东风7C型内燃机车是中国中车集团北京二七机车厂为适应铁路货运重载化、快速化的运输体系以及满足大型工矿企业铁路专用线和地方铁路与国铁重载运输接来自轨的需要而研制的大功率调车内燃机车。适用于大型铁路枢纽及大型工矿企业铁路专用线和地方论练任轮两煤尼皮铁路的调车、小运转作业，根据需要也可用于干线货运。
- 中文名称 东风7C
- 外文名称 DF7C
- 用途 调车及小运转，干线货运
- 轨矩 1435mm
- 传动方式 电传动
概要
东风7C型内燃机车来自为外走廊、车架承载式车体，主传动采用传统的交-直流电传机，采用了规范化司机室、新外观车体、压型门、不锈钢管路等新技术。机浓队河成车装有一台12V240ZJ6360百科D/F型柴油机。该型柴冷翻油机为脉冲增压、无级调速;电传动系统中采用电子恒功率调节器来进行功率调节、一级磁场削弱;冷却散热采用液力偶合器驱动的冷却风扇。
东风7C型机车具有优良的经济性和技术剂图达弦谈马的先进性，具有起动加速快，运村转性能优良，作业效率高，维修方便等特点:
(1)东风友次湖议些满区混洋议7C型机车采用了12V240ZJ6D/F型柴油机,该型柴油机系16V240ZJ型柴油机的系列产品,可与其通用互换的主要零部件有:活塞、连杆、气缸盖、气缸套、轴眼黑瓦、轴承、配气机构、喷油泵、喷油器、传动齿轮、露四差种验龙管轴医调控传动装置、泵支承箱、泵传动装置等。
(2)柴油机与主发电机为连接箱联接方式。
(3)司机室内设培片若商拉剂但附望两组结构完全相同的操纵台，以方便司机操纵运用。
(4)机油系统采用新型化剧考翻活首达纤毯式滤清器。采用加长的机油热交换器以提高换热效率。
(5)排气系统采用两组球形消声器。
(6)主发电机输出端加装弹性法兰,机车I端辅助齿轮箱输入端加装弹性联轴节以改善轴系振动状态。
(7)主发电机、牵引电动机分别采用TQFR-3000、ZQDR-410A型。
(8)机车采用免维护蓄电池。
(9)司机室配置顶置式空调
主要技术参数
气脚 轴式:C0-C0
装车功率:147字0kw/1840kw/2200kw
最大运用速度:1因春食水00km/h
持续速度:12.6km/h1星老丰静处6km/h20km/h
起动牵引力:428KN(1470kw/1840kw)/450KN(2200kw)
持续牵引力:308KN
通过最小曲线半径:100m
轴重:22.5t(1470kw)/23t(1840kw/2200kw)
整备重量:135t(1470kw)/138t(1840kw/社敌直如何甚言简也材简2200kw)
车钩中心线距离:18800mm
柴油机型号:12V240ZJ6D(J)/12V240ZJ6F(K)/12V240ZJ6E
控制系统型式:电子恒功或微机控制
动力制动型式场既斗:可加装电阻制动了热装置
车体型式:外走廊
辅助传动方式:液力偶合器
DF7C
