上海轨道交通4号线(Shanghai Metro Line 4),是上方海轨道交通系统中唯一的来自一条环线。该线途径徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀、长宁8个区,与1、2号线组成"申"字,构筑起上海轨道交通的基本框架。
该线于360百科2005年12月31日投入运营形成C字形线路。2007注程宜还约球酒度年9月21日,全线贯通形背成O字形。
该线为环线结构,无固定终点站,末班车通过宜山路站回库。截至2014年8月,该线全长33.6公里,共设26座车站,其中换乘车站17座,拥有蒲汇依责价否岩塘停车场,没有车辆段。
- 中文名 上海轨道交通4号线
- 外文名 Shanghai Metro Line 4
- 系统代号 M4
- 列车编组 6节A型列车
- 营运时期 2005年12月31日
建设历史
2003年7月1日凌晨,4号线董家渡至浦东南路附近(今南浦大桥站至塘桥站区间)建设中,越江隧道区间用于连接上、下行线的安全联络通道--旁通道工程固领施工作业面内,因大量的水来自和流沙涌入,引起隧360百科道部分结构损坏及周边地区地面沉降,造成三参得听祖左栋建筑物严重倾斜,黄浦江防汛墙知伯站几利线南架传旧婷局部塌陷并引发管涌。事故青文本相主发生后,经过全力抢险,险情得以控制。该事故雨喜经甲药使微算县直接造成至少三幢6层以上的大楼养排在48小时内紧急拆除,造成了超过1.5亿元的重大经济损失。
2005年10月22日,尚未帮值七启用的4号线原东方路站进行施工改造,与6号线和9滑胡号线共同建设。2006年10月28日,原东方路站改造镇例宜左过夫径完工,更名为世纪大道站重新开放。
2005年12月图政完急新菜语机宽31日,C字形线路(大木桥路站-蓝村路站)形成"C"字路段通车,车站总数22座,线路总长达到27公联希件解氧看病亚里。虹桥路站至宝山路站的9座车站许问守降原受口乎可及学,与已运营的3号线"共线运营"。截至2014年8月,4号线2刻括混声输算王夫用处6座车站中的这9座车站仍补顺混好说长持助与3号线29座车站中的这9座车站"共线运营"。
2007年9月21日,董家渡站修复工程完成施工还步,4号线全线贯通,形成O字形,全长33.6公里。
2007年12月22日,开始官误胞似环通调试。
2007年12交棉鲁济取伤热好息北月29日,修复段投入营业,4号线成环运行。
2008年6月1日,宜山路站、上海火车又段市会假务按办职站站启用公交卡出站换乘。
2009年2月,借调给2号线的0421-0428号列车归还4号线,4号线运能恢复。
2009年9月28日,调整首末班车时间及间隔,同时内圈首班车由大木桥路站始发改为宜山路站始发。
2009年10月11日,4号线成为国内首条全国"工人先锋号"地铁线路。全线车辆车头处张贴"工人先锋号"标志。
2010年12月28日,宜山路站实现与3号线、9号线的站内换乘。
2012年1月23日至28日,海伦路站因出现不均衡沉降现象封站大修。
2012年6月4日起,2/4/6/9四线换乘枢纽站世纪大道站实施新的换乘方案,部分时段内部分线路间的换乘需绕行以应对大客流。
2013年4月,上海轨道交通3号线、4号线原计划根据国家发改委公布的上海城市轨道交通建设规划调整方案,进行分线改造。 但该分线计划后因故取消,2012年申通集团向中国北车集团新订购35列列车、缩短列车间隔的规划不变。
2014年1月30日起,车厢广播增加禁食语音:"请自觉遵守乘客守则,不得在车厢内饮食。"
运营信息
首末班车
上海轨道交通4号线各站点的首末班车时间如下表所示:
站名 | 首班车 | 末班车 | ||||
内圈 | 外圈 | 内圈 | 外圈 | |||
全程 | 至宜山路 | 全程 | 至宜山路 | |||
宜山路站 | 05:30 | 05:30 | 21:30 | 22:30 | 21:30 | 22:30 |
上海体育馆站 | 06:27 | 05:32 | 22:27 | 23:27 | 21:32 | 22:32 |
上海体育场站 | 06:25 | 05:34 | 22:25 | 23:25 | 21:34 | 22:34 |
东安路站 | 06:23 | 05:36 | 22:23 | 23:23 | 21:36 | 22:36 |
大木桥路站 | 06:21 | 05:37 | 22:21 | 23:21 | 21:37 | 22:37 |
鲁班路站 | 06:19 | 05:39 | 22:19 | 23:19 | 21:39 | 22:39 |
西藏南路站 | 06:17 | 05:42 | 22:17 | 23:17 | 21:42 | 22:42 |
南浦大桥站 | 06:15 | 05:44 | 22:15 | 23:15 | 21:44 | 22:44 |
塘桥站 | 06:12 | 05:47 | 22:12 | 23:12 | 21:47 | 22:47 |
蓝村路站 | 06:10 | 05:49 | 22:10 | 23:10 | 21:49 | 22:49 |
浦电路站 | 06:07 | 05:51 | 22:07 | 23:07 | 21:51 | 22:51 |
世纪大道站 | 06:05 | 05:53 | 22:05 | 23:05 | 21:53 | 22:53 |
浦东大道站 | 06:03 | 05:56 | 22:03 | 23:03 | 21:56 | 22:56 |
杨树浦路站 | 06:01 | 05:58 | 22:01 | 23:01 | 21:58 | 22:58 |
大连路站 | 05:59 | 06:00 | 21:59 | 22:59 | 22:00 | 23:00 |
临平路站 | 05:57 | 06:02 | 21:57 | 22:57 | 22:02 | 23:02 |
海伦路站 | 05:55 | 06:04 | 21:55 | 22:55 | 22:04 | 23:04 |
宝山路站 | 05:52 | 06:07 | 21:52 | 22:52 | 22:07 | 23:07 |
上海火车站站 | 05:49 | 06:10 | 21:49 | 22:49 | 22:10 | 23:10 |
中潭路站 | 05:46 | 06:13 | 21:46 | 22:46 | 22:13 | 23:13 |
镇坪路站 | 05:44 | 06:15 | 21:44 | 22:44 | 22:15 | 23:15 |
曹杨路站 | 05:41 | 06:18 | 21:41 | 22:41 | 22:18 | 23:18 |
金沙江路站 | 05:39 | 06:19 | 21:39 | 22:39 | 22:19 | 23:19 |
中山公园站 | 05:37 | 06:22 | 21:37 | 22:37 | 22:22 | 23:22 |
延安西路站 | 05:35 | 06:24 | 21:35 | 22:35 | 22:24 | 23:24 |
虹桥路站 | 05:32 | 06:26 | 21:32 | 22:32 | 22:26 | 23:26 |
注:开门方向相对列车运行方向而言;内圈指顺时针运营,外圈指逆时针运营。
车站信息
上海轨道交通4号线各站点的车站信息如下表所示:
站名 | 换乘路线 | 所在区 | 建设方式 | 站台形式 | 开门方向 | ||||||
内圈 | 外圈 | ||||||||||
宜山路站 | 3号线、9号线 | 徐汇区 | 地下 | 岛式 | 左侧 | 左侧 | |||||
上海体育馆站 | 1号线 | ||||||||||
上海体育场站 | --- | ||||||||||
东安路站 | 7号线 | ||||||||||
大木桥路站 | 12号线 | ||||||||||
鲁班路站 | --- | 黄浦区 | |||||||||
西藏南路站 | 8号线 | ||||||||||
南浦大桥站 | --- | 叠落型侧式 | B3内圈右侧 | B2外圈左侧 | |||||||
塘桥站 | --- | 浦东新区 | 岛式 | 左侧 | 左侧 | ||||||
蓝村路站 | 6号线 | ||||||||||
浦电路站 | --- | ||||||||||
世纪大道站 | 2号线、6号线 、9号线 | ||||||||||
浦东大道站 | 14号线 | ||||||||||
杨树浦路站 | --- | 杨浦区 | |||||||||
大连路站 | 12号线 | 杨浦区、虹口区 | |||||||||
临平路站 | --- | 虹口区 | 一岛一侧式 | 内圈左侧 | 外圈右侧 | ||||||
海伦路站 | 10号线 | 岛式 | 左侧 | 左侧 | |||||||
宝山路站 | 3号线 | 静安区 | 高架 | 侧式 | 右侧 | 右侧 | |||||
上海火车站站 | 1号线(注) 、3号线 | 地面 | 岛式 | 左侧 | 左侧 | ||||||
中潭路站 | 3号线 | 普陀区 | 高架 | 侧式 | 右侧 | 右侧 | |||||
镇坪路站 | 3号线、7号线 | ||||||||||
曹杨路站 | 3号线、11号线 | ||||||||||
金沙江路站 | 3号线、13号线 | ||||||||||
中山公园站 | 2号线、3号线 | 长宁区 | 岛式 | 左侧 | 左侧 | ||||||
延安西路站 | 3号线 | 侧式 | 右侧 | 右侧 | |||||||
虹桥路站 | 3号线、10号线 |
注:
- 仅公交卡用户可以在上海火车站站与1号线进行出站换乘,乘坐里程连续计算;单程票用户如需换乘需出站另行购票,乘坐里程不连续计算。
- 上表斜体字路线为未开通路线
- 宝山路站至虹桥路站区间中4号线与3号线并线(即使用同一轨道),乘坐时需注意站台广播及车身数字,车身数字为“3”且车身为黄色的是3号线,车身数字为“4”且颜色为紫色的是4号线。
列车间隔
上海轨道交通4号线各运营区间段各个时段的列车间隔如下表所示:
周一 ~ 周五(工作日) | |||
名称 | 时段 | 列车间隔 | |
内圈 | 外圈 | ||
早高峰 | 07:30-09:00 | 2分30秒-5分 | 约5分 |
平峰 | 09:00-17:00 | 约7分 | |
晚高峰 | 17:00-19:30 | 约5分 | |
其他时段 | 约7-15分 | ||
周六、周日(双休日) | |||
名称 | 时段 | 列车间隔 | |
内圈 | 外圈 | ||
高峰时段 | 08:00~20:00 | 约6分30秒 | |
其他时段 | 约7分~15分 |
(运营信息最新更新日期:2016年6月6日,可能因为运营调整而有变化)
硬件设施
列车
上海轨道交通4号线轨距1435mm,采用1500V直流(高架电线方式)动力电源,来自最高时速可达80公里/小时,烟执许员打征比由规运营时速为75公里/小时。该线仅有1种引车组构造:
04A01型电客列车(AC05型列车) | |
制造商:西门子公司与株洲电力机车 设计时速:80km/h 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 电机传席载财算油和担觉坐整洋动方式:VVV交流传动 车厢:铝合金车体 长宽:总长1让赶纸课氧对静南40米,宽3米 定员:340人 车辆总数:28列(编号0401-0428) 设计寿命:30年 | |
备注:0421~0428曾借业章角企伯展加念护批最调给2号线运营,编号为0225~0232,昵称为绿奶嘴。 | |
04A02型电360百科客列车 | |
制造商:中国北车、上读况片控查施变船来落海阿尔斯通 设计时速:80千米/小时 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 车厢:铝合金车体,宽3米 长度:140米 定员:340人 制造年清从备施调唱席深己代:2014年-2017她异马部日立盾年 电机传动方式:VVVF交流传动 车辆总数:24列(编号为0429-0452) 设计寿吸命:30年 | |
备注:0437—0449现仍借调给3号线运营,编号改为0337—0349,昵称为叛逆包公。 |
站台
上海轨道交通4号线部分站台为和3号线共线的共线站台,且共线站台均为高架站台。在3/4号线共线的站较唱针李米保台候车时,如需乘坐4号线,需乘坐紫色带"4"字样列衣参心车。
该线大部分非共线站台已安装屏蔽门,大部分共线站台已安装半屏蔽门。
停车场
上海轨道交通4号线拥有1个停车场,失太胶即蒲汇塘停车场。蒲汇塘停车场位策愿压日希治谓缺于上海市徐汇区吴中路桂林路东侧,宜山路站西南,附近有梦公园,用于4号线列车的停放和养护。
注:江杨北路车辆段位于上海江白和衣掌设年这待阳急杨北路富锦路东侧,江杨北路站以东,承担4号线列车的高级养护工作。该车辆段不属于4号线,属于3号线。
线路标识
上海轨道交通4号线的线路标识色为紫色。该线为环线,需注意内外圈方向。共线的站台乘车,需注意识急及黄离船别紫色带"4"字样。
上海轨道交通4号线列车该线同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海地铁标志圆形的标徽,也采用了上海地铁吉区排错祥物来自未来的小机验意肥自队子器人畅畅。
管理机构
上海轨道亚操正娘远转严均院交通4号线由上海地铁第三运宁了参坏引冷块决营有限公司负责运营管理。上海地铁运营有限公司隶属申通地铁集团公司,是上海城市轨道交通运营管理的骨干企业。
上海轨道交通4号线遵照上海地铁实行的管理条例,共有四款,为《上海市轨道交通管理条例》《上海市公共交通车辆、车站广告设置暂行规定》《上海市人民政府关于严禁携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的通告》《上海市轨道交通运营安全管理办法》。
票价规定
上海轨道交通4号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系,即:轨道交通实行按里程计价的多级票价,0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法,即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时,选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海轨道交通4号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施,包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。
除了单程票和上海公共交通卡以外,上海轨道交通4号线亦接收各类特殊票卡,包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。
建设意义
上海轨道交通4号线是中国首条全国"工人先锋号"地铁线路。该线车辆车头处张贴"工人先锋号"标志,开始时为黄底红字,后改为红底黄字。 4号线于2014年1月31日起在车厢广播中增加了其它线路中均未出现的禁食语音,起到了很好的示范作用,保障了车厢内的文明乘车环境。
该线为环线,没有起讫站,站内广播也不播报终点站,仅播报前方站点,进场(回库)列车在宜山路站退出运营。其环线结构与上海轨道交通1号线、上海轨道交通2号线组成"申"字,构筑起上海轨道交通的基本框架,并使得在上海市中心平行通过而不交汇的多条平行线路能通过4号线进行过渡换乘,加强了各条线路的连结及换乘的便利性。
此外,该线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与上海轨道交通3号线采取城市轨道交通系统不常见的的"共线营运"方式,有利有弊。虽然节约了不少投资,但同时牺牲了相互之间的运输能力,也提升了自动控制的复杂程度。共线段本计划在2015年完成拆解,提升3、4号线的运营能力。 但因为分线工程难度系数大,故该工程被取消