凯迪拉克凯雷德，名字和其广告传达出来的品牌精神，Escalade:攀登者，助力攀越生命中的下一个巅峰。 20来自06年11月17日，上海通用宣布第三代凯迪拉克凯雷德在中国全面上市。
- 中文名 凯迪拉克
- 参考价格 120~139.8万
- 油耗 11.2L/100km
- 竞争对手 雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX56
车型介绍
全新ESCALADE凯雷德是一款全尺寸顶级豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念，集威武尊贵的外观， 精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。
1、威武、尊贵气假候定卷留关善的外观设计 - 全尺寸威武车身来自；珠宝感设计前大灯；铬金属设计(车身侧面7层镀铬棱线) 。
2、精美豪华内饰 - 多功能、电加热、电动调节豪华实木真皮方向盘；蓝色夜光指针和LED仪表盘；豪华真皮及木纹内饰；后排CD/DVD/mp3 娱乐系统；Bose 5.1声道10喇叭环绕立体声；可调节式油门刹车踏板；二段式双前座正面安全气囊；全部三排座椅侧面安全气帘，带有侧翻感应器；可加热制冷和十四向织赵即武山回识任需绝调节前排座椅；电动折叠第二排座椅；可折叠式第三排座椅。
3、强劲无匹的动力 - 6.2升V8发动机，综合百公里平均油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转每分；峰值扭矩565牛·米/4400转每分；0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒；可变进排气门正时系统（D-VVT）；电子节气门控制 (ETC)。
4、领先科技 360百科- Hydtra-Matic 6L速益80-E 全电子六速自动变速箱（非反准供脱号缺达手自动一体）；全时四轮驱动器零汉式系统；StabiliTrak车身稳定系统(带防止翻滚系统ROM)；4轮碟刹，带ABS 4轮独级脱河把极控立防抱死制动系统；空气运阳声动悬挂系统；TCS防滑平衡控制系统；重载车身自动平衡控制系统。
外观设计
凯雷德的外型非常庞大，看上去有一种压倒一切的气势。
如果您是第一次见到凯雷德，最直接的感觉就是“大”。凯雷德的身高就接近2米，长度超过5米，宽度更是突破了2米。您如果驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上，还会惧怕什么呢？
在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠古叶宣二上色入序啊释的十分完美。抢眼的饭书受农静镀铬进气格栅秉承了前卫概背普念车Sixteen的设计风格考切终氢，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。
动力系统
凯雷德装配了排量为6.2L V8发动机
凯雷德配备了全新开发的全铝V8 6.2L发动机，为其方息洋校提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic 6L8旧导供皇雨毫宗让浓0-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品，可令驾驶者在驾驶过程中充分感依响获克争民散翻格受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak 车身稳定系统、ROM 防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止师常直胞式后差速器……一系列领先效命附走话兰子末首功的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。
凯雷德变速杆采用了美式“怀挡”模式，让人出乎意料的是“怀档”竟然集成了手自一体功能。手动加减挡按钮就在换挡杆上面，而换挡杆的侧面还有拖曳模式。
内部配置
仪表台既古典又现斤宜代，换碟机占用了不布翻父停说印积第而少中控台的空间，显得有些单调。方向盘直径很大，仪表灯十分漂亮，美国车独有的“怀档”竟然集成了手/自一体功能！
凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美，最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热，三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE 5.1声道，10个扬声器，震撼的效果可想而知。
长达2946毫米的轴距带来空间奢侈
的三排七人宽敞座椅，其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热，为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统，并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器，两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。
第二排座椅为两座位独立设计，但是座椅中部并没有配备扶手箱。
随着凯雷德的正式销售，使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。
试驾体验
环保与节能，无疑是当前汽车厂商在研发新车型时首要考虑因素，而油电混合动力，则是一种有效解决问题的折中选择。因此，市面上不但越来越多的小车开始运用这项技术，就连凯雷德这样一辆车长超五米、宽两米有余、重达2.8吨的巨无霸也用上了通用最先进的油电混合双模动力技术，从“油老虎”摇身一变为“环保人士”。
凯迪拉克凯雷德 内饰方面，凯雷德H ybrid相比普通版型号，仪表盘除了多个“ECO”能耗显示指示表，中控台上液晶触摸屏幕具备油电混合驱动形式的显示功能外，其它内装铺陈两者无异。
坐入车内，人的眼光很容易就被吸引到了这部巨无霸硕大无比的2+2+3的7座驾乘空间上，凯雷德H ybrid的前排座椅具备沙发般宽大外，两个座椅中间还容得下一个大型的中央扶手；第二、三排座椅可手动折叠。通过座椅的简便拆装，凯雷德H ybrid的行李箱容积能够从标准的479升递增至 1708升，甚至是最大的3084 升。其中第二排座椅具有50/50分离的可折式多种空间变化，而第三排座椅需要放倒时，也只要轻松扳动中央把手，即能借着椅垫与椅背的连动装置而将座椅完全整平或者干脆拆卸，使用上相当便利。如此一来，凯雷德H ybrid就可以通过第二、三排座位的多样化车厢弹性变化设计，让车主在车内空间的运用上发挥出最大效能。
另外，凯雷德H ybrid具备遥控开启功能的可掀式玻璃后窗，也便于乘客从车外往行李厢内取放体积较小的物品。同时，凯雷德H y-brid的尾门也具备一触式电动开闭按钮，即使身材矮小的驾驶者也可以一键搞定。
车辆特点
动力特点
1. 2010款凯雷德Hybrid搭载双模油电混合动力系统。
2. 包括6.0L V8 VORTEC全铝发动机，这款铝发动机配备ETC电子节气阀控制、VVT可变气门正时系统以及可智能选择发动机4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系统，最大输出马力可达332马力（248 kW），峰值扭矩达到498N·m/4100 rpm。
3. 电早市动部分包括300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。两部各83千瓦的驱动电机置于EVT电子无级变速箱。
4. 该车百公里加速仅需8.7秒，使其在城市道路行驶来自中更可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.2升持视民。
乘坐空间
高亮度LED后尾灯及刹车灯和镀铬牌照面改框构成了全新凯雷德前卫风格的尾部。尊贵的凯迪拉克标志被融入牌照框360百科的镀铬饰条中，这也是在凯迪拉克车系中首次出现的设计趋势。另外，全新凯雷德轮胎采用18寸七辐运动轮毂、全铝镀铬、镜面抛光，诸多设计细节无一不在强调其美式风格。即便是走上产品复兴之后的产品师期汽罪减法同样保持着熟悉的风格。
坐进车内，旧款车型中控台贯通式设计已被淘汰，取委间门见调居质火倍而代之是现代感十足的T形设计。整体感觉可能会略微倾向于欧洲车，不过方向盘后面的怀挡毫不妥协地告诉我们，这是一款源自于美国的全尺寸SU那板散厂V。不管怎样，肯作变通总是好的，实现自我的前提是满足于日常需求，虽谈不上大彻大悟，但凯雷德的做工以及取材都变得相对严谨，我们也乐也画殖于看到这样的改变。更难得的是设计团队开始为这款大尺寸话口资解SUV的内饰导入了新鲜的运动风格。
凯雷德高达2946毫米的轴距提供了奢侈的乘坐空间，导入国内的车型为2+2+2六座设定。前别司事相排座椅可以14方向黑兵队团卷电动调节并提供加热和制冷控温的功能，实木包裹的方向盘也可以加热。第二排座椅不仅可以加热而且可以电动折叠，方便第三排的乘客出入。当套买元第三排座椅可手动折叠甚至拆下。有着如此大的空间，凯雷德注定要有一个规随和路课老段固可以好好享受的音响。凯雷德安装了名品Bose为其特制的高保真10喇叭加5宁止侵功绝阳马德派.1声道数字式环绕音响系统。
高速巡航
看到这斗烟意代响委衣它样的庞然大物，我总是在想前舱盖下肯定是别有洞天。没错，凯迪拉克将一具6.2升V8发动机置入其中。这是全新第4代Vortec发动机，若单看数据能出其右的也是寥寥丰行无几。全新的6前速手自一体自动磁北达还限投变速箱非常适用于低转速高速巡航，也极大提高了瞬间的加速性能。
实际易著的表现会如何？同我们所驾驶过的林肯领航员一样，油门表现相当轻盈，而且转速攀升菜星握许果非厂集侵被相当迅捷，只是6速变速箱并未达到最佳优化，急加速时会有明显滞后，尽管如此，更可怕的自重达到了史无前例的2608公斤，但凯雷德从0公里/小时到100公里/小时的加速时间是大概为6.8秒。高速巡航时自然是凯雷德最拿手的把戏，将车速通过巡航系统设定在100公里/小时，转速指针恰恰在1500转的刻度，此时引擎运转相当平顺安静。当你采用暴力的驾驶方式，享受迅猛果断的加速时，脑海中却是燃油疯狂喷射的画面。右脚在刹那间变得不坚定，我还是承认凯雷德的动力是取之不尽，用之不竭的。在城市里驾驶凯雷德并不是一件惬意的事，并不是说城市拥挤操控欠灵活，关键问题是油耗，在此种工作模式下，凯雷德的油耗至少是20升/100公里，这已是一个相对保守的数值。不过也许，它只是吓倒了我，那些真正会去购买凯雷德的是不会考虑到百公里油耗的，如果恰好他是一个时尚的客户，那么也许他会选择一款混合版本的凯雷德，总之钱对于他们不是问题。
操控性能
要谈操控吗？我想还是需要作一下简单的说明，可能买一部超级跑车摆设的意义会比较大，而买一款全尺寸SUV还是会以使用价值来衡量的，其中自然也包括操控。当得知要作凯雷德的试驾时，确实很有压力，不自觉已经把驾驶过程想象成一件艰辛的事情。这一切在你坐上驾驶席启动引擎出发之后宣告结束。因为刹那间就否认了之前所有对全尺寸SUV的操控错觉。油门转向都相当轻盈，甚至是那么一点点飘忽，你唯一需要适应的是庞大的车身。或者说你需要给路人多一些时间去适应你的出现，然后他们便纷纷对你避而远之。看来，黑帮大佬们在某种程度上确实已经为这样的一款全尺寸SUV作了定格。凯雷德配置全时四驱系统，尽管为越野而预备了自动锁止后差速器。不过我们还是决定放弃这一环节的体验。2608公斤的自重很容易让它深陷泥沼，况且厂方人员也强调过这个四驱系统，就像奥迪的Quattro一样，更大的贡献是在于公路使用。凯雷德的底盘调校也基本上是以公路使用为主，前后独立空气悬架的表现也相当突出，无关紧要的小坑小坎都被忽略不计。有时候要过于坦白并不是件好事，就像它的欧洲对手们总是毫无保留地把路面信息一一传递给驾驶者及乘客，而凯雷德的态度是可以给一些善意的谎言
“凯雷德是凯迪拉克品牌全球范围内的典范，其拥有者都有一个共性——成功之后尊崇不减，用雄心和意志来攀登下一个高峰，这才是凯雷德真正的内涵体现，也是凯迪拉克品牌内涵的最好注解。”
技术参数
凯雷德 08款 6.2 手自一体四驱 7座 112万（2007-11-5）
长×宽×高(mm) 5142×2008×1927
排气量(mL) 6200
最高车速(km/h) 170轴距(mm) 2946
最大功率(kW/rpm) 301.0/5700
0-100Km/h加速时间(s) 6.8
整备质量(kg) 2608
最大扭矩(N.m/rpm) 565/4400
行李箱容积(L)
变速器形式 6档 手自一体
燃油标准 97#无铅汽油
油耗[综合/城市/等速](L/100km) 16.2/--/12.3
配置
第二排/后排中央三点式安全带 智能胎压监测器 高位刹车灯 发动机启动防盗锁止系统
外后视镜防炫目镜 车身稳定控制系统 定速巡航系统 卤素前照灯(普通头灯)
遥控中控锁 下雨感应擦拭刮水器 驾驶员信息系统 CD播放器
高级音响 自动恒温空调系统 电动天窗 真皮内饰
凯雷德 6.2 手自一体 四驱 108万（2007-11-5）
长×宽×高(mm) 5142×2008×1927
排气量(mL) 6200
最高车速(km/h) 170
轴距(mm) 2946
最大功率(kW/rpm) 301.0/5700
0-100Km/h加速时间(s) 6.8
整备质量(kg) 2608
最大扭矩(N.m/rpm) 565/4400
行李箱容积(L)
变速器形式 6档 手自一体
燃油标准 97#无铅汽油
油耗[综合/城市/等速](L/100km) 16.2/--/12.3
配置
倒车/停车感应器 TCS 防滑平衡控制系统 内后视镜防炫目镜 电子防侧倾系统
外后视镜防炫目镜 防盗点火钥匙 EDS 电子差速锁 卤素前照灯(普通头灯)
下雨感应擦拭刮水器 驾驶员信息系统 定速巡航系统 遥控中控锁
CD播放器 AM/FM 收音机 自动恒温空调系统 电动天窗
凯雷德的款式
凯雷德自2000年上市至2009年后共分为13个款式其中仅有两款在中国有售，其余11个款式不在中国销售。这13个款式分别是
1，2009款凯迪拉克凯雷德HYbrid（中国版）
2，2008款凯迪拉克凯雷德Platinum（美国版）
3，2007款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
4，2007款凯迪拉克凯雷德ESV（美国版）
5，2007款凯迪拉克凯雷德（美国版）
6，2007款凯迪拉克凯雷德（德国版）
7，2006款凯迪拉克凯雷德（中国版）
8，2004款凯迪拉克凯雷德ESV Platinum（美国版）
9，2003款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
10，2003款凯迪拉克凯雷德ESV（美国版）
11，2002款凯迪拉克凯雷德EXT（美国版）
12，2002款凯迪拉克凯雷德（美国版）
13，2000款凯迪拉克凯雷德（美国版）
车型报价
| 年款 | 类型 | 车型名称 | 新车指导价 | 排量 | 变速器 |
| 2009年 | 在售 | 凯雷德 2009款 6.0 Hybrid | 136.0万 | 6.0L | 无级变速 |
| 2008年 | 在售 | 凯雷德 2008款 6.2 AWD | 136.0万 | 6.2L | 6挡手自一体 |
| 2007年 | 停产 | 凯雷德 2007款 6.2 AWD | 136.0万 | 6.2L | 6挡手自一体 |
| 2006年 | 停产 | 凯雷德 2006款 6.2 AWD | 108.0万 | 6.2L | 6挡手自一体 |
车型配置
| 基本参数 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 车型名称： | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 厂商指导价（元）： | 139.80万 |
| 厂商： | 凯迪拉克（进口） |
| 级别： | SUV |
| 发动机： | 6.0L 332马力 V8 |
| 变速箱： | 无级变速 |
| 长×宽×高(mm)： | 5142*2008*1904 |
| 车身结构： | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h)： | - |
| 官方0-100加速(s)： | - |
| 实测0-100加速(s)： | - |
| 实测100-0制动(m)： | - |
| 实测油耗(L)： | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 11.2 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 车身 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 长度(mm)： | 5142 |
| 宽度(mm)： | 2008 |
| 高度(mm)： | 1904 |
| 轴距(mm)： | 2946 |
| 前轮距(mm)： | 1732 |
| 后轮距(mm)： | 1702 |
| 最小离地间隙(mm)： | 202 |
| 整备质量(Kg)： | 2767 |
| 车身结构： | SUV |
| 车门数（个）： | 5 |
| 座位数（个）： | 7 |
| 油箱容积(L)： | 98 |
| 行李厢容积(L)： | 479-3084 |
| 发动机 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 发动机型号： | - |
| 汽缸容积(cc)： | - |
| 排量(L)： | 6.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 |
| 汽缸排列形式： | V |
| 汽缸数（个）： | 8 |
| 每缸气门数（个）： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | - |
| 冲程： | - |
| 最大马力(Ps)： | 332 |
| 最大功率(kW)： | 248 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5100 |
| 最大扭矩(N·m)： | 498 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4100 |
| 发动机特有技术： | 两个83kW电动机 |
| 燃料形式： | 油电混合 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧V |
| 变速箱 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 简称： | 无级变速 |
| 挡位个数： | 无级变速 |
| 变速箱类型： | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | MRC主动电磁感应悬挂系统 |
| 后悬挂类型： | MRC主动电磁感应悬挂系统 |
| 助力类型： | 电子液压助力 |
| 车体结构： | 非承载式 |
| 车轮制动 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 |
| 前轮胎规格： | 285/45 R22 |
| 后轮胎规格： | 285/45 R22 |
| 备胎规格： | 无 |
| 安全装备 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | ● |
| 前排头部气囊（气帘）： | ● |
| 后排头部气囊（气帘）： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 安全带未系提示： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● |
| 陡坡缓降： | - |
| 可调悬挂： | ● |
| 空气悬挂： | - |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 内部配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 定速巡航： | ● |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | - |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 肩部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - |
| 第二排座椅移动： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | ● |
| 座椅通风： | ● |
| 座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 电动后备厢： | ● |
| 多媒体配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| GPS导航系统： | ● |
| 定位互动服务： | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 人机交互系统： | - |
| 内置硬盘： | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 虚拟多碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | - |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 氙气大灯： | ● |
| 日间行车灯： | - |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯（辅助灯）： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | - |
| 车内氛围灯： | - |
| 玻璃/后视镜 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜记忆： | - |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | ● |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | - |
| 车载冰箱： | - |
| 高科技配置 | 凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid |
| 自动泊车入位： | - |
| 并线辅助： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | - |
| 全景摄像头： | - |
混合动力
近日，凯迪拉克宣布2010款凯雷德Hybrid油电混合动力SUV正式上市。
售价上调、配置增加
新车的官方市场指导售价为139.8万元。新车相比老款车型售价上调了3.8万元，配置方面相比之前的车型有所增加，包括OnStar车载信息通信服务系统，发动机智能遥控启动装置、前排侧向双安全气囊、GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端等。新车继续提供炫黑、钻白两种选择，内饰颜色为檀黑色。
车型配置
2010款凯雷德Hybrid应用了全球反应最迅速的悬挂技术：主动电磁感应悬挂系统(MRC)。安装在四个车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息，持续调整减震阻尼系数，从而可以在瞬间获得极为精确的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，使凯雷德Hybrid在紧急转弯、加速、制动以及其它驾控操作中始终保持车辆平稳，同时配备电力驱动的可变助力方向盘能够减少振动感，为驾乘者带来完美的驾控体验。
在原有倒车影像系统、车身电子稳定控制系统等科技安全配备基础上，2010款凯雷德Hybrid新增的智能配备为车主带来更为全面的人性化体验。创新的发动机智能遥控启动装置，可远程启动发动机并打开空调，并调整座椅加热或制冷功能，预先营造最佳车内环境。GPS智能导航系统、车载蓝牙电话系统以及USB输入端，能够充分满足车主精确导航、高效沟通和娱乐等多方面的实际需求。同时，新增前排座椅侧向双安全气囊，也使得主动与被动安全的全方位保护更为完善。
在环保车型成为中国乃至世界汽车市场发展必然趋势之际，市场对绿色科技产品的追求必将不断精益求精。作为践行上海通用汽车 “绿动未来”的又一庄严承诺，凯雷德Hybrid以一股驾驭变革的力量，彻底改变了消费者心目中大型SUV的高油耗形象和对于混合动力车的驾驶体验。而此次2010款凯雷德Hybrid在智能科技与安全服务的全面升级，使其成为绿色领先动力科技、智能人性科技与创新科技服务系统完美结合的产物，也将车主在绿色动力时代的豪华尊崇体验提升至新的高度。
