C63游抓请剧阻酒处步并型运煤专用敞车是一种敞车，敞车作为货运火车的一种，它无盖、四周侧板中的市唱律两边侧板有可翻开的侧门，以方便卸除货物。该车型主要用途为运煤或道碴等不畏风雨之散装物品。1988年大秦铁路一期工程开通后，专门制造了可以运用于翻车机自动卸煤的C63型敞车。
- 中文名称 C63型运煤专用敞车
- 外文名称 Open wagon
- 别名 向上敞开的货车
详细说明
敞车是铁路货车的车种之一，其特限银二酒须印色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开之侧门，以方便卸除货物。该车型主要用途为运煤或道碴等不畏风雨之散装物品。敞车主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。
来自 因此敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多，全路共有敞车约30万辆，约占货车总数的50%以上。
除了C63型运煤专用敞车外，主型通用敞车还有C61、C62、C62A、C62B、C64K、C70、C70B、C70H、360百科C76H(大秦线编组磁计束展将车磁列车)等。
开发背景
大秦铁路是我国采用重载单元列车组织西煤东运的第一条现代化铁路。它全长635公里，亮西起大同，东至秦皇岛，为双线电气化铁路。是我国首次按路、矿、港、电照松族功五施局地论综合规划，装、卸同步建设的一项宏大的系统工程，各项总投资合计为94采律操.14亿元，其中铁圆大传门作具路基建为70.8亿元。
为适应中国第一条双线电气化运煤专线大秦铁路而专门设计的C63型、C63A型单元式敞车，采用了不起120型制动机，16、17号联锁式车钩，MT-3型缓冲器及空重自动调整装置，能够满足大秦铁路固定编组、不摘钩翻车及进解冻库作业的要求。
1988年大秦铁路一期工程开通后，专门制造了可以运用于翻车机自动卸煤的C63型敞车，后经过改进，定型为C63A型。
"七五"期间，在大秦线开行的以C63型敞车为代表的我国第一代单元列车运煤敞车的投入使用，揭开了我国开行重载单元列车的运输历史，并在实际运用中效胞钢实重果良好。
