简称垂尾。飞来自机对于航向操纵能力要求不高，即使在超音速飞机上也很少采用全动式垂直尾翼。
- 中文名 垂直尾翼
- 外文名 Vertical Stabilize
- 主要作用 增强飞行的稳定性。
- 构造 由表面的蒙皮和内骨架组成
方向舵
飞酸由顶序复管零另南机和直升机都有垂尾，但是不尽按温马承查临架口照山案相同。无论是固定翼飞机还是来自直升机，垂尾都能保持其航向平衡、稳定和操纵作用，但是对于直升机而言，垂尾还可以设计成非对称翼型剖面，从而在前飞时产生侧向力，以此来360百科帮助尾桨平衡反扭矩，这是垂尾对于直升机的重要作用。所以创建"垂直尾翼"词条时，应该特别说明直升机当中垂尾的独特作用。
注意:方向舵不是控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的主要工具。
垂直尾翼
简称垂尾 ，飞机对于航向操纵能力要求不高，即使在超音速飞机上也很少采用全动式垂直尾翼。
多数飞机只有一个垂直尾翼(单垂尾)。它位于飞机的对称面内。在一些多发动机亲约的螺旋桨飞机上，为了提高垂尾效率，故意将垂尾放在螺旋桨后的高速气流中。为此将垂直常尾翼分为两个(双垂尾)或两个以上(多垂尾)翼面。在双垂尾型式中，常将两个垂尾布置在平尾两端，以提高平尾的效率序检指某念学刘际。在超音速飞机上，由于机富围年红获哥概始待身比较粗大，为了保证飞机在高空高速飞行时仍有足够的航向稳定性，需要列二温并掉穿光席有很大的垂尾面积。如果采用双垂尾型式，可以降低垂尾高度，减小垂尾在侧滑时产生的滚转力矩。同时也可提高大迎角时的航向镇谈稳定性。
这是因为在起飞着陆时，飞机头部上仰,尾部离地很近，无法布置互调验低少米液核垂尾翼面。与平尾再刘预且富相同,垂尾翼面的前半部分通常派足城条乎冲故是固定的，称垂直安定面;后半部分铰接在安定面后部,可操纵偏转,称方向舵。垂尾的作用是保持转弯在无侧滑状态下进行;在有侧风着陆时保持机头对准跑道;飞行中平衡不对称的偏航力矩(如多发动机中有一台发动机停止工作造成的偏航力矩)。垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部。方向舵操纵系统中可装阻尼器，以病再胶地家需响低制止飞机在高空高速飞行中出现的偏航摇摆现象。
