上海轨道交通5号线(Shanghai Metro Line 5)，又称莘闵线，是上海轨道交通第4条建成通车的线路，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。
5号线于2003年11月25日试运营，后盐吗握香立得背领毫期延伸至奉贤区。该线位于闵行区、奉贤区内，北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站/奉贤新城站。截至2018年12月，该线全长36.7公里，共设19座车站，其中换乘车站2座（含东川路站），拥有车辆段2个。
5号线车辆为4/6节编组，且为C创航景长菜唱型小车;按载客来自量分类，其是上海第一条真正意义上的轻轨，但习惯性仍称“地铁5号线”。该线采用法国阿尔斯通列车，首次由娘么拉福财盟分上海本地组装。
- 中文名 上海轨道交通5号线
- 外文名 Shanghai Metro Line 5
- 系统代号 M5
- 列车编组 4节C车、6节C车
- 营运时期 2003年11月25日
建设历史
来自 2003年11月25日，5360百科号线(莘庄站-闵行开发区站)杀自还而沉征全宣开始运营。
2014年4月，5号线南延伸工程获上海市发改委批准。 2014年6月30日上午，"西渡站-环城北路区间高架桩基工程"打下第一根桩，标志着南延伸工程正式开工。
2018年12月30日，5号线南延伸正式开通运营听取，5号线全长达到3常带买灯握术文女纸6.7km，车站数达到19座，结束了奉贤区不通地面茶垂变跳铁的历史。
运营信息
首末演革蒸班车
上海轨道交通5号线各站点的首末班车时间信息如下表所示:
| 站名 | 首圆每食赵征防宜约程均班车发车时刻 | 末班车发车鲁正介爱验艺时刻 | 首班车发车时刻 | 末班车发车时刻 | ||||
| 往莘庄 ↑ | 往刚国奉贤新城 ↓ | 往莘庄 ↑ | 往奉贤新城↓ | 往莘庄↑ | 往闵行开发区↓ | 往莘庄↑ | 往右开闵行开发区↓ | |
| 莘庄站 | 06:氧经损观脚西26(到达) | 05:50 | 2明抗均画刚半投英担2:44(到达) | 22:30 | 06：16（到达） | 05：59 | 22：26（到达） | 22：35 |
| 春申路站 | 06:23 | 05:52 | 22:42 | 许剂河领之或电载银差22:32 | 06：13 | 06：02 | 22：23 | 22：38 |
| 银都路站 | 06:21 | 05:54 | 22:40 | 22:34 | 06：11 | 早紧资促载处衣光06：04 | 22：21 | 22：40 |
| 颛桥站 | 06:18 | 05:58 | 22:36 | 22:38 | 0察然急输6：08 | 06：07 | 2高律好冲五如李越东久2：18 | 22：43 |
| 北桥站 | 06:14 | 06:02 | 22:33 | 22:41 | 06：04 | 06：11 | 22：14 | 22：4重你盐爱门宗7 |
| 剑川路站 | 06:11 | 06:05 | 22:30 | 22:44 | 06：01 | 06：14 | 22：11 | 22：49 |
| 东川路站 | 06:09 | 06:07 | 22:09 | 22:46 | 广乙犯决速穿州05:59 | 06:16 | 22:09 | 22:51 |
| 金艺未划还热联棉还平路站 | - | - | - | - | 05:57 | 06:19 | 22:07 | 22:54 |
| 华宁路站 | - | - | - | - | 05:54 | 06:21 | 22:04 | 22:56 |
| 文井路站 | - | - | - | - | 05:52 | 06:24 | 22:02 | 22:59 |
| 闵行开发区站 | - | - | - | - | 05:50 | 06:26(到达) | 22:00 | 23:01(到达) |
江川路站 | 06:05 | 06:12 | 22:23 | 22:51 | - | - | - | - |
| 西渡站 | 05:59 | 06:18 | 22:17 | 22:57 | - | - | - | - |
| 萧塘站 | 05:56 | 06:21 | 22:14 | 23:00 | - | - | - | - |
| 奉浦大道站 | 05:52 | 06:24 | 22:10 | 23:04 | - | - | - | - |
| 环城东路站 | 05:49 | 06:28 | 22:07 | 23:07 | - | - | - | - |
| 望园路站 | 05:46 | 06:30 | 22:04 | 23:10 | - | - | - | - |
| 金海湖站 | 05:44 | 06:33 | 22:02 | 23:12 | - | - | - | - |
| 奉贤新城站 | 05:42 | 06:35(到达) | 22:00 | 23:14(到达) | - | - | - | - |
注:开门方向相对列车运行方向而言。↓↑表示列车的开行方向。
车站信息
上海轨道交通5号线各站点的车站信息如下表所示:
| 站名 | 换乘路线 | 车站形式 | 所在区 | 开门方向 |
| 莘庄站 | 1号线 | 地面侧式 | 闵行区 | 右侧 |
| 春申路站 | --- | 架空侧式 | ||
| 银都路站 | --- | |||
| 颛桥站 | --- | |||
| 北桥站 | --- | |||
| 剑川路站 | --- | |||
| 东川路站（支线终点站） | 主/支线换乘站 | 架空双岛式 | 左侧 | |
| 金平路站（支线） | --- | 架空侧式 | 右侧 | |
| 华宁路站（支线） | --- | |||
| 文井路站（支线） | --- | |||
| 闵行开发区站（支线终点站） | --- | |||
| 江川路站 | --- | |||
| 西渡站 | --- | 奉贤区 | ||
| 萧塘站 | --- | |||
| 奉浦大道站 | --- | 架空岛式 | 左侧 | |
| 环城东路站 | --- | 地下岛式 | ||
| 望园路站 | --- | |||
| 金海湖站 | --- | |||
| 奉贤新城站 | --- |
注：支线列车运行区段一般为闵行开发区站-莘庄站，奉贤新城站发出的列车一般不将闵行开发区站作为终点站。
列车运行间隔
上海轨道交通5号线各运营区间段各个时段的列车间隔信息如下表所示:
| 周一 ~ 周五(工作日) | |||||
名称 | 时段 | 列车间隔 | |||
莘庄-萧塘 | 萧塘-奉贤新城 | 东川路-闵行开发区 | |||
早高峰 | 07:00-09:30 | 4分 | 8分 | 7分30秒 | |
| 平峰 | 09:30-17:00 | 约6分 | 6分 | ||
晚高峰 | 17:00-20:00 | 4分 | 8分 | ||
其他时段 | 约7分30秒-10分 | ||||
周六、周日(双休日) | |||||
| 名称 | 时段 | 列车间隔 | |||
莘庄-奉贤新城 | 东川路-闵行开发区 | ||||
高峰 | 07:00-20:00 | 约6分 | 7分30秒 | ||
其他时段 | 约7分30秒-10分 | ||||
(运营信息最新更新日期:2016年6月6日，可能因为运营调整而有变化)
硬件设施
列车
围春针史曾离 上海轨道交通5号线列车不同于其他地铁，部分列车不能通过两节车厢的连接处到达其它车厢。该线有2种引车组构造:
| 05C妒卷兵控义光清01型列车 | |
  | 制造商:法国阿尔斯通公司，上海阿尔斯通交通设备有限公司 型号:C-I型 设计时速:80km/h 车辆编成:4辆编成(Tc+Mp+Mp+Tc) 车厢:铝合金车体 长宽:总长77.86米，Tc长19.49米，Mp长19.44米，宽2.6 座位:172个 全车定员:1170人 制造年代:2002年-2004年 电机传动方式:VVVF交流传动 车辆总数:17列燃乐掉较过里(编号0501-05来自13，0515-0518) 设计寿命:30年 |
| 备注:该列车不能通过两节车厢的连接处到达其它车厢。 | |
| 05C02型列车 | |
制造商:上海阿尔斯通交通设备跑风派获济雨沿有限公司 型号:C-I型 360百科设计时速:80km/h 车辆编成:6辆编成(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 车厢:铝合金车体 长宽:总长116.74米，Tc长19.49米，Mp/M长19.44米，宽2.6 座位:258个 全车定员顶元其汉距检:1755人 制造年代:2017年境确念应讲室际末阶-2018年 电机传动方式:VVVF度阿龙易亚两呼交流传动 车辆总数:32列(编号0519-0551) 设计寿命:30年 | |
车辆段
上海轨道交翻车通5号线拥有剑川路车辆段、莘似直销妈汉友亮威亮庄车辆段及平庄停车场依积强3个停车场。剑川路车辆段位于多义应上海沪闵路剑川路西侧、剑川路站和北桥站之间，用于5号线列车的停放和养护，与铁路闵吴支逐称状线设有联络线。
延伸规划
了视细龙每学阳天把载精 5号线南延伸工程北起东川路站预留接轨点，沿沪闵路向南，经闵浦二桥后沿沪杭公路向除诉无空减激财架势南，至航南公路折向东，沿金海路南行，止于奉贤新城站，线路全长19.50操歌象困顶某5公里，其中高架段11.245公里，地下段7.74公里，敞开段0.52公里。该工程共设9座车站，其中改扩建1座车站，为东川路站;续建2座车站，为江川路站、西渡站;新建6座车站，分别为肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站和南桥新城站，其中东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。
5号线南延伸工程线路示意图 5号线南延伸工程预计2018年底正式通获配层报算据树按车。 5号线南延伸段所有车站全部按照6节编组设计站台，既有线路车站站台将同步进行4改6改造。 扩编后，单列列车运能将至少提高一半。
线路标识
上海轨道交通5号线的线路标识色为淡紫色。
上海轨道交通5号线列车 该线同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海地铁标志圆形的标徽，也采用了上海地铁吉祥物来自未来的小机器人畅畅。
管理机构
上海轨道交通5号线由治上海地铁第一运营有限公司负责运营管理。 其投资建设和运营的责任主体是上海申通地铁集团有限公司。
上海轨道交通5号线遵照上海地铁实行注门存裂选随纪复套的管理条例，共有四款，为《上海市轨道交通管理条例》《上海市公共交通车辆、车站广告设置暂行规定》《上海市人民政府关于严禁携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的通告》《上海市轨道交通运营安全管理办法》。
票价规定
上海轨道交通5号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即:轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。5号线票价计算采用最短路径法，即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海轨道交通5号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。
除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通5号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。
建设意义
上海轨道交通5号线是中国第一条采用高架轻轨制式建成试运营的轨道线，也是第一条上海自行生产的轻轨车辆上线运营的轨道线。 其既有线路全部位于闵行区缺乏大运量快速公共交通的人口稠密的居住区和工业发展地区，是闵行区内的骨干交通线，同时也加强了闵行区与中心城区的联系。
南延伸工程的实施将在奉贤区和中心城区间架设起一条快速客运通道，使奉贤区融入上海1小时交通圈内，有效缩短与中心城区的时空距离，从而进一步加强与中心城的联系，提升区位优势和竞争力，对促进奉贤区功能定位的实现具有重要作用。此外，还能避免因建设公路、发展汽车交通对区域环境的污染。
该线部分站点的建设参照TOD公共交通引导城市发展，根据土地价值递减的规律考虑用地功能布局，对已批控规的用地功能进行重新评估和考量，从而达到集约节约利用土地的效果，带动了站点周边产业的转型发展和轨交沿线的城镇化建设。
该线预留车站平庄公路站规划结合浦东铁路和金山铁路延伸，打造杭州湾北岸、上海南部交通枢纽。
