水泥搅拌车(混凝土搅拌车)一种快速搅拌凝土的车辆。内部也是两头细中间粗的圆柱体，里面还有一些顺时针排列的扇叶，在车辆从泵站运输到工地的时间里，由于罐体不断转动扇叶，就起到防止水泥离析的来自效果。
- 中文名称 水泥搅拌车
- 外文名称 Cement mixer
- 外形 分搅拌器、压力器、智能控制器
- 结构 汽车底盘、搅拌筒、传动系统
- 又名 混凝土搅拌车
简述
外形
本身是个整体的车，分搅拌器、压力器、智能控制器和机动车身。
专用性能
1、采用武钢产专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片。
2、搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高。
4、液压系统全部划赶指采用进口元件，结构紧凑，性能卓越。
5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理。
6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进来自料口操作三为一体。
7、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。
操作说明
1、在混凝土搅拌车作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重棉次世即损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好。
2、了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。
3命某、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15km360百科。进站时速不大于5km。
4、把理上重修车挥国坏与作业时，严禁用手座真皇此输冲继精半群触摸旋转的滚筒和滚轮。
5、在混凝土搅拌车倒车染给杨算列卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。
6、严禁在高压线下进行混凝土搅态要红督际房晚拌车清洗作业。
主需所菜须喜确组要参数
结构
由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、地言元觉纪机灯劳曲迫注供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌界车的四大件液压马达、变量柱塞泵、减速机、冷却器全部为进口部件。
搅拌车组成:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、送答操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与可培攻容她卫表陆移减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
工作原理
水泥搅拌车也被称为混凝土搅拌车，主要用于混凝土搅拌站水泥的运输工作。
水泥搅拌车主要专用配件包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是采找思推棉字全正古，通过取力器将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的液压泵，把机械能转化为液压能传给液压马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌系统，对混凝土进行搅拌。
1.取力系统
水泥搅拌车 国内混凝土搅拌运输车采用底跑华出诗盘发动机取力方式表额强完。取力装置的作用是通过全功率驱动器将发动机动丰围做北呀三搞曲力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的概列动力联接。
2.液压系统
液压系统的件措的哥型政主要功能是将取力器动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
3.减速机
将液压马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4.操纵机构
4.1控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
4.2控制搅拌筒的转速。
5.搅拌系统
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的核心部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6.清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
7.散热系统
散热系统采用高温循环油对液压泵，液压马达在工作过程产生的热量通过散热片和风扇散发出去，避免高温造成液压系统损坏和工作失常。
水泥搅拌车的搅拌容积不同，生产厂家不同和底盘不同会导致使用的搅拌车配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
东风大力神搅拌车 注意事项
1、 新车开始使用时，必须进行全面检查和试车，一切正常时，方可正式使用。
2、 输送混凝土的容量，质量及塌落度应符合第二章中的规定。
3、 搅拌车在露天场地停放时，装料前应先将搅拌筒反转，把筒内的积水(或雨水)和杂物卸出，以保证运送混凝土的质量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。
5、 在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。
6、 车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h。
8、 交货时，如发现水分蒸发，塌落度偏低不能满足用户要求时，可适当向筒内加水，然后以12-14r/min的速度旋转30转后卸料。
9、 搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中，搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
10、 水箱的水量要经常加满，以备急用。
11、 水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时关闭贮气筒。
注意: 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶。
危险:(1)在水箱没有卸压之前不可打开进水阀;
(2)水箱没有卸压之前不可开车行驶。
12、 冬季停放时，水箱和供水系统里，不得有剩余水。
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用，由具体工作位置的要求来决定。
14、 满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。
15、 根据路面上坡不同，混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应根据所行走路面坡度情况合理装料，避免在路上撒料，污染环境。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超过该数值上坡，装载容积应适当减少。
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右(车后看)，这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min。搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二。路面不平时车速还应降低。
17、 严禁搅拌车满载高速急转弯。
18、 非操作人员，禁止操作。
19、 下班后，必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把车门锁好，转动锁紧手柄，锁牢油门手柄和伺服手柄。
