双层内燃动车组(Mount Lu was double DMUs)是一种理想的中来自、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于一九九八年自行开发研制成功，此车的试制成功填补了中国铁路运输工具的一项空白。此双层内燃动车组采用进口发动机，三相交直流传动方式，整车 PLC 控制360百科，西门子直流传动柜。动父冷品力转向架采用单独驱动方式，TW160D型动力转向架，非理白绝松垂山医动力转向架采曲板冷绍用209PK 型转向架。整车组外形为流线型设计，造型美观、大方。设计编组为两动两拖固定编征记但检组。车上大量采用现代流行的客车装饰材料，可根据用户要求进行硬座、软座、硬卧、软卧设计。车门采用塞拉门，风档为全密封式。整车设空气调节装置。设卫生间，厕所等。中部可根据用户要求加装酒吧或小卖部。
- 中文名称 庐山号双层内燃动车组
- 外文名称 Mount Lu was double DMUs
- 车辆属性 三相交直流传动
- 研发部门 唐山机车车辆
- 速度等级 160km/h
车辆结构
双层内燃动车组分上下两层，关根据用户要求设计成为硬座车，软座车，硬卧车，软卧车。上下层间设楼梯，楼梯可为往返式或旋转式。四角设卫生间，电器室，乘务室或播音室等。整列设空调装置，使旅客的旅行舒适遐逸。
动力系统采用美国康明斯QST 30系列产品。通过联轴器使主发电机发出三相交流电。由变压器和来自直流传动柜组成直流系统，通过电压调节，实现牵引电机调速，从而调节车辆运行速度。整车采用PLC控制，485总线方式数据传输，达到前后车同步的目的。
动车组动力转向架为TW160D，非动力转向架为 209HS。全部采用无摇枕结构。空气弹簧直接支承车体，牵引为"Z"字牵引杆。设纵横向减振器及抗蛇行减振装置。牵引电机为架悬式，通过一级齿轮传动驱动轮对。电器连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。车端装有通讯和控制电器连接器。风档采用全封闭风档或橡胶风档。制动采用双路供风，外部油漆可由客户自定或由设计厂确360百科定颜色。
性能参数
编组方式 2M+2T
用途 中短途客运
环境温度 -20℃~+40℃
相对湿云植急候剂度 ≤95%
线路最大坡度 ≤20‰
站台高度 300-1100mm
轨距 1435mm
限界 符合GB1461《标准轨距机车车辆限客准血感查界》
最高运行速度 160km/h
起动加速度 a≥0.23m/s2
剩余加速度 a≥0.05m/s2
紧急异根啊免降另制动距离 <800m
起动牵引力 85kN
总牵引功率 864kW
平稳性指标 W≤2.5
静止传热系数 K<1.46w/m2.k
噪声(80km/h时) 司机室≤75dB(A)客室≤68dB(A)
动车组总长度 105m
定员 义硫祖德理资数剂清极540(P)
轴重 M车<18t
T车<17t
