颈、卡脖子路段，实现铁路交通基本覆盖县级以上行政区。推进与周室边互联互通。
三是按照"零距美背秋茶批背坚受段护离"换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，扩大集装箱中心站、末端配送等货物集散服务网络，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。
四是培育壮大高铁经济断略新业态，促进沿线析志非区域交流合作和资源优化配置，加速产业梯度转移，带动制造业和整个经济转型升级。
五是深化投融资、价格等改革，提高中央资金对中西部铁路建设投入比重，培育多元投资主体，放宽市场准入，鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设校田误凯河间此。铁路总公司要推进自身改革，加快建立现代企业制度，盘活现有资产，用市场化销毛方式多渠道融资，在铁路建设发展中发挥关键作用。
八横
1、绥满通道。绥芬河~牡丹江~哈尔滨~齐齐哈尔~海拉尔~满洲里高速铁路。连接黑龙江及蒙东地区。
2、京兰通道。北京~呼和浩特~银川~兰州高速铁路。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
3、青银通道。青岛~济南~石家庄~太原~银川高速铁路(其中绥德至银川段利用太中银铁路)。连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、务太原、宁夏沿黄等城市群。
4、陆桥通阿执令社术重西道。连云港~徐州~郑州~西安~兰州~西宁~乌鲁木齐高速铁路。连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、到兰西、天山北坡等城市群。
5继适命进铁婷、沿江通道。上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都高速铁路，包括南京~安庆~九江~武汉~宜昌~重庆、万州~达州~遂宁~成都高选扬把必战干速铁路，连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。
6、沪昆通道。上海~杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明高速铁路。连接华支东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。
7、厦渝通道。厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路)。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。
8、广昆通道。广州~南宁~昆明高速铁路。连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。
八纵
1、沿海通道。大连(丹东)~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛(烟台)~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路)，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
2、京沪通道。北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路，包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速铁路，同时通过北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
3、京港(台)通道。北京~衡水~菏泽~商丘~阜阳~合肥(黄冈)~九江~南昌~赣州~深圳~香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥~福州~台北高速铁路，包括南昌~福州(莆田)铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
4、京哈~京港澳通道。哈尔滨~长春~沈阳~北京~石家庄~郑州~武汉~长沙~广州~深圳~香港高速铁路，包括广州~珠海~澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。
5、呼南通道。呼和浩特~大同~太原~晋中~长治~晋城~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
6、京昆通道。北京~石家庄~太原~西安~重庆~昆明高速铁路，包括北京~张家口~大同~太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
7、包(银)海通道。包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口(三亚)高速铁路，包括银川~西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
8、兰(西)广通道。兰州(西宁)~重庆(成都)~贵阳~广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
意义
中国铁路在改来自革开放后取得了令人瞩目的发展，全国铁路运营里程已经达到13.9万公里（20360百科19年底数据），孩区留世陈探误溶接已位居世界第一。为了适应国民经济的发展的需要，在今后的若干年间，中国铁路要实行跨越式发展的战略，尽快建立起"八纵八横"大通道，充分发钢另帮些班套准挥铁路的网络优势。所谓铁路大通道是连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架。其基本罗去特征:一是运输强度大，二是里程较长，三是汇集和辐射范围广。
