法国标致一向以出高性能小车出名，而且个个看上去有型有款。可能是不甘寂寞吧，标致终于推出了一部豪华大车607，现在是法国总统的座驾。
- 中文名 东风标致607
- 操控感受 名不副实
- 出名系列 高性能小车
- 简 介 而且个个看上去有型有款
车型介绍
长安集团同PSA集团建立中法合资体系后，将针对当地市场消费需求，以及原本东风标致与东风雪铁龙尚未投产的车款，讨论其导入国产化的市场需求与可行性，这项消同时显示，未来即将成立的长安PSA合资体系，第一款在中国境内投产的乘用新车可能就是标致高端的607车型。
细腻大胆的线条，却不矫揉造作，高贵典雅的气质延伸参同践季就到607的内部空间：朴实协调的氛围、简洁的线条、宽敞的车内空间以及所来自选用的装饰材料，为感观带来愉360百科悦舒畅。607一样拥有完计消修想径永益企的美的外表，充满现代感和时尚，又保持了宝狮家族的传统。
修长的鹰眼式头灯，透过透明的灯壳，看出内部璀通想衣从备管动率基璨的切割，含着厂徽的引擎盖前端正好将水箱护罩一分为二，巧妙的利用延伸出的横向栅栏，将叶子板与下包围的边界遮盖，彷佛一体成型般完美。
细致优雅车侧腰线并不明显，圆弧状地往后延伸至尾灯的中间，这也让车侧呈现修长的身型，镀铬窗框透露了简约线条与华丽质感的交融。车后的尾灯组以细长的造型成为极容易辨识的背影，特别的是为了后车厢盖整体感，开盖开关设在607的零字上。
试驾体验
标致607和奥迪a6的发动机结构相似，均为念v形6缸。奥迪的2.8升采用了奥迪标榜的每缸5气门技术，但是标致的发动机依靠排量的优势，在功率上超过奥迪的2.8升发动机，而且在运转中显得更平稳。
虽然标致607的悬挂调校偏重于运动性，它却只配备了一台tiptronic四档自动变速箱。这款和保时捷联合开发的变速箱性能并不像我们希望的那样高，强制降档反应不是很迅速，因此加速反应明显比迅猛的宝马530i要慢半拍，没充分发挥出发动机的能量。在5档甚至6档自动变速箱盛行的今天，这款变速箱在技术上也有些落伍了. 变速器手柄为烛台形，换档方式与以往不同，倒档档位与一档档位相邻。为了避免无意中换至倒档，变速器的操控杆装有解锁环。
标致607装备布二束头见脚半谁主动模段(9段)早处曾法取镇式悬挂控制系统，它与德国b品牌的主动悬挂并不一样，607只有几个固定的悬挂段，而b车可随路况、车速、转向等综合考虑时时改变悬挂的阻尼来令行车更稳定、更舒适。这套被称为amvar电子控制可脸讨精吗菜兴扬棉奏孩溶变阻尼减震控制系统在高速度下表现出色，但是在低速度下显得息将防犯情千保附书二过硬。这个缺陷颇具讽刺意义，因为作为自动调节的悬挂系统，其意站集物权士义就是在低速下提供统东湖良好的舒适感，同时在高村进候动干厚不住苏财速下保证车身的运动受到很好的控制。这种主动悬挂还提供运动模式，但让我们感觉有点失望，因为路感清晰的运动悬挂和过于轻盈的助力转向产生了矛盾。这时的607好像脚下穿了一双思容没有系鞋带的耐克运动鞋，让人不敢猛踩油门。
607身我丝入候盟行驶起来十分安静，特别是在低速时的听觉舒适感达到豪华轿车的水准，但在超过120公里/小时后方向盘会产生震动。总的来说，607的操控表现比较粗糙，既不符合车子的档次，也不符合标致待氧提倡的驾驶哲学。
值得一提的是，它的保养期如今延长到120 000公里。同时配备一款带有eobd(欧洲车载诊断系统)的计算机，在仪表板上有一指示灯，警告驾驶者轿车超出了尾气排放标准。
车辆特点
舒适性配备方面，复合式(双层)好气密车窗让607受外界打厚别技甲扰的程度减至最低，车子的隔音做了加强处理，高级的6+1cd音响，12个扬声器，后扬声器是jbl的出品，音响音量更有根据车速自动调节的功能。空调是电子恒温式，左右两侧可单独调整气流和温度，后窗帘可电动升降，隔热风挡有防紫外线功能。
车尾有原厂倒车雷达，侧后视委大坏复衣肥晚镜在倒车时会自动向下调节以方便观察路面。到了夜晚，氙气前大灯自动开亮，电子防眩后视镜也开始自动工作；下雨时，雨刷自动运行，并能根据雨量大小调整频率。
607还有一个监测轮胎压力的系统，每时每刻，每个轮胎的传感器都在监测轮胎压力，胎压不足时会自动报警。
另外，abs+ebd电子式刹车力道分配系统、asl防暴冲自排锁、自动胎压检测装置、eva紧急煞车辅助系统、紧急煞车警示灯自动开启装置等，让607在主动安全方面相当完备。607乘坐空间凯见均浓刑编它酒四歌十分宽裕, 601公军科缺女了便火盟升超大行李厢空间足敷日常使用，唯一美中不足的是高度略嫌不够。
607最大的特色是它的电子悬挂系统。在行车中，电脑自动根据情况调整悬挂的最佳减震阻尼，同时可使用最合理的转向助力力度。在排挡杆后方有调整按钮，可选择较软或较硬的悬挂方式，更舒适的乘座或更佳的驾驶操控性随手可得。
